Mt.314 Vääksy-Pulkkilanharju

Nato-joukoille, rahoitettu eu varoilla, pohjalle ajettu tuhansia kuormia ämpärinkokoista kiveäj jyrätty kymmeniä kertoja, raudoitettu tuumanpaksuisella teräsverkolla ja lisää sepeliä ja betoniverkkoa, taas sepeliä ja jyräystä kuukausikaupalla ja päälle asfaltti joka kestää panssarit. Maapohjana on kuiva hiekkaharju, joten metrejä syvät ja parimetriä leveät ojatkin piti tehdä jotta kaikki rahat saatiin menemään!!

Niit pyörii saa oottaa ja kauan.
Tolkutonta hölväämistä tollanen........ kele..

joo ja varsinkin pulkkilanharjun osuus muuttui vieläkin vaarallisemmaksi koska ajoradan leveys ei ainakaan kasvanut ja se oli jo ennestään liian kapea raskaalle liikentelle mitä siinä myös kulkee jonkun verran, no varmaan taas pudotetaan nopeusrajoituksia kun ei muuta keksitä. ja niin jos vaikka kävelijät menisivät sinne kävelytielle eivätkä kävelisi tienpientareella liftaten. ja haluan nähdä kun harjulla pyöräiliät ajaa sitä sepeli polkua siellä metsän keskellä. rahan hukkaa koko homma, olisivat leventäneet tietä niin ois kaikki mahtunut sille.

Kesä on parhaimmillaan ja lämmintä riittää.Pyöräily on helteellä vilvoittavaa kuntoilua,kun vaan on hyvät pyörätiet missä ajelee.Vääksystä Sysmän suuntaan tehty pyöräily onnistuu aina Pulkkilansalmelle asti,mutta Pulkkilanharjulla ravintola Wanha Reimari - Käkisalmen silta maastopyörää tarvitaan ajokiksi jos kansallispuiston osuus pitää pyöräillä.Asetusten mukaan pyörätietä pitää ajaa jos se kerran on rakennettu.Siitä minkä kuntoinen pyörätie valmistuttuaan on kukaan ei puhu mitään.Kokemuksesta voin sanoa,että ennen ajaa maantiellä Pulkkilanharjun osuuden ,kun hikoilee ja sadattelee nykyistä pyörätietä.
Olisi mukava lukea pyöräilijöiden kommentteja omista kokemuksistaan miten ovat mieltä Pulkkilanharjun pyörätiestä.Moni ajaa autojen seassa maantiellä kyseisen n.7 km osuuden.Poliisit eivät ole kuulemani mukaan puuttuneet moiseen liikennekäyttäytymiseen pyöräilijöiden osalta.

Kevyenliikenteen väylä on harjuosuudella aivan järjetön. Kesämökkiläisten autoja varten jouduttiin suojelualueelle kaivamaan bunkkereita. Kiinasta tuotua, vaarallisen korkeaa reunuskiveä pykättiin kilometrikaupalla. Kaikkein tarpeellisimmilta osin kevyenliikenteen väylä on päällystämätön, polkumainen. Rakentamiskustannukset tästä huolimatta luultavasti huikeat.

Kaikkein järkevintä olisi ollut leventää pientareita puolisen metriä. Arka luonto olisi säästynyt suuremmilta tuhoilta ja käytettävyys olisi ollut huippuluokkaa, lisäksi talvikunnossapito helppoa. Valitettavasti Tielaitoksen, mikä lienee, systeemeihin kuuluu tunkea aivan liian raskaasti rakennettuja ja kehnosti suunniteltuja kevyenliikenteen väyliä joka paikkaan.

Pulkkilanharjulla on mainittavasti jalankulkijoita ja pyöräilijöitä vain loma-aikoina, koska vakituista asutusta ei juuri ole. Pitkän välimatkan vuoksi koululaiset kuskataan alueen läpi autoilla. Jotain positiivista: talvisin koskematon lumi peittää väylän, hyvä hiihtoalusta!

Koska Pulkkilanharjun maisemointia ruvetaan ehostamaan? Nykyinen maisema ei oiken kauniilta näytä. Puita on kaatunut myrskyjen vaikutuksista vuosien saatossa mm. kansallispuistoalueelle siellä ne lahoavat sekä rumentavat maisemaa.

Kauheata, kansallispuistossa kaatuu puita! Näyttää melkein luonnolliselta metsältä.

Kävimme pitkin syksyä poimimassa sieniä tällä alueella ja jouduimme kiipeämään runkojen yli (niitä on etupäässä siellä länsipuolella mihin ei ohiajavista autoista eli tieltä näy). Mullapa on sellainen muija, että valitellut edes moisesta pinnistelystä.

Metsähallitus taitaa olla taas kerran aktivoitumassa maisemoinnin suunnitteluun, mutta toteuksille tustin rahoja löytyy...??
Pyörätien kunto sensijaan hautautuu taas talveksi unholaan, jossa se on koko Pasilan herrojen valtakauden uinunut. Tuskin kevätaurinkokaan saa sitä heräämään, mutta kasvillisuus tekee omaa myyräntyötään polun uudelleen metsittämiseksi. Taitaa tiemiesten rahat loppua moneen kertaan Kehäteiden ulkopuolella ennenkuin ehditään tänne Asikkalan perukoille vaikka EU sentään hanketta rahoitti, niin tukea Helsingin herroilta tuskin saadaan pyörätielle, kun ei sitä enää tunnu löytyvän Kopsuontiellekään, jossa sentään kulkee autojakin.