Moro! Onko kellään tietoa mitä mittarivalon säädin maksaa asennettuna jälkikäteen. Omassa C-MAX:ssa (3/08) on häiritsevän kirkkkaat mittarivalot pimeässä ajettaessa. Automatiikkaa ei ole ja manuaalisäätö puuttuu (Ford:lla sanoivat että säätö on lisävaruste??)Jääkö kellään muulla info-kenttään mittaritaulussa tekstit loistamaan (AUX heater OFF), vaikka auto on sammutettu (ja lukittu). Tähän kuulemma odottavat korjausohjetta.
Millaisiin kulutuksiin olette päässeet (mittarissa nyt n.4000km keskinopeus 54km/h ja kulutus 6,4. Vanha pasuuna (1.9tdi)oli ainakin paljon pieniruokaisempi. Onko meillä ainoa vehje, joka meinaa sammua liikkeelle lähdössä vai olenko vaan tottunut parempaan (alavääntö/ turboviive)
Millaisiin kulutuksiin olette päässeet (mittarissa nyt n.4000km keskinopeus 54km/h ja kulutus 6,4. Vanha pasuuna (1.9tdi)oli ainakin paljon pieniruokaisempi. Onko meillä ainoa vehje, joka meinaa sammua liikkeelle lähdössä vai olenko vaan tottunut parempaan (alavääntö/ turboviive)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Fordia sen enempää tuntematta tyhmä kysymys: Vaikuttaako mittarivalojen kirkkauteen se, onko ajovalokytkin 0-asennossa (ns. päiväasento) vaiko normaalissa ajovaloasennossa? Joissain autoissa valaistus on kirkkaampi nimenomaan päiväasennossa, toisissa taas mittarivalot eivät tässä asennossa pala ollenkaan.
Esitteenkin mukaan Trendissä ei ole mittarivalojen säätöä. Kaikessa sitä säästetään.
valokytkimen asento kirkkauteen, kokeiltu on. Tuollaista PERUSjuttua ei nyt edes osannut esitteestä katsoa.
uusi softa !
Elikkäs täällä myös 3/08 1.8Tdci.
Kirkas mittarivalaistus ei minua häiritse, tosin säädön puute ihmetyttää.
Infokenttä pimenee kyllä jonkin ajan kuluttua, en ole seurannut tarkemmin kauanko pysyy päällä.
Keskikulutus seka-ajossa suvikumein 6,0.
Kokeile lähteä liikkeelle pelkästään kytkintä nostaen, kaasuun koskematta, tällä metodilla en saa autoa sammumaan milloinkaan. Tosiaankin alavääntö saisi olla parempi, äkkiä siihen kyllä tottuu.
Vinkkisi kytkimen ja kaasun käytöstä (käyttämättä jättämisestä) oli hyvä!
Millaisiin kulutuksiin olette päässeet (mittarissa nyt n.4000km keskinopeus 54km/h ja kulutus 6,4.
--------
Takana kohta 9000 km...
http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=25177
Viiden tonnin jälkeen kulutus tippui alle kuuden laskettuna, ajotietsikka nyt on kovin optimistinen, kaskettuun ero 0.3-0.4l/100km
Itsellä samanlainen 1.8 TDCI, ajettu vasta n. 2,5 tkm ja sekakulutus asettunut n. 6,1 l/100 km(n. 80 matka-ajoa kesärajoituksilla). Yllättävän janoinen on tosiaan tämä Foortin kone, varsinkin tässä kopassa. Vienee n. litran enemmän, kuin henkilömallinen auto vastaavalla koneella. Vakio stereot(Ford 6000) on kyllä ollut silti melkeinpä pahin pettymys C-Max:ssa => aivan luvattoman tunkkainen äänentoisto nykyautoon :(