Voi vi.. kun on hankalaa oppia että tiellä liikkuessaan pitää silmät ja korvat olla tarkkana auki, liikennettä on seurattava.
Helsingintiellä Huhtiniemen kohdalla n.klo1705 tulee piipalanssi vilkut ja sireenit päällä kaupunkiin päin.
Edellä ajavat eivät väistä, eivätkä vastaantulijatkaan sen paremmin.
Laitoin vilkun oikealle, hiljensin ja pysäytin omalla kaistalla tien reunaan, että lanssi pääsisi tien keskiviivalta edessään olevan jonon ohi. Tietysti jokun takana ajaneen sokean valopään piti vielä ohittaa autoni ja mennä siis ihan lanssin eteen.
Kuka noille välkyille kirjoittelee ajokortteja, mistä autokoulusta ovat lähtöisin, kun ei kykene liikennettä lukemaan tuon vertaa. Ei osata eikä tajuta väistää, mennään vaan kuin pullope--se siat.
Helsingintiellä Huhtiniemen kohdalla n.klo1705 tulee piipalanssi vilkut ja sireenit päällä kaupunkiin päin.
Edellä ajavat eivät väistä, eivätkä vastaantulijatkaan sen paremmin.
Laitoin vilkun oikealle, hiljensin ja pysäytin omalla kaistalla tien reunaan, että lanssi pääsisi tien keskiviivalta edessään olevan jonon ohi. Tietysti jokun takana ajaneen sokean valopään piti vielä ohittaa autoni ja mennä siis ihan lanssin eteen.
Kuka noille välkyille kirjoittelee ajokortteja, mistä autokoulusta ovat lähtöisin, kun ei kykene liikennettä lukemaan tuon vertaa. Ei osata eikä tajuta väistää, mennään vaan kuin pullope--se siat.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ajavat aina 20km yli rajoituksen, ajavat kiinni edessä olevan perseessä, seuraavat liikennettä 10m konepellistä eteenpäin, eivät pysähdy suojatien eteen pysähtyneen auton kohdalla ja ajavat aina vanhoilla vihreillä jotka ovat punaiset. Kiilaavat risteyksissä eteen ja vastaavasti suoralla kiihdyttävät vauhtia jos huomaavat edessään sivutien risteyksen ja siellä jonkun päätielle pyrkivän. Eivät anna tilaa, odottavat että muut väistävät ja muulla ei väliä kuin että MINÄ MINÄ ja vielä kerran MINÄ!!
kuvailit perus lappeenratalaisen.... Niin tohon kun vielä lisätään vahingon ilo kun toinen joutuu tekemään paniikki jarrutuksen tai kateus "eipä päässyt mersulla ohi vaikka mulla onkin vain kuppanen tojo" niin alkaa perus lappeenrantalisautolijan kaava olla kasassa.
sanonut, että yksityisautoilu on Suomessa tehty liian helpoksi! Onneksi edes bensan hinta nousee.
samaa mieltä.lappeenrannassa saa kortin varmaan rahalla tai arvalla.
poliisit on sokeita eikä niitä edes näy.
autokoulu opettaa mitä sattuu(yd).eräs päivä tällä viikolla mm ajatettiin koulukatua länteenpäin, lopussa ajatettiin vasenta kaistaa ja käännytettiin sitten viime tingassa oikealle(shellin kulmalla) toisten eteen kiilaten.
toivottavasti bensa nousisi väh.2 euroon vaikkei se varmaan kuitenkaan vaikuttaisi mihinkään.
Toinen mitä täällä näkee on se juuri tasan sitä 50km ajavat köröttelijät! Ja liikennevaloista lähdetään niiiiiiiin hiiiiiiiitaaaaasti, että takanaoleva ei todellakaan samoilla vihreillä ehdi tai vastaavasti vihreän palaessa aletaan jarruttelemaan ja odottelemaan, että se valo vaihtuu punaiseksi!
Et vissiin ole sisäistänyt sitä, että 50 alueelle 50km/h? Mä vittu ala ajaa ylinopeutta. Taidat olla tyypillinen amis karvanoppa pellejä...
JOS ajat mittarin mukaan TASAN 50km/h ajat TODELLISUUDESSA vähän yli 40km/h!! AUTOKOULUSSAKIN opetetaan, että OIKEA nopeus esim. 50 alueella on mittarin mukaan ajaa 55km/h! LIIKENTEEN TULEE OLLA SUJUVAA!
50km/h nopeusrajoitus tarkoittaa suurinta sallittua ajonopeutta eli korkeintaan 50km/h. Jos siinä ajaa 45km/h tunnissa niin se on laillista.
se että KAIKKI ajaa 50km/h alueella 50km/h:ssa,mittarin voi käydä tarkistamassa tielaitoksen tutkasta.Tuskimpa autokoulussakaan opetetaan ajamaan ns.ylinopeutta sillä jos itse ajaisin mittarin mukaan esim.55 niin todellinen tarkistettu olis 54,siis 4 yli sallitun.Sitäpaitsi sujuvuutta häiritsee enempi nopeuserot kuin 2-5km/h mittarivirheet.
Alinopeudestakin voidaan sakottaa! 50km/h tarkoittaa 50km/h. Alinopeutta ajamalla vaarannat liikennettä aivan yhtä paljon kuin ylinopeudella! Jos et uskalla ajaa niin kävele! Menkääpä Helsinkiin ajamaan sitä 40km siellä 50 alueella tai miettimään ja jarruttelemaan vihreisiin, että jos se valo kohta vaihtuu punaiseksi (vihreä tarkoittaa AJA) tai lähtemään valoista etanavauhtia ja 1-2km päästä vasta siihen liikenteen nopeuteen kiihdyttäen...
missähän autokoulussa opetetaan, että on ajettava ylinopeutta ? Missä autokoulussa on sellaista kalustoa, jonka nopeusmittarit heittävät yli 15km/h.
Varmaan samassa koulussa painotetaan, ettei tarvitse välittää muista tiellä liikkujista;
Onko ajokorttiopetus kyseisessä firmassa edullisempaa, kun jätetään oleellista tietoa kertomatta? Vai kenties kalliimpaa?
Liikenteen tulee olla sujuvaa. Niin! Sä siis tiedät sen. Hyvä. Sitten vaan miettimään, miten saadaan liikenne sujuvaksi. Löydätkö siihen muuta osatekijää kuin ylinopeuden, tilanteessa kuin tilanteessa?
Jos pelkkä kaasunpainaminen riittäisi ajamisessa, autossa ei olisi kuin yksi pedaali.
Jos autokoulussa opetetaan, että 50km/h alueella mittari näyttää 55km/h niin MISSÄ kohdassa tuosta tulee 15km ylinopeutta?!?!!
Ei muuten voi sakottaa alinopeudesta.
Suomessa kuten muuallakin on määrätty vain
suurin sallitu nopeus. Salovaara (eduskunnassa) yritti muuttaa
asiaa, mutta ajoi pahasti miinaan. Liikenteen
häirinnästä voi sakottaa, mutta alinopeus ei sitä ole.
"Liikenteen
häirinnästä voi sakottaa, mutta alinopeus ei sitä ole"
Alinopeus ON häiritsevää ajoa.Meneppä motarille ajamaan 40 km/h kesällä hyvällä ilmalla. Sakot tulee ja varmasti. Se ON häiritsevää ajoa ja aiheuttaa todella vaarallisia tilanteita. Moottoririelle ei saa pysäyttää ollenkaan. Mitä jos ajaa 1 km/h? Luuletko, että se on sallittua?
Koitappa kaupungissa ajaa 80 alle rajotuksen. Eli aja väärällä kaistalla, sakot tulee.
kärjistetysti. Alinopeus on häiritsevää ajoa. Riippuu siitä kuinka paljon alinopeutta ajetaan. Ja poliisi puuttuu näihin oman harkintansa mukaan.
Ei auton rattiin kannata lähteä ollenkaan jos esim. 60 km/h alueella ei uskalla ajaa kun 40-50 km/h. Se häiritsee ja on jopa vaarallista.
Kyllä olet muuten 100% idiootti. Miten 50km/h ajaminen 60km/h alueella on vaarallista? Mieti missä ja miten pitkiä pätkiä on 60km/h rajoituksella. Laskeskela mielessäsi paljonko säästät aikaa esim 10km matkalla ajaessasi 50km/h, 60km/h tai 65km/h.
Siis juuri tuollaiset maanteiden urhot, jotka luulevat tietävänsä kaikki autoilusta, ovat ne todelliset vaaratekijät liikenteessä.
Ja kun alat enempää henkilökohtaisuuksiin menemään, ajokortti on ollut vuodesta 1985. Korttini oikeuttaa ajamaan kaikkia ajoneuvoluokkia. Harrastan moottoriurheilua joten saan päteä harrastukseni parissa, enkä liikenteessä, kouluttaen toisia. Tarkoitus on etten edes täällä kaiken järjen keskittymässä, suomi24.fi, kävisi pätemässä, mutta kaltaistesi kusipäitten ajatusjuoksua lukiessani, mittani tuli täyteen.
Ei muuta kuin viisasta kommenttia tänne päin, koita olla pullaan tukehtumatta ja opettele ajamaan autoa ja varsinkin, opettele liikennesäännöt ja ajamaan liikenteessä ennakoivasti, varmasti ja kaikkia tielläliikkujia kunnioittavasti.
sulla on jo nyt paskat housussa joten älä uhoo enempää. Ja vuonna 1985 sai ajokortin ihan kirjekurssilla ja sillon ei tarvinnut edes kännykkää käyttää ajaessa. Kyllä me nykynuoret hallitaan autolla ajo parhaiten ja meille vois sallia myös kovempi vauhti kaupunkialueella ainakin.
Katsotaan hermostuuko toi teiden ritari se lisää :)
50km/h ajelu 60:n aluella ruuhkauttaa liikennettä. Ja se on häiritsevää ja tahallista kiusantekoa. Huonolla kelillä se on ymmärrettävää.
On kuitenkin totta, että todellinen nopeus on tällaisella alueella 65-70km/h. Se, onko se oikein, on eri juttu. Siitä ei kuitenkaan rankaista, joten ihmiset ajavat siinä sakon rajoilla aina. Näin se vain on. Ja sujuvaan liikenteeseen kuuluu ajaa liikennevirran mukana. Piste.
Tässä ihan faktaa alinopeudesta:
Alinopeus ja siitä rankaiseminen?
Tiedotus 27.08.2007 12:31
Tieliikennelaki tuntee pykälän (24§), jonka mukaan liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla tarpeettoman hitaasti. Liian hitaasti ajaminen on siis teoriassa sakotusperuste, vaikka ei kovinkaan yleinen sellainen.
Liikenne on väistämättä elämänalue, jossa huolellisuusvelvollisuus arkipäivän turvallisen sujumisen kannalta on korostunut. Niinpä vaihtoehtoja ei ole muuta kuin ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti, omaa maalaisjärkeään tilanteesta riippuen käyttäen, jolloin todennäköisesti vähiten harmia syntyy millekkään osapuolelle.
Anna-Kaisa Heinämäki
Ylikonstaapeli
Tampere pl
Mietipä MIKSI se mittari heittää sen (nykyään) 3-5km/h. Eivätkö autovalmistajat todellakaan ole osanneet tehdä tarkkaa mittaria, vai olisiko näin ihan tarkoituksella? Itse oon ottanut sen linjan että ajan toki jouhevasti, mutta noudatan nopeusrajoituksia millintarkasti. Tämä tarkoittaa taajamassa n. 55km/h nopeutta. Auto on uusi. Kumma kun jonoa kerääntyy silti perään.
Satamassa on muuten myös 40km/h rajoitus, jotkut eivät sitä noteeraa. Toinen tällainen kohta on Tyysterniementie koulun kohdalla. Ehkä 10% autoilijoista noudattaa siinä 40km/h rajoitusta. Poliisille varmoja sakotuspaikkoja molemmat...
Ei tarvitse ajaa edes ylinopeutta kun alkaa autojen perävaloja tulla vastaa aika tiuhaan tahtiin.... Mikä ihme siinä on että omaa mittarin virhettä ei voi tarkistuttaa mittaus pisteissä. Omassa autossa jos ajan mittarinmukaan 80km/h nii todellinen nopeus on 74!!!! Auto on kumminkin vm -07. Jos ajaa gps:än mukaan ja vakionopudensäätimellä 80-83km/h niin autojen periä alkaa tulla vastaan aika tiuhaa tahtia. MISSÄ VIKA? Onnettomissa ajotaidoissa!
Laitoin vilkun oikealle, hiljensin ja pysäytin omalla kaistalla tien reunaan, että lanssi pääsisi tien keskiviivalta edessään olevan jonon ohi.
Pässi oot ku pysäytät tientukoks ittes. päästä se lanssi ohi jouhevasti liikenteen seassa.Mieti minkä verra se hälyajoneuvo joutuu jarruttaa perässäs sen takii et oot olevinas tekemäs tietä sille!!!
se lanssi tuli vastaan, kaupunkiin päin, oli keskiviivalle jo tulossa. Mä laitoin vilkun päälle, ennen kuin vähensin vauhtia, enkä suinkaan mitään paniikkijarrutusta yks'kaks.
Eiköhän kyse ollut kuitenkin siitä, että ohitukseen lähteneeltä jäi näkemättä paitsi sireenit ja vilkut päällä vastaan tuleva ambulanssi kuin mun vilkku oikealle ja jarruvalot. Vauhtia todennäköisesti hieman liikaa tilanteeseen nähden, eikö ?
Vieläkin, kannattaisi lukea liikennesääntöjä toisenkin kerran, kysyä vaikka iskältä mitä ne tarkoittaa, jos ei ole autokoulussa avautuneet.
Olis kirveelle töitä.
joo siellä olis...
vaihtaa MINÄrannaksi. Ei kato muita paljoa liikuta et siel lanssissa on joku henkihieverissä. Pääasia et itsellä on kaikki niinku pitää. Että muakin suututtaa tuommonen välinpitämättömyys toisia ihmisiä kohtaan. Järkyttävää miten on voinut tääki tuppukylä vajota noin alas. Kuten tuolla edellä joku mainitsikin niin lappeenrantalaisilla (yleistämättä kaikkia, positiivisia 'poikkeuksia' löytyy onneksi vielä) on mielessä vain MINÄ MINÄ MINÄ EIKÄ KUKAAN MUU. Tietä ei anneta ku yrität vaihtaa kaistaa (teeppä se esim. Helsingissä), tullaan törkeästi vielä punasia päin vaikka ehtisi jarruttaa valoihin....muka kiire ja p****t, ja tosiaan nämä suojatien eteen pysähtyneen auton ohittamiset pysäyttämättä. Järkyttävääää!!!!!!!!! Järki käteen ja etenkin päähän liikenteessä. Ja jos meinaa kiire MUKAMAS tulla ni yrittäkääpä lähteä kotoa vaikka 15 minuuttia normaalia aikaisemmin niin ehditte ajella rauhassa sinne työmaalle tai mihin olettekaan menossa. Ei tartte työntää ylinopeutta ja tehdä niitä päättömiä ohituksia, jotka ikävä kyllä varsin usein ja LIIAN usein ovat täysin ulkopuolisen ihmisen viimeiset elinhetket. Ja sitten peräkärrin omistajat (ei toki kaikki) se suurin sallittu nopeus vetää peräkärriä on 80 km/h, MYÖS tyhjän peräkärrin. EI 120 km/h kuten taas sain Joutsenon nelikaistasella aamulla todeta. Poliisin tehoratsia VT6lla....missähän? Eipä ole näkynyt.
liikennettä ku vastustajan kaistalla liputat varikolle....
kyllä siihen tielle olis silloin tullut tilaa sairaalaanpäin pyrkineelle ambulanssille ohittaa se jono, jossa edellä ajavat eivät tajunneet väistää.
Joskus näkee ihan tavallistenkin autoilijoiden myötäilevän toistensa liikkeitä. Jos vaikka vastaantulija on lähtenyt ohittamaan hankalassa paikassa, jotenkin vaistomaisesti väistää oikealle,jotta välttää kolarin, sen sijaan, että köröttelisi keskiviivalla ja kokeilisi onneaan.
Samasta tilanteesta oli kyse, lanssissa vaan oli sireenit ja vilkut, hälytysajossa, eli mitä ilmeisemmin siirrettävä henkihieverissä.
ei niillä lansseilla niin kiire oo ,ei oo ,mä en ainakaa väistä niitä vaa ajan niiku huvittaa
minä ainaki ajan mersullani just niiku huvittaa ,paskat väistän mitää ambulanssia, jarruthan siinä kuluu jos rupees jarruttelee, pyh,
rahalla saa uudet jarrupalat/-levyt. No problem.
Sitten kun valopäät ajaa kolarin, tarviiko teitä lähteä viemään sireenit ulvoen,vilkut päällä?
Jotenkin varma uskossani, että pahan saa takaisin pahana. Sen minkä tekee toiselle, tulee joskus omalle kohdalle.
Antakaa palaa vaan, kusipäisyydestä on ennenkin sakotettu.
Antaa tilaa ohittamiseen, väistää on kaksi eri asiaa.
Ohittavalle annetaan tilaa, vastaantulijaa väistetään.
Kylläkin useimmat ajajat ajavat laput silmillä kuin
ohjastajat raviradalla hevosilla "laput silmillä".
Ohjastaja sentään katselee toisiakin, oletan?
Muuten varmaankin päivän kolariuhrit voitaisi kerätä kerran vuorokaudessa hoitoon varojen säästämiseksi ??? kuluissa sairaalassa ?
Muuten ajoluvan uusinnassa voitaisiin siirtyä pois (kaverin/ystävän) todistuksesta ajotaidosta ?
ns. inssin ajo pakolliseksi jokaisen luvan uusijalle.
Ikään katsomatta, runsaammin määräyksiä luvanmyöntäjältä.
Kiitos.