konginkankaan onnettomuudesta kuulee päivittäin että miksei kuski vetänyt kaasulla reteliä suoraksi tai että rajoitin esti sen, höpö höpö vesijäätie ja 360 hv, ei sitä saa suoraksi noin vain vaikka olisi millainen hevosvoimahirviö.
väittäisin
c600
36
3762
Vastaukset
- FH v16
Tapahtuma aikaan pakkasta oli n.8 astetta. Tuskipa siinäpaljon vettä oli. Äärimmäisen liukasta toki muuten.
Kun kärry on linkussa, sen poikittain olevan aisansuoristamiseen ei kummoista nopeuseroa tai voimaa tarvita. Mutta kun ei ole mistä ottaa. Vastaavalla kelillä viime talvena kun kokeilimme, niin kaksi miestä veti dollyn aisan KÄSIN suoraksi linkusta. Ja kun aisa on suorana kärryyn nähden, se myöskin ohjaa.
Täysin tuota onnettomuutta ei olisi voinut varmaankaan estää edes tuolla vedolla, mutta aivan varmaa on, että rajoittimen puuttuessa henkilövahingot olisivat olleet HUOMATTAVASTI pienemmät.- c600
oikein ymmärtänyt niin se oli kärryn perä joka oli väärällä puolella sitä tuskin miehissä vedetään suoraan.
c600 kirjoitti:
oikein ymmärtänyt niin se oli kärryn perä joka oli väärällä puolella sitä tuskin miehissä vedetään suoraan.
Taida tietää edes, mihin kärryn suoraksi vetäminen perustuu..
- Ei pakkasta!
Mistä keksit että pakkasta oli -8 astetta??
Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan sää onnettomuushetkellä oli nollan tuntumassa ja SATOI ALIJÄÄHTYNYTTÄ VETTÄ!!! - on nyt.....
kirjoitettu uusiksi....
Vaaditaan lisää hevosvoimia, että päästään mäen päälle (kelillä kuin kelillä). Sen jälkeen kun on päästy mäen päälle niin vaaditaan vielä lisää hevosvoimia, että päästään alas turvallisesti.
Konginkankaan onnetomuusautossahan kaikki ylikuorma oli vetäjässä, veturi oli toki hieman etupainoinen, mutta kärryssä oli kaikki OK ja paripyörät).... c600 kirjoitti:
oikein ymmärtänyt niin se oli kärryn perä joka oli väärällä puolella sitä tuskin miehissä vedetään suoraan.
kärrin etupää törmäsi linja-auton keulaan. Tai siis päinvastoin, linja-auto törmäsi kärrin etupäähän.
- ilmeisesti....
Kas kun jos ei rajoitinta olisi ollut, niin se kusipää rekkapaskiainen olisi vain ajanut kovempaa ja ei sitä tehoreserviä olisi löytynyt edelleenkään. Mielestäni parasta olisi, että rekoille olisi ihan omat ajoväylät kaukana ihmisistä. Tietysti jos vauhtia olisi ollut vaikkapa 140 km/h, niin rekka olisi ollut ojassa jo ennenkuin se pääsi siihen ohituskaistan päähän. Ja hyvää ois ollu myös se, ettei se kusipää tod.näk. ois selvinny hengissä...
- Konginkangas !
mikä se on ja missä ja milloin?
- c600
taitaa olla tosimestari noin nuori kloppi osaa ottaa kantaa joka asiaan, sun laisia kun olis kaikki rekkamiehet niin ei onnettomuuksia tulis lainkaan.
c600 kirjoitti:
taitaa olla tosimestari noin nuori kloppi osaa ottaa kantaa joka asiaan, sun laisia kun olis kaikki rekkamiehet niin ei onnettomuuksia tulis lainkaan.
Luistelin keväällä vesijäällä.. Kärry liukui puolelta toiselle ja alamäessä työnsi vetäjän luisuun.. Veto päälle, niin sain yhdistelmän vedettyä suoraan... 63t kokonaispaino oli... Ei se ikä, vaan kilometrit ja selkäytimessä olevat toimintamallit
- c600
Rahtari-73 kirjoitti:
Luistelin keväällä vesijäällä.. Kärry liukui puolelta toiselle ja alamäessä työnsi vetäjän luisuun.. Veto päälle, niin sain yhdistelmän vedettyä suoraan... 63t kokonaispaino oli... Ei se ikä, vaan kilometrit ja selkäytimessä olevat toimintamallit
tuurista kiinni miten moisessa tapauksessa käy, oli minkälainen selkäydin tahansa. kyllä siinä auto vie miestä eikä päinvastoin. joskus itsekin liukastellut 27 vuotta puutavaran ajossa.
- joppe.
Rahtari-73 kirjoitti:
Luistelin keväällä vesijäällä.. Kärry liukui puolelta toiselle ja alamäessä työnsi vetäjän luisuun.. Veto päälle, niin sain yhdistelmän vedettyä suoraan... 63t kokonaispaino oli... Ei se ikä, vaan kilometrit ja selkäytimessä olevat toimintamallit
Sä olet kyl vitsi koko mies!!! Huh huh ja kehtaat pitää vielä kuvas näkyvillä?
c600 kirjoitti:
tuurista kiinni miten moisessa tapauksessa käy, oli minkälainen selkäydin tahansa. kyllä siinä auto vie miestä eikä päinvastoin. joskus itsekin liukastellut 27 vuotta puutavaran ajossa.
Kyllä uskoisi kommenteistasi ja ikärasismistasi päätellen... Kerran liikaa puonnu logliftistä? Mut vaik tuurissaan on, niin mahdollisuudet oikaista paranee ku tietää mitä tekee..
- c600
joppe. kirjoitti:
Sä olet kyl vitsi koko mies!!! Huh huh ja kehtaat pitää vielä kuvas näkyvillä?
kumpi on vitsi
joppe. kirjoitti:
Sä olet kyl vitsi koko mies!!! Huh huh ja kehtaat pitää vielä kuvas näkyvillä?
Kehtaan ja sähköpostilla voi tiedustella loput.. Sekös tuollaisia anonyymejä amatöörejä sapettaakin..
- c600
Rahtari-73 kirjoitti:
Kehtaan ja sähköpostilla voi tiedustella loput.. Sekös tuollaisia anonyymejä amatöörejä sapettaakin..
73:nen maailma pyörillä 63:sen pitää mennä nukkumaan että jaksaa aamulla 4.00 lähteä viemään raaka-ainetta metsäteollisuuden tarpeisiin. sähän varmaan kirjoittelet täällä yön ja lähdet aamulla virkenä töihin.
- joppe.
Rahtari-73 kirjoitti:
Kehtaan ja sähköpostilla voi tiedustella loput.. Sekös tuollaisia anonyymejä amatöörejä sapettaakin..
On kyl järki jääny hieman hukan teille teikäläisellä... Ehkä olis parempi siirtyä sunkin anonyymiks. Voin kertoa et jos sattuisit kadulla vastaan tulemaan niin aika paskaisesti nauraisin sulle päin naamaa! On noi sun juttus kyl niiin typeriä!!!
c600 kirjoitti:
73:nen maailma pyörillä 63:sen pitää mennä nukkumaan että jaksaa aamulla 4.00 lähteä viemään raaka-ainetta metsäteollisuuden tarpeisiin. sähän varmaan kirjoittelet täällä yön ja lähdet aamulla virkenä töihin.
pidetty.. Vielä tunti ajoa yötauolle ja huomen purku boliden/aitik jällivaara.. sit luulajasta lastaus ja kotio ouluun viikonlopun viettoon.. Hyvät unet ja pijähän vehkeet pystyssä :)
joppe. kirjoitti:
On kyl järki jääny hieman hukan teille teikäläisellä... Ehkä olis parempi siirtyä sunkin anonyymiks. Voin kertoa et jos sattuisit kadulla vastaan tulemaan niin aika paskaisesti nauraisin sulle päin naamaa! On noi sun juttus kyl niiin typeriä!!!
Jaksa naurattaa.. Toki saa tulla kertomaan asiansa naamatustenkin :)
- tuolla kokemuksella
c600 kirjoitti:
tuurista kiinni miten moisessa tapauksessa käy, oli minkälainen selkäydin tahansa. kyllä siinä auto vie miestä eikä päinvastoin. joskus itsekin liukastellut 27 vuotta puutavaran ajossa.
olevan jo muutakin puheenaihetta kuin "Konginkangas". Itse kuulen siitä joskus sivulauseessa mainittavan, mutta johtuisiko siitä että töissä ajan vain ratin takana, en baarin pöydässä saati vapaalla ollessa.
- ulkopuolinen tollikka
Rahtari-73 kirjoitti:
Jaksa naurattaa.. Toki saa tulla kertomaan asiansa naamatustenkin :)
osallistua keskusteluun koska näyttää että ammattimiehiltäkin menee keskenään sukset ristiin. minua on askarruttanut eräs kysymys tuossa konginkankaan onnettomuudessa oliko perävaunussa paripyörät vai yksittäiset leveät läskit. olen katsonut kyllä kuvia ja videoita mutta en muista minkä hiihtoliiton hyväksymät tossut tuossa yhdistelmässä oli. tuota em tietoa en ole onnistunut löytämään edes tutkijalautakunnan raportista. toisaalta koko raportti keskittyi siihen kuinka kaikki syyt saataisiin vierittetyä kuljettajien niskoille. sitä osoitti myös oikeudenkäynnin järjestäminen niin että kuljetusliikkeen vastuuhenkilöiden tekemiset käsiteltiin eri oikeudenkäynnissä hyvin nopeasti ja vähin äänin.
- keski-suomalainen-
ulkopuolinen tollikka kirjoitti:
osallistua keskusteluun koska näyttää että ammattimiehiltäkin menee keskenään sukset ristiin. minua on askarruttanut eräs kysymys tuossa konginkankaan onnettomuudessa oliko perävaunussa paripyörät vai yksittäiset leveät läskit. olen katsonut kyllä kuvia ja videoita mutta en muista minkä hiihtoliiton hyväksymät tossut tuossa yhdistelmässä oli. tuota em tietoa en ole onnistunut löytämään edes tutkijalautakunnan raportista. toisaalta koko raportti keskittyi siihen kuinka kaikki syyt saataisiin vierittetyä kuljettajien niskoille. sitä osoitti myös oikeudenkäynnin järjestäminen niin että kuljetusliikkeen vastuuhenkilöiden tekemiset käsiteltiin eri oikeudenkäynnissä hyvin nopeasti ja vähin äänin.
En muista tarkkaan, mutta jonkinlaisella mu-tu tunttumalla muistaisin sen olleen ykköspyörillä kuten olikin.
http://www.ksml.fi/multimedia/dynamic/00033/rekkaturma01_33762b.jpg
Ajoin juuri toissapäivänä tullen mennen paikan ohi. Siitä kurvista missä kärry irtosi oli noin 1/2 km törmäyskohtaan. Kurvista työräänpäälle oli noin 1km, eli auto sai 1,5km vauhdit runteestä. Se mikä vieläkin pistää silmään pojoisesta tultaessa on tuo kurvin kallistus joka reilustu ojaanpäin. Kun rinne oli jäässä tuskin kuski koskee jarruun. Kun kärryn perä lähtee vääränkätisessä kurvissa liukuun vain ihme voi pelastaa. Ilman bussia kärry olisi vienyt jokatapauksessa vetäjän pellolle, siis väistämätön lopputulos.....nyt vain kohtalo puuttui peliin. - ulkopuolinen tollikka
keski-suomalainen- kirjoitti:
En muista tarkkaan, mutta jonkinlaisella mu-tu tunttumalla muistaisin sen olleen ykköspyörillä kuten olikin.
http://www.ksml.fi/multimedia/dynamic/00033/rekkaturma01_33762b.jpg
Ajoin juuri toissapäivänä tullen mennen paikan ohi. Siitä kurvista missä kärry irtosi oli noin 1/2 km törmäyskohtaan. Kurvista työräänpäälle oli noin 1km, eli auto sai 1,5km vauhdit runteestä. Se mikä vieläkin pistää silmään pojoisesta tultaessa on tuo kurvin kallistus joka reilustu ojaanpäin. Kun rinne oli jäässä tuskin kuski koskee jarruun. Kun kärryn perä lähtee vääränkätisessä kurvissa liukuun vain ihme voi pelastaa. Ilman bussia kärry olisi vienyt jokatapauksessa vetäjän pellolle, siis väistämätön lopputulos.....nyt vain kohtalo puuttui peliin.eikös sitäkään paikkaa ole vieläkään korjattu. tielaitos vaihtoi ennemmin nimeä ja käytti rahat uusiin logoihin kuin korjasi vaarallisen kallistuksen. mieleen tulee muitakin rikollisia jotka ovat vaihtaneet onnistuneesti nimeä sekin oli autoilemassa pari viikkoa sitten entiseltä nimeltään joku valjakkala.
- Ekivainaa
ulkopuolinen tollikka kirjoitti:
eikös sitäkään paikkaa ole vieläkään korjattu. tielaitos vaihtoi ennemmin nimeä ja käytti rahat uusiin logoihin kuin korjasi vaarallisen kallistuksen. mieleen tulee muitakin rikollisia jotka ovat vaihtaneet onnistuneesti nimeä sekin oli autoilemassa pari viikkoa sitten entiseltä nimeltään joku valjakkala.
Mitäs sitä nyt yhtä mutkan kallistusta korjaamaan kun samanlaisia ja paljon pahempiakin kallistuksia ja heittoja löytyy ihan jokapuolelta suomea...
- mie-2
ulkopuolinen tollikka kirjoitti:
osallistua keskusteluun koska näyttää että ammattimiehiltäkin menee keskenään sukset ristiin. minua on askarruttanut eräs kysymys tuossa konginkankaan onnettomuudessa oliko perävaunussa paripyörät vai yksittäiset leveät läskit. olen katsonut kyllä kuvia ja videoita mutta en muista minkä hiihtoliiton hyväksymät tossut tuossa yhdistelmässä oli. tuota em tietoa en ole onnistunut löytämään edes tutkijalautakunnan raportista. toisaalta koko raportti keskittyi siihen kuinka kaikki syyt saataisiin vierittetyä kuljettajien niskoille. sitä osoitti myös oikeudenkäynnin järjestäminen niin että kuljetusliikkeen vastuuhenkilöiden tekemiset käsiteltiin eri oikeudenkäynnissä hyvin nopeasti ja vähin äänin.
se kuitenki oli paripyörillä,neliakselinen kärry.
- c600
tuolla kokemuksella kirjoitti:
olevan jo muutakin puheenaihetta kuin "Konginkangas". Itse kuulen siitä joskus sivulauseessa mainittavan, mutta johtuisiko siitä että töissä ajan vain ratin takana, en baarin pöydässä saati vapaalla ollessa.
tarkoitettu niin mee vaikka johonkin ompeluseuraan siellä tuskin puhutaan muuta ku virkkuusta. tarkoitus oli saada muiden ammattimiesten näkökantaa mutta täällä on suurin osa ilmeisesti päiväkerhoissa.
- puheet
Rahtari-73 kirjoitti:
Luistelin keväällä vesijäällä.. Kärry liukui puolelta toiselle ja alamäessä työnsi vetäjän luisuun.. Veto päälle, niin sain yhdistelmän vedettyä suoraan... 63t kokonaispaino oli... Ei se ikä, vaan kilometrit ja selkäytimessä olevat toimintamallit
kylläpä kävi sulla hyvin,siis siinä vaiheessa kun oikasit sen yhistelmäs et ei ollu kukaan vastassa.waau!!kehtaatkin rehennellä täällä sinä pikkuinen.konginkankas oli todella monien yhteensattumien aiheuttama katastrofi tai suomeks onnettomuus sen kun saat mahtumaan pikku päähäs niin susta saattaa tulla vielä rahtari.
puheet kirjoitti:
kylläpä kävi sulla hyvin,siis siinä vaiheessa kun oikasit sen yhistelmäs et ei ollu kukaan vastassa.waau!!kehtaatkin rehennellä täällä sinä pikkuinen.konginkankas oli todella monien yhteensattumien aiheuttama katastrofi tai suomeks onnettomuus sen kun saat mahtumaan pikku päähäs niin susta saattaa tulla vielä rahtari.
äidin pieni talttahammas täällä avautuu?
- pelle.
puheet kirjoitti:
kylläpä kävi sulla hyvin,siis siinä vaiheessa kun oikasit sen yhistelmäs et ei ollu kukaan vastassa.waau!!kehtaatkin rehennellä täällä sinä pikkuinen.konginkankas oli todella monien yhteensattumien aiheuttama katastrofi tai suomeks onnettomuus sen kun saat mahtumaan pikku päähäs niin susta saattaa tulla vielä rahtari.
toi jätkä, porn star.....
- huppistakeikkaa
keski-suomalainen- kirjoitti:
En muista tarkkaan, mutta jonkinlaisella mu-tu tunttumalla muistaisin sen olleen ykköspyörillä kuten olikin.
http://www.ksml.fi/multimedia/dynamic/00033/rekkaturma01_33762b.jpg
Ajoin juuri toissapäivänä tullen mennen paikan ohi. Siitä kurvista missä kärry irtosi oli noin 1/2 km törmäyskohtaan. Kurvista työräänpäälle oli noin 1km, eli auto sai 1,5km vauhdit runteestä. Se mikä vieläkin pistää silmään pojoisesta tultaessa on tuo kurvin kallistus joka reilustu ojaanpäin. Kun rinne oli jäässä tuskin kuski koskee jarruun. Kun kärryn perä lähtee vääränkätisessä kurvissa liukuun vain ihme voi pelastaa. Ilman bussia kärry olisi vienyt jokatapauksessa vetäjän pellolle, siis väistämätön lopputulos.....nyt vain kohtalo puuttui peliin.Tuossa on vain yksi virhe; kuva ei ole 19.3.2004 Konginkankaalla sattuneesta bussin ja ajoneuvoyhdistelmän yhteentörmäyksestä, tuo on joku yksittäinen kaato.
Ystävät hyvät, klikatkaa tätä linkkiä http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/sz08kg46qva.pdf ja lukekaa sieltä, katsokaa kuvia. Paripyörillä varustettu perävaunu sieltä löytyy. - touhuja
Rahtari-73 kirjoitti:
pelle täällä avautuu?
seurattuaan, ei voi muuta todeta...
- luulen
Rahtari-73 kirjoitti:
pelle täällä avautuu?
niin kyllä sä olet huippu,noissa sun kommenteissas tyhmyys suorastaan hehkuu,lopeta jo niin saattaapi vuoden aikana moni jo unohtaa noi sun ääliömäiset kommenttis.
- rekkamiehet
puheet kirjoitti:
kylläpä kävi sulla hyvin,siis siinä vaiheessa kun oikasit sen yhistelmäs et ei ollu kukaan vastassa.waau!!kehtaatkin rehennellä täällä sinä pikkuinen.konginkankas oli todella monien yhteensattumien aiheuttama katastrofi tai suomeks onnettomuus sen kun saat mahtumaan pikku päähäs niin susta saattaa tulla vielä rahtari.
seilaa, rahtari73 taitaa olla suomen ainoa ammattikuljettaja, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin.
Rahtari-73 kirjoitti:
Luistelin keväällä vesijäällä.. Kärry liukui puolelta toiselle ja alamäessä työnsi vetäjän luisuun.. Veto päälle, niin sain yhdistelmän vedettyä suoraan... 63t kokonaispaino oli... Ei se ikä, vaan kilometrit ja selkäytimessä olevat toimintamallit
pitää olla mukana jos auto lähtee hyppysistä. Voihan siinä tehdä jotain väärinkin mikä pahentaa tilannetta, mutta väittäisin että vaikka olisi millainen sompamies/nainen tahansa, niin myös tuuri pitää olla apumiehenä.
- sepikös
puukuski kirjoitti:
pitää olla mukana jos auto lähtee hyppysistä. Voihan siinä tehdä jotain väärinkin mikä pahentaa tilannetta, mutta väittäisin että vaikka olisi millainen sompamies/nainen tahansa, niin myös tuuri pitää olla apumiehenä.
paras kommentti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin kaikkeen sinä ihastuit hänessä
Mikä oli se asia mikä vei jalat altasi? ❤️ Oliko jotain erityistä tilannetta vai tunne? Kenties monen sattuman summa? Ai877893Persut: haluamme lisää veroja!
Lisää lisää veroja huutaa persukuoro. Veroila Suomi nousuun! "Uusi matkailuvero eli matkailijamaksu peritään esimerki424708Nainen kokki autossa kammottavan kuoleman sähköauto-Teslan syttyessä tuleen.
https://www.is.fi/autot/art-2000011652873.html Näin vaarallisia sähköautopalot voivat olla.414321Jos samassa autossa istuu romani, somali ja venäläinen, kuka ajaa?
Arvioiden mukaan romanit lähtivät noin 1000-luvulla liikkeelle pohjois-Intiasta. Nyt 1000 vuotta myöhemmin he ovat levit442526Numero josta kaivattusi tulee mieleen
Onko jokin numero joka yhdistää teidät jotenkin? Älä laita puhelinnumeroa.921381- 361199
Tämmönen höpsö
Höpönassu mä olen. En mikään erikoinen…hölötän välillä ihan levottomia. Tykkäisit varmasti jos olisin siellä sun vieress391188Jorman paluu sodasta Lieksaan oli katkera
Jorma Karhunen astui Lieksan asemalle. Aurinko paistoi, mutta Jorman maailma oli sumuinen. Takana oli se helvetti, jota391130Kannattaa toimia yleisesti ottaen
Ajoissa. Vaikka miten paljon haluan ja tunnen, olen löytänyt nyt elämääni jotain uutta ja se todennäköisesti edistyy, jo1661060Heräsin taas sinä mielessä
Miten voi haluta toista näin paljon? 😳 Kyllä meillä on muutenkin hyvä yhteys. Ehkä se tekee myös tästä niin voimakkaan?631050