Taas kerran petyin. Toyotan pellit ruostuu herkemmin kuin muiden autojen. Tää faktahan on koko ajan ollut tiedossa mm. Ruotsalaisten tutkimusten perusteella.
Nyt v. 95-farmarin pellit ovat täysin puhki ja kallis remontti on tiedossa. Toyota ei vain yksinkertaisesti osaa tehdä peltien suojausta.
Nyt v. 95-farmarin pellit ovat täysin puhki ja kallis remontti on tiedossa. Toyota ei vain yksinkertaisesti osaa tehdä peltien suojausta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niin sairaaksi en koskaan tule, että riisipussin ostaisin.
täällä Toyota-palstalla roikut?
Ettei vaan mieli tekis sairastua... mene paalaamaan se vanha Polski-Fiattis ja liity joukkoon.
eihän Toyotaa olekaan tehty miksikään perintökaluksi isältä pojalle. Niillähän ajetaan Japanissa se 20-30 tkm ja sitten romutetaan. Mitä heikompi kori sen helpompi rutistaa.
Toyotaa, en vanhempaa, enkä uudempaa.
Ostan laatuauton on ikuista harmia.
Ei pidä paikkaansa. Omistan Corollan vm.88 eikä autossa ole ruosteen pilkkuakaan. Oletko ajatellut pestä autoasi aina silloin tällöin...
auton peseminen kannattaa ainakin jos ajaa talvella/keväällä suolaisilla teillä! Olen samaa mieltä. Jo tuolla toimenpiteellä vältetään varmasti noin 70-90% ruosteenesto helmoihin/pohjaan/kaariin. Mut jos ei välitä oman auton kunnosta niin... se on henkilökohtainen voi, voi.
kokkeilleppa työntää etusormella pellin läpi lokarin takkaa niin - simsalapim -yllätyt.
Mitä väliä sillä on ruostuuko Toyota vai ei kunhan
ei muuten tarvitse sen kanssa telekuta.
Peltihän on halpaa ja mikillä helppo hitsata.
Moottori on helppo vaihtaa toiseen mutta mädälle korille on vaikea tehdä mitään pysyvää parannusta. Ei auta, jos moottori kestää yli 500 tkm mutta kori puolta vähemmän. Ja kyllä se pienissä paloissa paikatun korin kolariturvallisuuskin on vähän niin ja näin, tuskin jää matkustajat kitumaan tosi paikan tullen.
Minulla on 96-mallinen Carina, ajettu yli 160 tuhatta. Autossa ei ole ruostepilkkuakaan, ei edes helmoissa tai lokasuojissa. Myös katsastusmies totesi, että alusta on täysin kunnossa, eikä siellä ole edes alkavaa ruostetta. Autoa ei ole sen kummemmin edes jälkikäteen ruostesuojattu. Normaalit pesut ja vahaukset ja tietysti alustan pesut on totta kai hoidettu. Minun kokemusteni mukaan Toyota on myös tässä suhteessa aivan eri tason auto kuin esim. Opel Kadett, jonka omistin joskus aikaisemmin. Opel ruostui käsiin muutamassa vuodessa, ja esim. bensatankki piti vaihtaa jo 3 vuoden ikäiseen autoon.
että toyotan 90-95 (jos oikein muistan) malleihin ei ole tehty ruostesuojaukseen liittyviä toimenpiteteitä tehtailla paljoa mitään/ollenkaa. Ennen 90 lukua tehdyt eivät pahemmin ruostu jos hoitaa autoa. Jos auto on ruostunut voi syyttää sitä ettei sille ole uutena tehty ruostesuojausta. Jos ostaa uuden auton merkistä riippumatta kannattaa ruostesuojausta harkita. Oma 89v carina jossa on 340tkm mittarissa on vähän ruostetta siitä syystä että sitä ei hoideta muuta kuin lisätään joskus öljyä ja laitetaan bensaa tankkiin joten eivät toyotat todellakaan ruostu sen enempää kuin muutkaan jos pitää vähänkin huolta...
Tiedoksi vaan että 92-96 toyotan pellin suojaus oli mitätöntä koska sitä alko tulla eri maasta mistä aiemmin. eivät tienneet et miten toyota kestää suomen oloja. huonoin tilanne oli japsi autois olikohan se vuonna joku 80-86 ei ollut mitään suojausta vaan ne ruostu jo satamassa ihan ihmeellisistä paikoista esim. keskeltä kattoa tai konepelliltä
Ainakin uusissa Toyotoissa on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Ja harva nyt vanhemmalla autolla ajaakaan.
tänä päivänä toyotan korikin on huippulaatua,varmasti vertailukelpoinen saksalaisten vikapesien kanssa(turvallisuudessa on menty jo pitkälle ohi)mutta kaikki saa pilattua jos on umpivati! eli pesua ja vahaa,sekä kiveniskujen paikkamaalaus säännöllisesti.