Onko mahdollista että tuo natikan orbitrol venttiili voi särkyä niin, että antaa paineen ohjaus-sylinterin molempiin päihin? Kun en nyt muutakaan keksi kun on niin jäykkä tuo ohjaus nykysin.
Case -895
Vm. -92
81351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainahan se antaa paineen kummallekin puolen. Ensiksi veikkaisin, että öljyt on vähissä. Toiseksi sitä, että on roskaa venttiilillä, joka ottaa ohjaukselle paineen hydrauliikasta. Tämä tapahtuu helposti, jos on laittanut sen halvemman, pienemmälle virtaukselle tarkoitetun suodattimen hydrauliikkaan: Siitä irtoaa paperia, joka on helppoa takertumaan venttiilien väliin
Ne paineet sieltä ohjaussylinterin luota, ja kyllä se kääntäissä laskee siihe 25killon. Ja se painekkait ne pitää sitte paikallaan. Mutta huippupaineet ei juuri ollut ku päälle 70 kilon. JA jos oikeen kovasti väänsi ratista ni viirun verran päälle saan kilon meni. Sitä ihmettelin vähän, että miten sekin vaikutti niin suresti, että miten kovaa väänsi ratista? Vaihan kokonaan uuden venttiilin tuohon mikä antaa paineen tuolle ohjaukselle, ja katsotaan miten muuttuu.
Paineet myös hydrauliikasta jos vaikka pumppu on viottunut, mulla meni yks pumppu vaihtoon ja ohjaus tuli just kankeaksi, sieltä ei lähteny kun satakunta "kuppilaa" vaikka kuinka seisoi kaasunpäällä. Samalla kun sen pumpun altapäin vaihtaa kannattaa samalla kattoa käsijarru panta, se onnistuu vaihtaa sieltä myös kun vähän kikkailee.
Järjestelmän paineet on siinä 160-170 kilon luokkaa. Joskus otin auki sen venttiilin, mistä vois säätää paineet ja laitoin neulan jostain syystä väärinpäin niin mittari meni tappiin sinne 250 kiolloon ja pumpusta särky holkki. Otin pumpun pois ja pisti uuden holkin ja stefat niin nyt on taas normaali.
Sitten vian täytyy olla jossakin orbin paikkeilla, ei kun paloiksi ja katot mitä on saanu sisäänsä.Ei sen tarvitse olla isokaan moska jossakin venttiilissä.
Olen orbia käyttänyt irti ja auki joka puolelta ei sielläkään näkynyt mitään. Myöskin venttiilin puhdistellut. Siinä venttiilissä, joka jakaa sen öljyn sinne ohjaukselle, oli siinä nelan juuressa semmoinen tasainen kuluma, aika pieni mutta ympäri sen neulan. Se nyt ois ainu vika oikeastaan mitä nyt keksin.
nostelaitteen olkavarren stefaa vaidettua ilman suurempia purkamisia?
aika usein ohjaukselle öljyä ohjaava luistiventtiili ei sulkeennu täysin vaikka siinä on aika jäykkä palautin jousi joko vettiili pesässä roskia tai luistin tai pesän ylä reunassa leikaantumis ura