minulla on 2000 vuoden opel. aluksi oli vikaa että ei käynyt tyhjäkäyntiä. ja keltainen valo paloi. ostin kampiakselin tunnistin sitten nokka akselin tunnistin sitten kaasuläppä tunnistin . ja vielä imuilman anturi. nyt käy tyhjä käyntiä. mutta ajaessa esim 80:ä tasaisesti niin yhtääkkiä nopeus laskee vaikka kaasu jalka pitää samassa kohti. hetken päästä taas alkaa pelaamaan. koko ajan aaltoilee. osiin jo mennyt 600 e. käytin testissä joka ilmoitti muka tietokone boxi sökö. joka maksaa 1200 e. ja pakokaasut ei mene läpi. on vika lapussa se ainut vika ja keltainen valo palaa kojelaudassa. olisko kellään kokemusta tälläsestä viasta. missä vois olla.
zafira 1.8 nykii ????
mis vika
5
5669
Vastaukset
- tuon ohjeen mukaan
tällaisen olen joskus netistä löytänyt:
Nykimistä aiheutti seuraavat viat.
1. Ilmamäärä- ja lämpömittaus näytti merkkiliikkeen Tech:lla "high", vika ei korjaantunut anturin vaihdolla. Löytyy ilmanpuhdistimesta tulevasta muovitorvesta. Klemmareilla kiinnitettyyn väliputkeen tulee päälle kaapeli, jonka voi irrottaa. Syynä herjaan on Siemens:n tekemä ruiskunohjausboxin valmistusvika. Piirilevyllä oleva folio palaa poikki sopivissa oloissa yhteisvirran kasvettua. Ja se folio on tietenkin maajohto, joka menee box:n rungon kautta maihin. Näin box kadottaa maapotentiaalin. Uusi boxi maksaa n. 1000€. Asian voi korjata/testata maadoittamalla ilmamääräanturin pistokkeen 2 pinnin (keltainen johto). Kuminen vedonpoisto/kosteussuoja auki ja varovasti pieni johto ko pinnistä lähellä olevaan maadoitustappiin. Auto käyntiin ja testiajo. Jos vika poistui voi johdon tinata lopullisesti keltaiseen ja pujottaa johdon vedonsuojan läpi torven alla olevaan 8mm maadoitustappiin. Älä käytä rosvoabicoja !Näin sain vian korjattua kiitos Englantilaisen Vauxhall merkkikorjaamon asentajan, jonka Vectrassa oli sama ongelma.
2. Kaasuläppäkotelo töhnääntyy huohotusputkista tulevasta öljystä. Letkuja irti, kopan ja molempien huohotusletkujen puhdistus. Sitten jaksaa servo taas ajella kaasua pedaalin mukaan, kun mittaus ja läpänasento täsmäävät. Tämän vian yleisin oire on sammuminen risteykseen tullessa kun painaa kytkimen pohjaan, eli on enempi tyhjäkäyntialueen ongelma. Korjaamolla hoituu 30min:ssa. Suosittelen tehtäväksi 2 vuoden välein.- vaan
ei auttaneet nämäkään kokeilut. en ole boxia kylläkään kokeillut. ei ole toista samanlaista vanhaa löytynyt. uusi liian kallis.
- kikkis74
vaan kirjoitti:
ei auttaneet nämäkään kokeilut. en ole boxia kylläkään kokeillut. ei ole toista samanlaista vanhaa löytynyt. uusi liian kallis.
Meillä kans zafira nyki ja moottorin merkkivalo paloi. kävi sit huollossa ja sinne vaihdettiin erg-tiiviste ja nyt toimii todella hyvin ei oo nykinyt.
- Peku66
vaan kirjoitti:
ei auttaneet nämäkään kokeilut. en ole boxia kylläkään kokeillut. ei ole toista samanlaista vanhaa löytynyt. uusi liian kallis.
Tarkastakaapa onko alipainetta tankissa. Itse ihmettelin hetken ennen kuin hokasin. Ensin mittari näytti ajoittain omiaan ja sitten alkoi nykiminen. Korjaus hoitui 1 mm poralla korkkiin
- Vili
Kokeile uutta puolaa. Nykiminen loppuu siihen. Opeleiden perusvika. Olen vaihtanut pienen ajan sisään opeleihin useita puolia ja nykimiset on loppunut siihen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh432957Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta602859- 422333
- 271805
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘251689Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.
Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa711589- 481566
Mihin hävisi
Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä771235- 361226
- 791050