Kävin testaamassa kyseistä peliä kahdessa eri paikassa (esittelyautoja).
Ero oli valtava ! Heittääkö japseissa laatu paljonkin. Kyse on siis koneen tehoista.
Toisella oli ajettu 7000km ja siinä tuntui voima kivasti. Toisella oli ajettu 1700km ja aivan tussu !! Kummastelin asiaa automyyjälle joka totesi että toyota on tehty niin "tiukaksi" että vasta 5000 jälkeen rupeaa luovuttamaan tehoja.Ja kuulemma alusta asti pitää "kengittää" jos tahtoo jatkossa nauttia ripeästä pelistä. Eli näissä ei mitään sisään ajoa vaan raakaa menoa alusta asti. Totta vai ..????
Ero oli valtava ! Heittääkö japseissa laatu paljonkin. Kyse on siis koneen tehoista.
Toisella oli ajettu 7000km ja siinä tuntui voima kivasti. Toisella oli ajettu 1700km ja aivan tussu !! Kummastelin asiaa automyyjälle joka totesi että toyota on tehty niin "tiukaksi" että vasta 5000 jälkeen rupeaa luovuttamaan tehoja.Ja kuulemma alusta asti pitää "kengittää" jos tahtoo jatkossa nauttia ripeästä pelistä. Eli näissä ei mitään sisään ajoa vaan raakaa menoa alusta asti. Totta vai ..????
Vastaukset 13
Vanhimmat
En tiedä tehoeroista, mutta mitään varsinaista sisäänajoa ei oikein uusissa autoissa (ainakaan Toyotissa ole). Myyjä sanoikin, että jos et aivan täysillä luukuta niin ok, mutta ihan normaalisti ja vauhdikkaastikin saa ajaa heti uudesta lähtien. Tehokkaita jarrutuksia yms. sen sijaan piti välttää alussa. Ainoat varoituksen sanat tulivat oikeastaan vaan liian pienillä kierroksilla ajelusta, koska konehan vääntää alhaalta ja helposti tulee ajaltua liian isoilla vaihteilla ja rasitettua konetta turhaan. No tämän näkyy kyllä bensan kulutuksessa roimasti.
Onkos muilla kokemuksia?
ps. Omassa on n. 20 tkm lasissa ja lähtee kyllä aivan samoin kuin uutenakin, ei mitään luukutusta koko ajan vaan pirteätä maantieajoa.
Yleensä uudessa autossa osat tekevyyntyy vasta pienellä ajamisella ja luultavasti tästä on kysy on jotain eroo huomaa. En usko että ensimmäisten kilomerrien ajolla on vaikutusta koneen kirpeyteen. Minkälaisia kulutuslukemia teillä on ollu?
Kyllä Corollaankin kuuluu sisäänajo.
Ensimmäisen 800 km:n aikana ei saa hinata peräkärryä.
Ensimmäisen 1000 km:n aikana tulisi käyttää ajettaessa 2000-max4000 r/min. 100 km/h max nopeus. Ei saa ajaa pitkiä matkoja samaa nopeutta samoilla kierroksilta.
Jaa mistäkö tälläistä tietoa löytyy??
Jospa vaikka käyttöohjekirjasta.
Moni myyjä ei tiedä yhtään mitään autojen tekniikasta. Puhuvat mitä sattuu.
Liian rankka ajo sisäänajossa voi aiheuttaa moottoriin sylintereihin pisteleikkautumista ja männänrengasvaurioita. Tästä taas seuraa öljynkulutusta.
Eikä sen 1000 km:n jälkeenkään kannata vielä laskea heti ihan täysillä. Pikku hiljaa kokeilee hetkellisesti suurempia kierroksia ja nopeuksia.
Näitä ohjeita on hyvä soveltaa kaikkiin autoihin. Näin saavutetaan autolle mahdollisimman pitkä käyttöikä. Vielä kun sisäänajon jälkeen vaihtaa moottori- ja vaihteistoöljyt ja öljynsuodattimen niin kaikki tehtävissä oleva on tehty.
Kesällä maantieajossa n. 6.4l/100km, kaupungissa n. 7.8l / 100km. Talvella keskimäärin n. 8-8.5l /100km (ajan talvisin lähinnä kaupunkiajoa). Koskaan en ole saanut yli 8.5 litran keskikulutusta, vaikka viime talvena tuli ajeltua paljonkin talvilomalla jospa -35 asteen pakkasilla (pakko kun oli liikkua paikasta toiseen.) Toyotan ajatietokone hyytyy (lämpömittari) muuten pian kolmen kympin jälkeen, no lienee softalla rajoitettu. Niin ja auto on siis manuaali, mikäli kulutuksista se ei kaikille selvinnyt:)
2002 malli wagon vie matkajossa 6.8-8,00l riippuen ajaako tasaista nopeutta esim 100-110 km/h vie enemmän kuin,että moottorijarruttelee jono ajossa!(wagonissa on muuten lyhyemmät välitykset kuin muissa corolloissa )?ajan viikottain 1000km maantie ajoa !
autolla ajettu 40000km ja alusta asti ajettu ripeaästi siis kiihdytellen maantie ohituksissa .. ja auto todella suorituskykyinen 1,6 :seksi tänä päivänä.siis ehkä siinä on perää miten sisäänajo ajetaan!mitään murheita tekniikassa kuin autossakaan ei ole ollut ja ajettavuuskin kohdallaan..
Ostin uuden Corollan(1,6 VVti, Wagon l.Terra, nyt n.5000km lasissa ja olen ihmetellyt, että onko kone vireessä lainkaan. Megane oli suorituskyvyltään paljon parempi, vaikka ainakin paperilla pitäis olla suht koht samikset. Täytyy myöntää(ikävä kyllä) , että paukkuja ei tunnu olevan... ainakaan vielä. Kenkää olen antanut aina silloin tällöin, kuitenkin eka 1500km ohjekirjan mukaan. Ajattelin, että mainitsen 15tkm:n huollossa asiasta, jos ei rupea paukkuja löytymään. Tuulilasin testissä olleessa 1,4:n koneessa oli mitatusti 110Hv!!! (paperilla 97hv). Onkohan 1,4:n tehot tulleet minun 1,6:een? Joo... olen kattonut konehuoneeseen (-kin) ja leimat ja asiakirjat kertovat, että 1,6VVti pitäisi olla...
Näin on asiat. Ainakin -03 Yaris T-sportissa huomasi kuinka kone muuttui 4-5000 km:n jälkeen huomattavan paljon kierrosherkemmäksi. Ja olen asiaa itsekin pirusti ihmetellyt mielessäni. Ajattelin että voisiko olla mahdollista moottorin ohjauselektroniikan olevan jotenkin niin ohjelmoitu että se huolehtii ikäänkuin sisäänajosta. V-mäinen temppu jos näin on. Turhaan rakensin 1000 km:n jälkeen kaikenmaailman viritys-systeemeitä että sain vehkeen kulkemaan. Nyt on viritykset purettu ettei takuu raukea. Meinasi jo käydä hassusti kun sain noin puolet varoitusvaloista jäämään palamaan. Eikun kiltisti huoltoon ja töpseli kiinni.
Nii hieman pelottaa ostaa kyseinen auto jos sattuu saamaan sitten sen "tussun" pelin ellei tosiaan ole kamalasti vaikutusta tolla km määrällä. 1700km ajettu auto oli tehottomampi kuin 1.4 corolla. Meinas itku tulla ku sen kanssa ajoi. 7000km ajettu koeauto oli erittäin pirteä ja kellottamalla sai 0-100km/h 9.8-10.4 aikoija.
Hei,
Ajanut nyt n. 45tkm omalla. Suoraan sanoen samaa ihmetellyt. Homma alkoi n. 25 000km kohdalla, auto laiskistui huomattavasti. Mitään vikaa ei havaittu, enkä niin kauhiasti mitään sanonutkaan kun aatellut että ei mahdollista ;)
Ennenkaikkea huomaa hyvät ja huonot päivät, kone ei käy mielestäni muutenkaan likikään niin nätisti kuin uutena :( Laitan 45 tkm huollossa tsekkaamaan asian!
Hassunhauska viesti, olen nimittäin tosissaan itseäni epäillyt vain, eli ei ole mieleenkään tullut että voisi oikeasti olla tehoja kadonnut...
juu 40000km ajettu ja erillaiset päivät sanelevat tehot ja kulutuksen?? siis 1.6 sol wagon : olisko jotenkin moottorin hengitys juttu ,siis ilman saanti vai?
Oman 1,6 Wagonin mittarissa kohta 15.000 km ja tuossa jossain 8.000 km:n kohdalla tuntui, kuin kulku olisi jotenkin herkistynyt ja kulutus pudonnut. Ajelen satunnaisesti pari vuotta vanhalla 1,6 Meganella ja siihen verrattuna Corolla kulkee tällä hetkellä todella pirteästi.
Ai että tehot voivat kadotakin? Olisikohan moottorinohjauksen ohjelmistopuolella jotain ongelmaa? Ainakin TM:n talvitestin ja kestotestin autojen päästöjen arvothan olivat aivan mitä sattuu ja vielä eri suuntaan pielessä - jos nyt oikein muistan.
Oletkos vaihdattanut suodattimet, uudet tulpat yms. Huolto-ohjelmassa tulppien vaihto taitaa olla vasta 60 tkm:n kohdalla, mutta saa ne vaihtaa aikaisemminkin, oli iridiumit tai ei:) Myös säännöllinen ilmansuodattimen puhdistus on tarpeen (huollossa tarkistus ja "tarvittaessa" vaihto => helposti voi jäädä vaihtamatta), jotta auto pysyy "terävänä".
Omassa on vasta 20 tkm lasissa, eikä ole merkkejä (ainakaan) vielä mistään, toimii aivan samoin kuin uutena. Huolloissa tehdyt varaosien vaihdot ovat niin minimaalisia (valohoitoa), että vaihdan kyllä itse suodattimet ja ne tulpatkin ennen 60 tkm huoltoa. Taitaapa 30 tkm huolto olla ensimmäinen oikea huolto, ja tuohon menessä on jo paikat kyllä aivan "likaisena" ainakin täällä pääkaupunkiseudulla (pölyn ja muun likaisuuden vuoksi).
Antakaa kenkää sille Corollalle. Pikku kaasulla Corolla tietysti tuntuu lussulta mutta se herää kyllä kun antaa sille vähän kierroksia...