miten onnistuisi jos ajatuksena olisi ostaa "halpakaupasta" isohko agrekaatti (6KVA) irrottaas siitä generaaattorin ja kuormaksi vaikkapa 6kw vastus joka lämmittäisi vesivaraaajaa ja laittaisin tuulimyllyn tai vaikkapa hevosen pyörittämään sopivasti välitettyä generaattoria vaihtelevalla nopeudella eli kun polle nousee laukkaan generaattori pyörii hiukka nopiammin kuin polttomoottorin pyörittämänä ja useimmiten se luuska vaan kävellä jolkottaa joskus pysähtyykin kun makoisan apila mättään näkee eli kuinkas tehojen laita meneekö suhteessa pollen juoksuvauhtiin vai tarvitaanko taas potenssi laskua? miten jarruttaa pollen liikkeele lähtöä apila mättäältä?
generaattori
tuulimyllyn kokeilija
112556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Laskeppas hieman lisää.. Meinasitkos seuraavaksi ikiliikkujan keksiä...?
no joo taitaa mennä polle tolla kuormalla polvilleen mutta jos vaihdetaan niin generaattori kuin kuormakin(sähkövastus) vaikkapa 0,5kKVA/KW tehoihin ja vaikkapa norsu töihin niin kuis käy luulisin ettei vastus ole niin tarkka sähkön laadusta kuin vaikkapa sähkömoottori eli tuleeko lämpöä suoraan suhteessa norsun vauhtiin/tuulen nopeuteen? vai miten käy?
Niin teoriassahan toi on ihan toteutettavissa, mutta ajatuksena jo menee liian hankalaksi, jotta kannattaisi edes harkita toteutusta.. Jos nyt siis teoriassa puhutaan niin tuo generaattori alkaa tuottamaan energiaa vasta tietyn kierrosluvun ylityttyä, joka todennäköisesti on melko korkealla. Itse olen joskus rakentanut mökille akkulaturin vanhasta kuntopyörästä ja auton laturista. Tuo olisi järkevämpi tapa lähestyä asiaa. Tuossakin oli melkoinen työ saada välitykset oikeiksi niin, että vielä jaksoi polkeakin. Mikäs oli tuo alkuperäinen tarve moiselle hökötykselle? Voi tähän monia muitakin toteutustapoja löytyä.
eli ajatuksena olisi saada halvalla generaattori tuulimyllyyn joka tuottais sähköä vain läm pövastuksille jotka on isossa varaajassa jota muutenyö sähköllä lämmitän eli mites toimii kun kierrokset ei olekkaan ihan niinkuis pitäis kertokaahan myös viisaammat miten vaihe vastussauvosta saadaan 1/9 osa teho kutenmainoksessa eräs tukkuri ilmoittaa 1/3 ja 2/3 vissiin tule kun jättää osan vaiheissta pois
Minkä kokoista myllyä suunnittelet, siis ropellin halkaisijaa? Itte oon miettinyt auton latureita, akkua ja invertteriä.
Voi ohjata auton laturin magnetointia tuulimyllyn kierrosnopeuden mukaan. Tein sellaisen viime kesänä.
Mutta teho ei riitä kyllä mitenkään minkäänlaisen lämpöpatterin lämmittämiseen 2m halkaisijaltaan 3-siipisellä tuulimyllyllä. Sitten ehkä jos siipien kärkiväli on >20m voi riittää.
kokoluokaksi ajattelin halkaisijaltaan n. 8-10 metristä monilapaista eli hitaasti pyörivää sivikkoa, mitoitus perusteena maks. 100W/m2 eli 5-7,85kw reilulla tuulella ja myrskyllä laite kääntyisi sivuun ihan tuulen voimasta. käytännössä saattaa mennä aikaa ja tupakkia ennen kuin käännön jouset ja vipukulmat on saatu kohdalleen. generaattoria kyselin liikkeestä ja kertoilivat vaativan n.75%nimellis nopeudessta ennenkuin tuottaa mitään ja sen jälkeen jännite-> teho nousee lineaarisesti kierrosluvun mukaan kunnes nimellis kierroksilla ja hiukan ylikin ei jännite juurikaan kasva eli ajattelin laittaa niin ison generaatorin että varmaan kestää jos ei heti mylly käännykkään sivuttain tuuleen
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.finnwind.fi/web-content/kuvat/leipiskuvat/runkomalli1.gif&imgrefurl=http://www.finnwind.fi/web-content/sivut/rakennusohjeita.html&h=351&w=442&sz=21&hl=fi&start=13&um=1&tbnid=aI4_gNXLqwYowM:&tbnh=101&tbnw=127&prev=/images?q= tee itse tuulivoimala&um=1&hl=fi
tuota kun katselin tuli mieleen että jos peräsimen kiinnitysakseli on vinossa tulee kääntöä vastustava voima peräsimen pituudesta ja painosta eli pirullinen homma kokeilla ja taas tehdä uusi peräsin kun taas itse pohtimassani puristusjousi/iskari viritelmässä voipi vastusta muutella siirtämällä jousen toista päätä lähemmäs tai kauemmas "saranasta" ihan kokeilemalla kun ton laskeminen ei taida ihan peruskoulu pohjalta onnistua! kuka muuta väittää pistää van esimerkin näkyviin niin kokeillaan laskemalla.
Taidat olla huumormiehiä :) Heh heh! Pelastit päiväni!
Auton vaihtovirta laturi on hyötysuhteeltaan niin huono että ei kannata laittaa tuuligeneraattoriin. Autossa ollessaan hyötysuhteella ei ole merkitystä kun sitä energiaa saa moottorista aina tarvittavan määrän. Normaalien vaihtovirta latureiden hyötysuhteet ovat jossain 20% (12V laturi) paikkeilla ja lisäksi vielä hukkuu tehoa tuohon kierrosluvun kohottamiseen. Parempia vaihtoehtoja generaattoriksi on esim. kestomagneetti tasavirtamoottorit (hyötysuhde 60-85%) tai AC servomoottorin käyttäminen generaattorina (hyötysuhde voi olla jopa yli 90%). Tuo tehon ajo suoraan vastukseen on aivan hyvä tapa. Pieni tuuli= pieni teho ja vastaavasti kovalla tuulella kuormittuu generaattori hyvin eikä karkaa ylikierroksille helposti. Vastuksiin tehoa ajettaessa sinne kelpaa millainen sähkö vain, taajuudella ja jännitteellä ei paljon ole väliä, riittävästi vaan vastuksia.