Golfini kytkimessä on jotain tosi outoa. Kytkinpoljin jää pohjaan, jonka jälkeen se pitää kengän kärjellä nostaa ja tehdä muutama pumppausliike, jotta se taas toimisi.
Nestettä ei vuoda ainakaan niin paljon, että säiliön pinta putoaisi.
Jotkut neuvoo vaihtamaan kytkinsylinterin, jotkut työsylinterin ja onpa yksi sanonut että vika on siinä putkihässäkässä.
Mihin tässä nyt oikein uskoisi - onko kellään ollut vastaavanlaista tilannetta ?
Nestettä ei vuoda ainakaan niin paljon, että säiliön pinta putoaisi.
Jotkut neuvoo vaihtamaan kytkinsylinterin, jotkut työsylinterin ja onpa yksi sanonut että vika on siinä putkihässäkässä.
Mihin tässä nyt oikein uskoisi - onko kellään ollut vastaavanlaista tilannetta ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
ominaisuus näissä VW:n "ilmattavissa" kytkimissä.
Jo toimivaakin kytkintä saa polkea kuin polkupyörää, kun vertaa kytkimen liikerataa muiden merkkien vastaavaan toimintoon!
Jaa, mikä siinä on niin hankalaa ? Pidempi liike polkimessa mahdollistaa tarkemman kontrollin. Se on ihan muuta kun on/off kytkin. Samasta syystä muuan Michael Schumacher suosi kaasupolkimessaan pitkää liikerataa...