eikö muka

ole scnikissä loppunut puhallin pyörimästä jollakin nopeudella...siinäpä ei olekkaan juuri koskaan palanut etuvastus vaikka huollot vaihtaa sen, ja laskuttaa sen mukaan.. liitin vain palaa ja sen korjaus on todella nätti homma kun vaan osaapi ja hoksaa.. ps korjannut jo 4 ko tapausta.... itseänikin merkki huolto kusetti ja vaihto vastuksen, pelas 3 viikkoa ja taas sippas, mutta onneksi korjaamon uusi aika olis menny 1kk päähän,hermostuin ja purin itse... löytyi se liitin vika ja se nyt ollut jok ikisessä vastaantulevassa viassaja vastus on ollut ehytps..sen vastuksenki vaihtaa alle tunnin.merkkihuollossa 5-8 tuntia..laskut 400-800e
106507
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

04 ja siitä uudemmat scenic ja grand scenic

Äänestä
  • Mutta ainakin automaatti-ilmastoinnissa on portaaton puhaltimen nopeus (käsisäädöllä 8 esivalittua nopeutta) ja elektroninen nopeudensäätö. Joten ilmeisesti ainakaan automaatilla ei noita vikoja taida tulla?

    Äänestä

Mulla sama vika. Löytyykö sulta mitään ohjeita kuinka liitin/etuvastus vaihdetaan.

Äänestä
  • se on yksinkertainen homma hansikas lokero pois ja liitin ja vastus on näkyvissä...alkaa näin vänkärin ovi auki sivussa on airbäk nappi meisselillä koko sivulevy irti johto piis nappulasta.sieltä löytyy myös yksi ruuvi ja klipsi ne auki alhaalla jalkatilan kohdalla toinen ruuvi vasemmallapuolella alhaalla on luukku jonka alla ruuvi, hansikas lokeron yläreunassa 3 ruuvia ja vaihdekepin yläkansi auki lähtee meisselillä siellä on kaksi ruuvia.siinä on kaikki ruuvit jotka pitää irroittaa että se lokero lähtee irti..keski konsolissa on vielä 3 klipsiä jotka irtoaa nätisti ja lokerossa on vielä kylmä ilma letku kiinni se irti ja lokero pois... etuvastuksesta lähtee kaksi johtoa jotka menee säätimelle ja vastuksen perässä liitin jonka voi irroitaa siinä liitimessä on se vika katso se liitin tarkasti... liitin on purettava ja se on palanut sisältä...liittimen sisäosia saa merkkiliikkeestä hinta noin 5e itse korjasin abiko liitimillä ja otin koko liittimen pois.....

    Äänestä

  • rellu scnic 2 kirjoitti:

    se on yksinkertainen homma hansikas lokero pois ja liitin ja vastus on näkyvissä...alkaa näin vänkärin ovi auki sivussa on airbäk nappi meisselillä koko sivulevy irti johto piis nappulasta.sieltä löytyy myös yksi ruuvi ja klipsi ne auki alhaalla jalkatilan kohdalla toinen ruuvi vasemmallapuolella alhaalla on luukku jonka alla ruuvi, hansikas lokeron yläreunassa 3 ruuvia ja vaihdekepin yläkansi auki lähtee meisselillä siellä on kaksi ruuvia.siinä on kaikki ruuvit jotka pitää irroittaa että se lokero lähtee irti..keski konsolissa on vielä 3 klipsiä jotka irtoaa nätisti ja lokerossa on vielä kylmä ilma letku kiinni se irti ja lokero pois... etuvastuksesta lähtee kaksi johtoa jotka menee säätimelle ja vastuksen perässä liitin jonka voi irroitaa siinä liitimessä on se vika katso se liitin tarkasti... liitin on purettava ja se on palanut sisältä...liittimen sisäosia saa merkkiliikkeestä hinta noin 5e itse korjasin abiko liitimillä ja otin koko liittimen pois.....

    Kiitos avustasi. Eka korjaus oli lyhytkestoinen, en tajunnut purkaa liitintä. Koskemalla liittimeen puhallin rupesi toimimaan, mutta just tuossa matkalla lopetti toiminnan ;-( Meneekö ne punainen ja musta johto säätimelle vai puhaltimen moottorille? Oli niin tai näin nyt luulen saavani paremman lopputuloksen.

    Äänestä

  • rellu scnic 2 kirjoitti:

    se on yksinkertainen homma hansikas lokero pois ja liitin ja vastus on näkyvissä...alkaa näin vänkärin ovi auki sivussa on airbäk nappi meisselillä koko sivulevy irti johto piis nappulasta.sieltä löytyy myös yksi ruuvi ja klipsi ne auki alhaalla jalkatilan kohdalla toinen ruuvi vasemmallapuolella alhaalla on luukku jonka alla ruuvi, hansikas lokeron yläreunassa 3 ruuvia ja vaihdekepin yläkansi auki lähtee meisselillä siellä on kaksi ruuvia.siinä on kaikki ruuvit jotka pitää irroittaa että se lokero lähtee irti..keski konsolissa on vielä 3 klipsiä jotka irtoaa nätisti ja lokerossa on vielä kylmä ilma letku kiinni se irti ja lokero pois... etuvastuksesta lähtee kaksi johtoa jotka menee säätimelle ja vastuksen perässä liitin jonka voi irroitaa siinä liitimessä on se vika katso se liitin tarkasti... liitin on purettava ja se on palanut sisältä...liittimen sisäosia saa merkkiliikkeestä hinta noin 5e itse korjasin abiko liitimillä ja otin koko liittimen pois.....

    Hieno juttu!

    Äänestä

  • rellu scnic 2 kirjoitti:

    se on yksinkertainen homma hansikas lokero pois ja liitin ja vastus on näkyvissä...alkaa näin vänkärin ovi auki sivussa on airbäk nappi meisselillä koko sivulevy irti johto piis nappulasta.sieltä löytyy myös yksi ruuvi ja klipsi ne auki alhaalla jalkatilan kohdalla toinen ruuvi vasemmallapuolella alhaalla on luukku jonka alla ruuvi, hansikas lokeron yläreunassa 3 ruuvia ja vaihdekepin yläkansi auki lähtee meisselillä siellä on kaksi ruuvia.siinä on kaikki ruuvit jotka pitää irroittaa että se lokero lähtee irti..keski konsolissa on vielä 3 klipsiä jotka irtoaa nätisti ja lokerossa on vielä kylmä ilma letku kiinni se irti ja lokero pois... etuvastuksesta lähtee kaksi johtoa jotka menee säätimelle ja vastuksen perässä liitin jonka voi irroitaa siinä liitimessä on se vika katso se liitin tarkasti... liitin on purettava ja se on palanut sisältä...liittimen sisäosia saa merkkiliikkeestä hinta noin 5e itse korjasin abiko liitimillä ja otin koko liittimen pois.....

    Juuri kysyin merkkiliikkestä Kuopiosta liitintä niin vastaus oli 78e. Tulee sellaisena pakettina jossa johdot mukana 20cm mittaisina. Olisiko ko. Liittimen sisäosalle koodia?

    Äänestä

ei pyöri puhallin millään nopeudella GS 2004 maunuaali-ilmastointi, onko ko. liitin siis puhaltimen kytkimessä? kiitos jos viitsit vastata

Äänestä
  • joka on etuvastuksessa kiinni....kirjoitin tohon ohjeet mistä se löytyy ja miten voi korjata

    Äänestä

Mitkä johdot minkänäköinen on etuvastus?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kellään kirjoitti:

ole scnikissä loppunut puhallin pyörimästä jollakin nopeudella...siinäpä ei olekkaan juuri koskaan palanut etuvastus vaikka huollot vaihtaa sen, ja laskuttaa sen mukaan.. liitin vain palaa ja sen korjaus on todella nätti homma kun vaan osaapi ja hoksaa.. ps korjannut jo 4 ko tapausta.... itseänikin merkki huolto kusetti ja vaihto vastuksen, pelas 3 viikkoa ja taas sippas, mutta onneksi korjaamon uusi aika olis menny 1kk päähän,hermostuin ja purin itse... löytyi se liitin vika ja se nyt ollut jok ikisessä vastaantulevassa viassaja vastus on ollut ehytps..sen vastuksenki vaihtaa alle tunnin.merkkihuollossa 5-8 tuntia..laskut 400-800e

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu