Katselin uutta TM:N ensirekisteröinti tilastoja. Yaris on parantanut myyntiään roimasti oli viidennellä sijalla. Ylivoimaisesti luokkansa myydyin. Täällä jonkun kehukelemaa Getsiä ei näkynyt koko tilastossa. Pösö207 viimeisiä, ihme että edes päässy 30 parhaan tilastoon.
Enpä ihmettele, Yaris onkin kokoluokkansa paras valinta. Ei asioista selvää ottava valistunut kuluttaja mikään tyhmä ole.
Enpä ihmettele, Yaris onkin kokoluokkansa paras valinta. Ei asioista selvää ottava valistunut kuluttaja mikään tyhmä ole.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Joo, huomasin kyllä että noilla getshi(t) tyypeillä on jokin käsittämätön tarve pyrkiä lyttäämään Yarppa sen omalla maaperällään, siis tällä palstalla. Liekö jonkinlaista alemmuuskompleksia vai mitä? Menisivät sinne Hunttai palstalle ylistämään sitä ihmeellistä autoaan, jos pitää päteä.
Eikä tuo Junttai nyt kovin kummonen keksintö ollu, kävin sitäkin koeajamassa kun vaihtoa uumoilin. Aika arkisen ämpärimuovinen tusinatuote, ei herättänyt niin minkäänlaista omistamisen tai ajamisen halua. Siksi Yaris, jossa sentään on tyyliä, joka näyttää käyvän hyvin kaupaksi.
tiedän että ne ovat täysin samasta "ämpärimuovista" kuin Getzitkin.Yariksen ajettavuus talvisilla maanteillä, oli minusta ongelma,ei mikään muu.Auto oli luotettava ja hintansa haukkuva kaikin puolin,huollotkin pelasi.
Minusta kun tämä uusikorinen ei mitenkään erityisen ongelmainen ole talvellakaan.
on talvisin hieman vielä luntakin.Sohjoa kertyy aurauksen jäljiltä teiden keskiosiin ja kun joudut joskus ohittamaan, katoaa ohjaustunto kokonaan samantien,liekö vika elektronisen ohjaustehostimen? koska renkaat ovat aina olleet hyvät.
Vaikka itsekin ajelet ranskalaisella autolla!! ja tuulipuku made in china :D
Siis ajelet ranskalaisella "muoviämpärillä"!
Mikäköhän mahdat itse olla miehiäsi, kun aamuyöstä jaksat selvästikin jostakin katkeroituneena avautua täällä Toyota-palstalla jatkuvasti, koitapa kuule keksiä jotain hieman kehittävämpää tekemistä ja sisältöä elämääsi, niin ei enää sinunkaan tarvitse purkaa turhautumistasi öiseen aikaan tällä palstalla, ok?.
mutta huono ajetteva.
Taitaa riippua tuo "ominaisuus" ihan kuskista...
luulin että ne ovat auton ominaisuuksia? Mitähän ne autolehdet testailee sitten suotta?
suuremmin yhdessäkään testissä ohjauksesta, päinvastoin. Olen lukenut vuosien varrella kaikki Suomeksi ilmestyneet. Vaihda kesto tuulipuku provo jo levyä. Menee uskottavuus tai onhan se jo mennyt.
siinä yksi niistä useista.Tämä on niistä mairittelevin.Opettele pelle lukemaan,ennen kuin tulet iskääsi neuvoon.
koppainen yarppa oli karmea ajettava talvisin.
Enpä nyt tuon ajovalo.net-sivuston perusteella lähtisi yhtään autoa mollaamaan, enkä kyllä toisaalta ylistämäänkään, vaikutti nimittäin, ööhh, miten sen nyt sanoisi..sen verran "laadukkaalta ja luotettavalta" tuo julkaisu ja "koeajaja", että itse taidan kyllä jatkossakin luottaa pelkästään omaan tuntumaan ratin takana sekä laadukkaiden kotimaisten autolehtien (tuulilasi&tm) arvosteluihin, ja jopa niihin aina pienellä varauksella, vaikka yaris näiden lehtien testeissä yleensä hyvin onkin pärjäillyt.
Annapa kuule linkki johonkin hieman laadukkaampaan julkaisuun, kiitos!.
ja luotettava.Minulla on ollut niitä kaksi.Bensa ja diesel.Työmatkani oli noin 100 km. päivässä ja huomasin kyllä mitä ominaisuuksia auton ajettavuudessa on kesäisin ja talvisin.Kesällähän matkat meni ihan mukavasti,paitsi tietenkin tuuliset säät saivat muutoinkin herkän ohjauksen hakemaan ajolinjoja.Talvisin auton ajettavuus oli huono.Ohjauksen tunto katosi (ajoittain) vähänkin sohjoisella tai juuri auratulla tiellä kokonaan.Lumipyryllä vauhtia täytyi pitää 80 km ajonopeuden sallivalla tiellä 60km tunnissa, koska vähäisenkin mutkan tullessa, oli tuntuma tiehen huono.Käyntiin lähteminen tai luotettavuus,lämmityskin olivat autoissa asianmukaiset.Auton talvirenkaat olivat Nokian hakkapeliitat ja hyvässä kunnossa.Tästä ajettavuuden ongelmista on puhuttu ja kirjoitettu paljon muidenkin toyotien kohdalla kuten Aurisin josta TM sanoi ettei autoa saa kulkemaan metriäkään suoraan.Ajettavuus näyttää olevan ongelma ainakin pienissä ja keskikokoisissa toyotoissa kautta linjan,muuten ihan kelpo autoissa,joissa myös huolto toimi kiitettävästi.
Tottumus vaikuttaa noihin arvioihin. Testaajat ajavat yleensä isommilla autoilla jotka ovat jo painonsakin ansiosta vakaampia.