Vuoden -90 Honda NSR:ni (125cc) pelasi aivan täydellisesti vielä viime lauantaina. Sunnuntaina sitä koeajettiin, ja huomasin, että öljyä vuotaa.
Onkohan tuo normaalia, ajattelin, kunnes pienen lenkin jälkeen pyörä sammui, etumaskista (mittariston alta) tuli aivan hitosti savua ja pyörä ei enää käynnistynyt. Tämän jälkeen sain juuru ja juuri käyntiin tuuppaamalla, mutta ajon jälkeen sammui heti eikä käynnisty.
Pyörä oli siis aivan kokonaan 2-tahtiöljyssä (putki oli auennut ja öljyä oli levinnyt mm. ilmanputsariin, koppaan ja koko parkkipaikka oli täynnä sitä...). Vian aiheuttaja on siis todennäköisesti tuo öljy. Mutta millaisen vian se voi aiheuttaa, kun ed. mainitut paikatkin on putsattu?
Pyörä ei siis lupaakaan käynnistyä startilla, eikä paineita tunnu olevan putkessa. Mäntä on kuitenkin vaihdettu 3000km sitten, että sen renkaatkaan eivät ole voineet mennä - mikä sitten on vikana?!
Kokeneemmat, auttakaa! :)
Onkohan tuo normaalia, ajattelin, kunnes pienen lenkin jälkeen pyörä sammui, etumaskista (mittariston alta) tuli aivan hitosti savua ja pyörä ei enää käynnistynyt. Tämän jälkeen sain juuru ja juuri käyntiin tuuppaamalla, mutta ajon jälkeen sammui heti eikä käynnisty.
Pyörä oli siis aivan kokonaan 2-tahtiöljyssä (putki oli auennut ja öljyä oli levinnyt mm. ilmanputsariin, koppaan ja koko parkkipaikka oli täynnä sitä...). Vian aiheuttaja on siis todennäköisesti tuo öljy. Mutta millaisen vian se voi aiheuttaa, kun ed. mainitut paikatkin on putsattu?
Pyörä ei siis lupaakaan käynnistyä startilla, eikä paineita tunnu olevan putkessa. Mäntä on kuitenkin vaihdettu 3000km sitten, että sen renkaatkaan eivät ole voineet mennä - mikä sitten on vikana?!
Kokeneemmat, auttakaa! :)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos 2T säiliöstä öljypumpulle menevä putki on hajonnut ja moottori ei ole saanut voitelua niin pahimmassa tapauksessa ovat sylinteri, mäntä ja kampiakseli voineet vaurioitua.