Bensan kulutus?

4-tahtiset menevät useimmiten 2,5-3 litralla sata km. Ruiskulla varustetut 2-tahtiset päässevät samoihin lukemiin. Kaasuttajaversiot vievät yleensä 1,5-2 litraa enemmän.

Tuo 2-5 litraa on aika hyvä yleistys. Itselläni on Riejy RRX 50 -08 joka on kooltaan aikuisellekin sopiva, joskus jopa vähän liiankin iso :-). Tämä mopohan on 2-tahti enduro. Polttoainetta on mennyt melko tarkalleen 3.25 l/100 km viimeisen 1 000 km aikana. Ajo on ollut sekalaista, sisältäen kaupunkia niin kuin maantietäkin - ihan laidasta laitaan.

Nelitahtinen on periaatteessa bensapihimpi kuin kaksitahtinen. Silti maillien välillä on suuriakin eroja ja 4-tahti voi viedä tuplaten sen mitä 2-tahti.

Mopossa menettää monta auton ominaisuutta. Kannatttaa siis miettiä tarkkaan, että onko valmis hyväksymään noita laadun heikennyksiä muutaman litran takia.

On aina muistettava, että mopo vie suhteessa paljon polttoainetta. Bensapiheimmät autot kun kulkevat jo helpohkosti 5...6 l/100km.

kuluttaa niin helvetin vähän, vaikka koko ajan huuvattelis ohittimellakin - niin kuin minä aina teen. Vie semmoset n. 2 l. satasella( siis vakiona). Mankissa on myös pehmeä penkki ja sitä on mukava ajaa, ellei kuljettajan koko tule esteekksi. Tämä mopo myös kestää paremmin kuin ne kiinan kopiot ja on helppo huoltaa.

CPI SM 7.5 L satasel repikää siitä

Peugeot XPS 12l/100km

Kymco xz Super fever 2T kulutus vaihtelee asfaltilla -2 litraa ja soratiellä 2 litraa , mutta myöskin seosruuvin säädöllä on merkitystä kulutukseen, vaikka toiminta eri seos-säädöillä sama.

minulla menee rieju mrt 50 yleensä 5l/100kmh sekalaisella ajolla

Derbi senda 5/100

Voih kunpa olisit tienny mitkä tulevat olemaan bensan hinnat 14 vuotta myöhemmin

Mopot on mopoja, mulla työautona Chevy vanim 5,7 bensa, lappua kun lattiaan survoo niin ei kuluta kun 23-25 litraa satasella

Mulla beta rr kuluttaa 3,2l satasella
Kurit paikalla kulkee 63

Peugeot Vivacity 3, tehoputki, varista levy pois ja isompi suutin kaasarissa, 65 km/h GPS tasaisella, 4 - 5 litraa satkulla. Aluksi skopan ollessa täysin vakio poistaessani varista rajoitinlevyn nopeus nousi 45 km/h to 55 km/h, tosin ei aivan niin lujaa jaksanut ylämäkiä niin kulutus tippui jostain n. 4 litrasta satku ehkä 3,2 litraan, mutta kun vaihtoi putken ja suuttimen kaasuttimeen nin kulutukseen tuli se 1,5 litraa lisää. On kuitenkin niin paljon mukavampi laite noin, ei jää taajamassa autojen jalkoihin, kiihtyvyys on ok, ylämäet vetää hyvin 62 - 63 km/h ja poliisikaan ei pahasti suutu kun tutkaa 65 km/h - tutkavähennys 5 km/h niin ei tartte pelätä kevariveroa. 3 kertaa topanneet mutta sumpliikkimiehenä asiallisesti kun oon käyttäytynyt ja jutellut niin eipä ole tarvinnut kuin pilliin puhaltaa ja on vielä toivotettu hyvää matkaa.

Työmatka-ajoon (miksei muuhunkin) vois kanssa harkita mopoksi rekisteröitävä sähköpolkupyörä, sillä saa ajaa 40 km/h.

Sähköpolkupyörä, mopoksi rekisteröitävä. Nopeus 40 km/h.

Moposkootterissa on muitakin kuluja kuin polttoaine.
Kannattaa tutustua aiheeseen.