safrane

Hei! kellään kokemusta Safranesta. mallihan on jo vanha mutta näitä saisi pienillä km:llä halvalla. Mikä olisi paras motti. 3,0 2,2 vai 2,0ltr
automaattivaihteiset Rellut varmaan kannattaa unohtaa manuaali näissä olla pitää. mitä kannattaisi katsoa käytetystä erityisesti ja mitkä paikat hajoaa helposti k.o autossa. Eli kestääkö Rellu Vladisvostokkiin saakka vai hyytyykö jo Vaalimaalla?
2423
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Eniten ongelmia on ollut juuri automaatin kanssa.
2,2l koneessa on kuulemma ollut kansivikoja. 2,0 lienee luotettavin ja pieniruokaisin versio. 3,0 syö sut vararikkoon...
Olen tuommoisella ajanut ostomielessä, mutta jäi ostamatta vikojen vuoksi: Tuuletin pelasi miten sattuu, takaovi oli jämähtänyt kiinni ja ohjauksessa oli väljää. Kori oli tosi hyvä siinäkin 1993-vuosimallissa.

Äänestä

Itselläni on Safrane 2,2 automaatti -93 ollut vajaan vuoden ja olen ollut autoon tyytyväinen. Ostin auton edullisesti pikkuvikaisena. Kävi liian lämpöisenä ja syynä oli termostaatti. Kansivikojahan näissä 2,2 12 venttiilisissä on kuulemma ollut, mutta tässä ei kuitenkaan ole konetta avattu vielä ollenkaan. Takaluukku ei mennyt keskuslukolla lukkoon, mutta syynä oli vain yhden lukitustapin putoaminen paikaltaan. Automaattilaatikot on näissä tosiaan huonossa maineessa. Autooni on tehty täydellinen remontti laatikkoon, josta on 2500 euron kuitti. Vaihteisto toimii kunnossa ollessaan hienosti, mutta laatikkovikaisena tälläistä autoa ei kannata ostaa. Ohjausakselin ristinivelessä on ollut väljää joissain autoissa, joka on tehnyt ajamisen melko vaeltavaksi. Safrane on tehty ihan toisella lailla, kuin pienemmät sen aikaiset mallit. Ruoste ei ole ongelma vieläkään, eikä mitään nitinöitä ja natinoita ajossa kuulu. Safrane on mukava ja hiljainen auto ikäisekseen. Kaikkea toki voi tämän ikäisessä autossa olla, joten tarkkuutta ostotilanteessa. Voin antaa kyllä lisäinfoa, jos kiinnostusta on.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Artur kirjoitti:

Hei! kellään kokemusta Safranesta. mallihan on jo vanha mutta näitä saisi pienillä km:llä halvalla. Mikä olisi paras motti. 3,0 2,2 vai 2,0ltr
automaattivaihteiset Rellut varmaan kannattaa unohtaa manuaali näissä olla pitää. mitä kannattaisi katsoa käytetystä erityisesti ja mitkä paikat hajoaa helposti k.o autossa. Eli kestääkö Rellu Vladisvostokkiin saakka vai hyytyykö jo Vaalimaalla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu