kuljetusalan töitä haluaisin tehdä päätoimisesti.Tämänhetkisessä työssäni pääsen jonkun verran ajamaan kuorma-autoilla,mutta se ei ole päätyötoimenkuvani.
Minkälaiseen yritykseen ja mitä kuljettamaan?
Oon nuorehko? tyttöihminen ja jonkun verran löytyy nostovoimaa,aina raskasta työtä tehneenä,mutta en varmaan kuitenkaan yhtä rivakka ole kun keskivertonuorimies.
En haluaisi olla hidasteena ja muutenkaan huomion kohteena työssä jota en kykenisi hoitamaan yhtä hyvin kuin muutkin sukupuolesta välittämättä.
Bece-kortti löytyy mutta kortin saatua ei ole tullut kärryn kanssa juuri ajettua,ehkä huimat 150 km kun tuttu yrittäjä otti reissulle mukaan.Hänkin on jäänyt jo eläkkeelle.
Pölliajoon en usko taitojeni siis riittävän.Kuinka raskasta on esim elintarvikejakelu,selviääkö reipasotteinen naishenkilö rullakoiden kanssa?
Roclaa olen käsitelly mut siinä oon aika onneton jos tarvii saada lava maan tasalle perälaudalta.Laiturille saan kyllä tavarat vedettyä.
Kertokaahan vinkkejä minne tälläisen tytön kannattaisi hakea töihin niin että kaikki voisivat olla tyytyväisiä?Haluaisin olla yrittäjälle tai työkavereille reilu ja reipas joka osaa ja kykenee hoitamaan hommansa.
Minkälaiseen yritykseen ja mitä kuljettamaan?
Oon nuorehko? tyttöihminen ja jonkun verran löytyy nostovoimaa,aina raskasta työtä tehneenä,mutta en varmaan kuitenkaan yhtä rivakka ole kun keskivertonuorimies.
En haluaisi olla hidasteena ja muutenkaan huomion kohteena työssä jota en kykenisi hoitamaan yhtä hyvin kuin muutkin sukupuolesta välittämättä.
Bece-kortti löytyy mutta kortin saatua ei ole tullut kärryn kanssa juuri ajettua,ehkä huimat 150 km kun tuttu yrittäjä otti reissulle mukaan.Hänkin on jäänyt jo eläkkeelle.
Pölliajoon en usko taitojeni siis riittävän.Kuinka raskasta on esim elintarvikejakelu,selviääkö reipasotteinen naishenkilö rullakoiden kanssa?
Roclaa olen käsitelly mut siinä oon aika onneton jos tarvii saada lava maan tasalle perälaudalta.Laiturille saan kyllä tavarat vedettyä.
Kertokaahan vinkkejä minne tälläisen tytön kannattaisi hakea töihin niin että kaikki voisivat olla tyytyväisiä?Haluaisin olla yrittäjälle tai työkavereille reilu ja reipas joka osaa ja kykenee hoitamaan hommansa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Postilla tai jollain lähettifirmalla vois olla jotain kevyempää ajettavaa.
Maansiirtoajo on ainakin fyysisesti kevyttä. Elintarvikejakelu taas raskaimmasta päästä, varsinkin jos joutuu jakamaan keskustan pikkukauppoihin jne. joissa ei ole lastauslaitureita. Ei siinä pärjää kaikki miehetkään.
tarvitaan varmaan erittäin kokenut kuljettaja ettei kippaa koko autoa johonkin notkoon?Vaikka pitäähän sitä tarkkana olla tietysti joka paikassa.
Jos menisi koulun penkille ja koittaisi saada suoritettua adr-kurssin?Eikös säiliöajo ole aika simppeliä hommaa noin lastia ajatellen?
...maansiirtohommissa ilman kokemustakin pärjää, kun vähänkin järjellä ajattelee hommia. Siis ettei nosta sitä kippiä ylös, jos auto on kallellaan ja vähän katselee mistä ajelee. Alussa pitää välillä malttaa käydä vaikka pihalla sieltä autosta katsomassa, että tuleeko se kasa nyt varmasti kipattua oikeaan paikkaan ja kysellä sitten vaikka muilta vähän tyhmiä, jos ei itse heti hokaa. Kyllä nekin hommat kaikki on joskus enemmän tai vähemmän nollasta aloittaneet.
Itse olen ainakin aina ajatellut kaikki hommat niin, että jos sadattuhannet ellei miljoonat ihmiset ovat niitä ennen minuakin pystyneet tekemään, pystyn minäkin halutessani varmasti. Siis jos ei puhuta asioista, joihin ihan oikeasti vaaditaan erityislahjoja, kuten vaikkapa nuottikorvaa. No tietysti autohommiinkin vaaditaan jonkinasteisia lahjoja avaruudellisesta hahmottamisesta, mutta tämä ei itselle ainakaan ole koskaan ollut ongelma. Osin hyvällä hahmottamiskyvylläni paikkaan hieman puuttellista stereonäköä.
Mitään räjähtävää voimaa autohommat eivät todellakaan vaadi. Ennemminkin kestävyyttä, että jaksaa kiskoa tarvittaessa pumpuilla vielä sen kolmannenkymmenenkahdeksannenkin tonnin lavan pois kyydistä. Itse lavan liikuttaminen on enemmänkin järjen käytöstä ja tekniikasta kiinni kuin voimasta. Kyllä itsellä kappaletavarahommia aloitellessa oli ekat pari viikkoa pohkeet kipeinä painavien lavojen ja rullakoiden kiskomisesta, vaan eipä nykyään enää 12-tuntisen päivänkään jälkeen tunnu oikein edes siltä, että olisi ollut edes töissä.
Tuossahan on parikin työpaikkaa tarjolla.
paremmin tärppää jos käy itse ottamaan selvää.Niin hyvä tuuri harvoin on että kukaan tulee töihin hakemaan kotoa,saati netin keskustelupalstalta :)
pestä pimppisi.
samaa toivottelen myös sinulle :D
ADR kortti ja kemikaalihommiin, ei tarvi miettiä laitureita eikä pumppukärryjä ja kuorman sidontakin tapahtuu yleensä kuudella pultilla per kansi:). Hommat on simppeleitä kun pitää järjen päässään ja ajattelee ennenkuin tekee, uusia paikkoja ei kannata jännittää, henkilökunnalta saa lähes aina apua, mutta muilta kuskeilta aina. Homman miinuspuoleksi voidaan laskea se että viikonpäiviltä ja vuorokauden ajoilta katoaa merkitys mutta korvaus on kyllä sen mukainen että omasta mielestäni kannattaa. Pesuilla pelottelevat eivät myöskään tiedä mistä puhuvat, toki lateksit ym valkoiset ovat työläitä pestäviä mutta eivät ylitsepääsemättömiä ja pyttyyn meno on meillä ainakin niin harvinaista etei kannata asiaa edes miettiä ja kirkkailla riittää usein ex kolleegani konsti huutaa kannelta että vettä tulee:). Ilmaisen vinkin annan myös työpaikoista jos päätät liemihommiin lähteä, älä lotkauta korvaasikaan työpaikalle esim. niinexpressillä tai suurella osalla haanpään alihankkijoista. Vastaavasti paikkoja mistä kannattaa kysellä on esim Huttunen, Laukaan Rahtiautot sekä Simeon