Ahneella paskanen loppu...Vihdoinkin myönnettiin,että lentäjien vaateet kohtuuttomia..
"– Hylkäämällä esityksen lentäjät osoittivat poikkeuksellisen huonoa tilannetajua..."
Lentäjien TES-neuvottelut lähtöruutuun
SLL hylkäsi tiistaina valtakunnansovittelijan kaksi viikkoa sitten tekemän sovintoesityksen. Työnantajapuoli olisi hyväksynyt ehdotuksen.
– Hylkäämällä esityksen lentäjät osoittivat poikkeuksellisen huonoa tilannetajua. Toimiala elää historiansa vaikeimpia aikoja polttoaineen hinnan kivuttua ennätyskorkealle ja laskusuhdanteen heikentäessä kysyntää. Nyt olisi ollut kohtuuden paikka. Neuvottelut aloitetaan nyt uudelleen puhtaalta pöydältä, toteaa Finnairin henkilöstöjohtaja, Anssi Komulainen.
Valtakunnansovittelijan esitys sisälsi ehdotuksen kolmelle tulevalle vuodelle. Ensimmäiselle vuodelle ehdotuksessa oli minimissään viiden, toiselle neljän sekä kolmannelle vuodelle runsaan kolmen prosentin korotukset.
– Valtakunnansovittelijan esitys noudattaa yleistä linjaa, joten on käsittämätöntä, ettei sovintoesitystä hyväksytty, sanoo toimitusjohtaja Peter Forsström Palvelualojen toimialaliitosta.
Lentäjät eivät ainakaan keskiviikkona viikkotiedotteen mennessä painoon olleet ilmoittaneet mistään työtaistelutoimista, vaan lennot sujuvat normaalisti.
"– Hylkäämällä esityksen lentäjät osoittivat poikkeuksellisen huonoa tilannetajua..."
Lentäjien TES-neuvottelut lähtöruutuun
SLL hylkäsi tiistaina valtakunnansovittelijan kaksi viikkoa sitten tekemän sovintoesityksen. Työnantajapuoli olisi hyväksynyt ehdotuksen.
– Hylkäämällä esityksen lentäjät osoittivat poikkeuksellisen huonoa tilannetajua. Toimiala elää historiansa vaikeimpia aikoja polttoaineen hinnan kivuttua ennätyskorkealle ja laskusuhdanteen heikentäessä kysyntää. Nyt olisi ollut kohtuuden paikka. Neuvottelut aloitetaan nyt uudelleen puhtaalta pöydältä, toteaa Finnairin henkilöstöjohtaja, Anssi Komulainen.
Valtakunnansovittelijan esitys sisälsi ehdotuksen kolmelle tulevalle vuodelle. Ensimmäiselle vuodelle ehdotuksessa oli minimissään viiden, toiselle neljän sekä kolmannelle vuodelle runsaan kolmen prosentin korotukset.
– Valtakunnansovittelijan esitys noudattaa yleistä linjaa, joten on käsittämätöntä, ettei sovintoesitystä hyväksytty, sanoo toimitusjohtaja Peter Forsström Palvelualojen toimialaliitosta.
Lentäjät eivät ainakaan keskiviikkona viikkotiedotteen mennessä painoon olleet ilmoittaneet mistään työtaistelutoimista, vaan lennot sujuvat normaalisti.
Vastaukset 13
Vanhimmat
että myönnetään...
Tottakai työnantajapuoli on aina tuota mieltä, se kuuluu henkilöstöjohtajan toimenkuvaan. Tuollaisia lausuntoja on annettavakin, ne kuuluu asiaan.
Palkat eivät taida olla suurin ongelma sovun syntymisessä vaan vapaa-ajan määrä perillä silloin kun matkalla tietty määrä aikavyöhykkeitä ylitetään. Mikäli olen oikein asiaa seurannut.
Rahan ahne on ahne on ahne on ahne. Mikään ei näy riittävän niille mamman pojille. Vai vaimotko ne siellä selän takana ovatkin vaatimassa lisää rahaa nössömiehiltään? Ja nämä Finnairilta.
Tuntemani MD11-kapteenin eläkeikä alkoi lähestyä, niin hänpä alkoi tehdä mahdollisimman paljon ylitöitä, jotta sitten eläkkeelä pärjäisi. Ei silloin paljon lepoajat tuntunu vaivaavan. Eli ahne on ahne.
Öhh...ja missähän suomalaisessa firmassa sitten EI tehdä noin? Ihan näin vaan niinkuin offtopickina...
Lopputili vaan suomalaisille lentäjämammanpojille. Ulkomailta saadaan päteviä lentäjiä realistisin kustannuksin. Suomalaiset lentäjät saavat mennä rakkaan mammansa peräkammariin viihtymään. Ja pihalle leijaa lennättämään.
...vaan tänne peräpohjolan räntäsateisiin kukaan tule huonolla palkalla lentämään. Kun saavat kotimaassaan parempaa liksaa...
Nokiallakin on pilvin pimein kaikkialta maailmalta tulleita IT-alan työntekijöitä. Varmasti on paljon halukkaita lentäjiä tulemaan tänne vaikka muutaman vuoden sopimuksin. Lentoemäntiähän jo onkin Japanista, Kiinasta, Koreasta ja muualta. Ei Finnairin nykyinen eikä viime vuotinenkaan eikä 10 vuotta sitten maksama palkka huono ole. Kyllä kelpaa tänne tulijoille. Sitä paitsi ulkomaiset puhuvat parempaa englantia (lentäjien kieli) kuin suomalaiset tankeroa vääntävät. "Änt nau vii vill ket ovv..."
...vain, että lentäjät tienaa paremmin ulkomailla. Ei ne tule tänne räntäsateeseen nälkäpalkalla. Easyjetillä, Ryanairilla ja Lufthansallakin tienaavat paljon paremmin. Palkankorotusten jälkeenkin.
voi palkata väkeä työehtosopimusta pienemmällä palkalla. Taidat olla yrittäjä tai työtön.
pitää tehdä loppu tälle kultapossukerholle. Ei missään muussa Eurooppalaisessa lentoyhtiössö ohjaamomiehistö yövy 8 h lennon jälkeen kahta yötä perillä, kuten esim. New Yorkissa. Ei kellään ole aurinkolasirahaa eikä autoetua. Miksi yhden henkilöstöryhmän palkankorotukset saisivat olla niin paljon enemmän kuin kenenkään muun? Lähtevät muka töihin ulkomaille, joo niin varmaan realistisimmat palkat löytyvät kyllä Suomen ulkopuolelta, nimittäin alemmat!
Lepoajat perustuvat ilmailulakiin. Se annetaanko niiden päälle lisää on varmaan sitten firman oma asia. 90-luvun lopulla laissa oli, jos tänään lentää 8h, niin seuraavana päivänä saa lentää vain 6h.
Nyt nahistella, ja sitten itketään kun työpaikka menee alta.