Moi!
Täällä joku tietää varmaan heti sanoa, paljonko golf variant (tsi dsg 90kw) kuluttaa 120km/h keskinopeudella? tampere helsinki välin ajaminen on siis mielessäni (=
-
Täällä joku tietää varmaan heti sanoa, paljonko golf variant (tsi dsg 90kw) kuluttaa 120km/h keskinopeudella? tampere helsinki välin ajaminen on siis mielessäni (=
-
Vastaukset 12
Vanhimmat
mutta tehokkaampi 103kw TSI DSG Variant näky vievän välillä Lahti-Hki keskinopeuden ollessa n 120km/h semmoiset 7.5L keskikulutuksena
omakohtainen kokemukseni autosta jolla ajelen
hatchback golffi vei uudessa TM:n vertailussa 90 kW-koneella 120 km/h nopeudella 8,8 litraa sataselle, uskon että farkku vie samaa luokkaa. Eli turha uskoa että TSI on säästöpossu, se ei sitä ole. Jos haluat oikeasti pieniruokaisen volkkarin, osta TSI, joko 1,9 tai 2,0.
testattiin autobahnilla Golf 5D M6 ja Golf 5D DSG7. Kulutukset M6 9.2 l/ 100 km DSG7 7.2 l/100 km. Sitä se pitkäksi välitetty 7 tietää...
UltimateVW:n sivuilta löytyy moottorikeskustelun alta linkki tuohon testiin.
....
TDI:tä. oma auto on 6-vaihteisella DSG-laatikolla ja tänään pääsin kaupunkikulutuksessa siihen lukemaan mitä tehdas lupaa eli 9.7 näytti kaupungissa. Maantiellä mennyt lukemilla 6.2-7.5 (siis keskikulutus määränpäässä tarkasteltuna) riippuen tiestä ja nopeudesta. Nuo kaikkia ajotietokoneen lukemia. Vaikea sanoa mitä on todellinen kulutus.
sen pienempi kulutus kuin vapaastihengittävällä 1.6/M-MT:llä mikäli tarkoitat 1.4 TSI/DSG yhdistelmää, Corollassa usean kuukauden ajalta keskikulutus 6.4 litraa/100km ajotietokoneen mukaan.
Ihmeen suurikulutuksisia nää tänpäivän pikkukinnerit jos vertaa 80-luvun loppupuolen 2 litraisiin ruiskukoneisiin 7 litran jopa allekin keskikulutus sekalaisessa ajossa ja koneessa tehoa enemmän kun näissä nykykinnereissä senaikanen "premium-luokan" auto painoa ja kokoa enemmän kuin Corollassa ja Golffissa.
Ystävällisin kesäterveisin jokaiselle automerkistä viis
rollisti
ei se TSI todellakaan oo mikään dieselin korvike ole tai mikään pelastus kulutukseen tässä kalliin polttoaineen maassa. Mutta siihen nähden että auto painaa noin 1400kg, siinä on 140 hevosvoimaa ja 220 newtonia vääntöä jo alakieroksilta alkaen käytössä sekä automaattivaiheisto, aluvanteet lisäämässä painoa niin nuo lukemat ei oo pahat...Eikä sitä 140hv tai yli TSI:llä varustettua moottoria voi oikein verratakaan mihinkään vapari 1.6 kinneriin jossa on reilut sataheppaa ja vääntöä joku max 150 newtonia... Sen vertalukota on vaparit 1.8-2.3 litraiset moottorit ja niihin nähden se kuluttaa vähemmän. 1.6 mallin oikea vertailupari on yhden ahtimen 122hv TSI
ja mitä oon tässä nyt ajellut sillä autolla niin tasakaasulla ja rauhalliesti ajellen turhaan kiihdyttämättä/revittelemättä, mahdollisimman paljon moottorijarruttaen jne. se menee aika mukavilla kulutuslukemilla. Mutta mitä enemmän antaa kenkää, revittelee, tekee äkkiä jarrutuksia, pitää ilmastoinnin kompuraa kokoajan päällä jne., niin tuolle saa kyllä soppaa maistumaan...
Rauhallisesti ja taloudellisesti ajaen soppa maistuu vähemmän mutta aluksi se ei ole niin helppoa ja vaatii aluksi keskittymistä. Näät kun sitä tehoa,vääntöä ja kiihtyvyyttä on tarjolla mukavasti jo alakierroksilta asti ja on automaattivaihteisto ja kaasupoljin joka on herkempi tehojen takia ja muutenkin kuin persusmoottorisissa malleissa niin helposti tuon saa viemään. ja jos vähänkin huolimattomasti painaa kaasua reilummin niin tuo ampaisee liikkeelle ja polttaa bensaa tuolla tavalla enemmän.
124 hv tossa Corollan 1.6 vaparissa. En ole koskaan ajanut TSI:llä joten en voi vertailla näitä keskenään, painetun tiedon perusteella on myös aika turha vertailla, pitäis suuremman tehon ja väännön jossain tuntua kuitenkin.
No itte ajelen melko normaalisti muun liikenteen tahdissa, eipä tosta hullunkiilto silmissä ryntäilystä mitään hyötyä ole, ruuhkissa junnataan ja valoissa seisotaan kuitenkin just sama aika eikä matka taitu yhtään joutusammin, ehkä kulutuksen sais puotoamaan vieläkin alemmaksi jos ajotapaan keskittyis paremmin mutt olkoon menee jo liiallisuuksiin.
vertailukohta 1.6 mallille toi 122 hv. tsi.
Jos esimerkiksi tuossa Corollassa maximi vääntö on 157 newtonia 5200 kierroksessa ja toi tsi alkaa vääntämään 200 jo 1500 kierroksessa, niin ero on kuin yöllä ja päivällä.
Muutamat hevosvoimat sinne ja tänne ei ratkaise mitään.
Vaan vääntö on se joka puhuu!
Mulla on A3 tuolla 1.4 tfsi:llä ja ero entiseen 1.6 l. japanilaiseen on suuuri! :)
Itse ostin viime vuoden kesällä Golfin, 1,4 140 hv tsi dsg. Kävin koeajamassa tuolloin 1,6 Auriksen, ja Auris oli ehdottomasti pienempiruokainen, esim. kiihdytykset eivät nostaneet kulutusta niin paljon kuin tässä TSI:ssä. Ja tuo Toyota kulki lähestulkoon tasatahtia KUN osaa käyttää vaihteita! Nykyihmisillä on vaihteiden käyttö olematonta osaamisen suhteen, bensavaparissa kun tempaisee tarpeeksi pientä sisään niin auto liikkuu turbon tahtiin. Ja Auriksen kone on paljon kaunisäänisempi ja tasakäyntisempi kuin tämä TSI.
TSI:stä on tehty turhaan joku bensapihistyskeksintö, kun se ei sitä ainakaan kaksoisahdettuna ole! Kulutuslukemat ovat täysin verrokkeja bensa-kaksilitraisiin autoihin. Teho ei synny tyhjästä, kompressori kuluttaa päällä ollessaan bensaa ja auto painaa yli 1300 kg. Ja DSG on sikäli hölmösti välitetty, että jos ajaa D:llä, niin hitaassa ruuhka-ajossa kone käy tosimatalilla kierroksilla ja nopeutta enemmän nostaakseen täytyy polkaista kunnolla kaasua mikä näkyy heti kulutuksessa. Sekakulutus ollut omassani 9 litraa sadalle, S-asento vie kokemukseni mukaan 2-3 litraa enemmän!
Jos ajaisin enemmän, ottaisin dieselin.
140 Hv:n tupla-ahdetulla DSG6-vaihteistolla varustetulla autolla ajellessa on aivan turha arvailla, mitä 120 hv:n yhdellä ahtimella ja 7-vaihteisella DSG:llä varustettu auto vie.
Eiköhän noita kulutusraportteja ala tulemaan kun autoja saadaan lisää maahan. Itse ajoin ensimmäistä Suomessa olevaa Golf Plussa DSG-7 90 kW:n kone pääkaupunkiseudun ruuhkassa: Suomenoja-Tapiola-Westend-Haukilahti-Tapiola-Kivenlahti-Espoonlahti-Matinkylä-Suomenoja. Kulutus oli ajotietokoneen mukaan ko. reitillä 6.5 l/100 km. Riitti vakuuttamaan minut. Tavallinen Golf ko. moottori- ja vaihteistoyhdistelmällä lähti tilaukseen.
---
...
Kulutuslukema oli 6.9 l/100 km ei 6.5 l/100km. Riitti silti vakuuttamaan minut. Ilmastointi oli päällä tuon kokeen aikana.
....