Osaisikohan joku ystävällinen antaa vähän vinkkejä mistä mahtaa johtua autoni käytös..??
Eli yht'äkkiä "gorilla" alkoi puutua.. Vauhti putosi 120 --> n.80km/h, vaikka yritin laittaa vastaan ja kiihdyttää. Tämän jälkeen nousi lämmöt suht ylös, en kuitenkaan jäänyt odottamaan, mahtanevatko nousta tappiin asti vaan ajelin rampista alas ja annoin gorillan huilia.. Kuitenkin huomasin jo ennen pysähtymistä, että ne laskee jo pikkuhiljaa. Eli kun hölläsin kaasun, ni lämmötkin alkoi laskea.. Huilitauon aikana tuplatarkistin vesitilanteen sekä öljyt, kummassakaan ei vajausta ollut, eikä öljyn väri ollut harmaantunut tai korkissa vaahtoa (muistelin, että näin käypi jos kansi halki tjn). Tämän jälkeen auto on kulkenut ihan kiltisti. Outoa.. Onko jollain jotain selitystä tähän?
Niih..ja gorilla on vm-90 1.3 ruiskuvärkki, jos sillä joku merkitys on.
Eli yht'äkkiä "gorilla" alkoi puutua.. Vauhti putosi 120 --> n.80km/h, vaikka yritin laittaa vastaan ja kiihdyttää. Tämän jälkeen nousi lämmöt suht ylös, en kuitenkaan jäänyt odottamaan, mahtanevatko nousta tappiin asti vaan ajelin rampista alas ja annoin gorillan huilia.. Kuitenkin huomasin jo ennen pysähtymistä, että ne laskee jo pikkuhiljaa. Eli kun hölläsin kaasun, ni lämmötkin alkoi laskea.. Huilitauon aikana tuplatarkistin vesitilanteen sekä öljyt, kummassakaan ei vajausta ollut, eikä öljyn väri ollut harmaantunut tai korkissa vaahtoa (muistelin, että näin käypi jos kansi halki tjn). Tämän jälkeen auto on kulkenut ihan kiltisti. Outoa.. Onko jollain jotain selitystä tähän?
Niih..ja gorilla on vm-90 1.3 ruiskuvärkki, jos sillä joku merkitys on.
Vastaukset 6
Vanhimmat
seos mennyt liian laihalle ja lämmöt noussut siksi, se mistä se johtuisi voisi olla kontaktihäiriö lambda anturissa taikka todennäköisemmin map anturissa(ilmamäärän mittaus)
Toivottavasti ei palanut venttiilejä.
Ainaki bilikka toimii... Liian laihalle? Sorry, en oo kovin viisas näiden autojen kanssa.. Miten se olis liian laihalle voinu mennä?
Tuntuisi olevan juuri joku anturin yhdistys häiriö, eli TCCS-moottorin ohjausyksikkö ohjailee kaikkea moottorin toimintaa anturien antamien arvojen mukaan. Diagnostiikka pistokkeesta voisi nähdä jos jossain on ollut jotain vikaa!
Tuo liian laihalle voisi olla hyvä syy, vaikka en koneista paljoa tiedäkään. Tuo puutumien on kyllä just sitä. Ei taida ruiskut ruikkia.
Omassani - ei kaasari 12 v - homma on kyllä enempi syylarista peräisin olevaa. Minulla ainakin nokalla on säälittävä, sentin paksu yksirivinen syylari. Nyt vanhemmiten siitä on lähtenyt vähän alle jalkapallon kokoinen alue niitä pieniä hetuloita pois.
Kesällä, kun tienpinta oli 45 asteessa, en voinut ajaa yli 110 km/h, ja ylämäet mentiin sukkasillaan mittari punaista hipoen.
Muutenkin moottoritellä on menty jo vuosia kohonneilla lämmöillä.
Tarkasta syylärin ja termostaatin kunto. Tuon ikäisessä voi syyläri olla jo melko huonossa kunnossa, tukossa ulkoa ja sisältä.
Toyotassa EI voi olla koskaan vikoja! Maailman vahvin ja paras auto! Jos lotossa voittaisin 150 milj. euroa valintani olisi uusi Yaris T-sport!
Toyota rulez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!