Muistaako joku? Hassen matkat - lentokielto -80 luvulla

Hans

Hassen matkatoimisto oli 80-luvulla ylivoimaisesti halvin seuramatkatoimisto. Matkatoimisto käytti halvimmat hotellit ja halvimmat lentoyhtiöt (myöhemmin Finnairia). 80-luvulla matkatoimisto käytti islantilaisomistuksessa olevaa lentoyhtiötä jossa oli Turkkilainen miehistö. Lentokoneet olivat loppuunajettuja muistakseni Boeing 707 lentokoneita. Sama lentoyhtiö sai suomessa lentokiellon kun lentokoneet eivät olleet lentokuntoisia. Muistaako joku mikä lentoyhtiö oli kyseessä ja milloin tämä tapahtui? Olin itse mukana yhdellä lennolla, ja se oli kyllä "tapahtumarikas" ja suorastaan helvetillinen lentomatka.

23

10722

    Vastaukset 23

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • koskaan...

      Hassella matkustaa, mutta heti tuli mieleen mainoksen renkutus:

      "Hyppää Hassen, hyppää Hassen, hyppää Hassen siivelle, hyppääää, hyppääää" jne!

      • RVA EX-LENTOEMÄNTÄ

        Onneksi niitä hassen matkoja ei enää ole,lensivät helsingistä belgialaisella sobelair yhtiöllä koneena B-707,lensivät myös islantilaisella air atlanta yhtiöllä ja koneena myös B-707.
        Se oli niitä aikoja kun ERJA HÄKKINEN oli hassella bussi-oppaana :-D,kuljetti matkustajia bryssel-pariisi väliä,oli halvinta lennättää matkustajat HEL-BRU B-707 koneella ja siitä bussilla pariisiin. Kyllä oli "hienoja" matkustajia.
        Valitettavasti myös jotkut laadukkaat reittiyhtiöt lensivät "hasselaisia",ne olivat KAMALIA lentoja.


      • PeraS

        Kukakohan sen "Häppää Hassen siivellä..." -biisin oli tehnyt ja laulanut? Joku sen ajan ihan hyvä laulaja muistaakseni laullanut. Kerran tuli koko biisi telkkarista, mutta kun en muista esittäjää..

        Pera


      • x-files
        RVA EX-LENTOEMÄNTÄ kirjoitti:

        Onneksi niitä hassen matkoja ei enää ole,lensivät helsingistä belgialaisella sobelair yhtiöllä koneena B-707,lensivät myös islantilaisella air atlanta yhtiöllä ja koneena myös B-707.
        Se oli niitä aikoja kun ERJA HÄKKINEN oli hassella bussi-oppaana :-D,kuljetti matkustajia bryssel-pariisi väliä,oli halvinta lennättää matkustajat HEL-BRU B-707 koneella ja siitä bussilla pariisiin. Kyllä oli "hienoja" matkustajia.
        Valitettavasti myös jotkut laadukkaat reittiyhtiöt lensivät "hasselaisia",ne olivat KAMALIA lentoja.

        Pientä korjausta tuon ääliön kommenttiin.
        Hasse teki matkoja Brysseliin ja halukkaat saivat jatkaa Bussilla Pariisiin (2h) koska siellä oli myös mahikset viettää loma. Sobelair oli Sabenan tytöryhtiö, eli Belgialainen"Finnair". Erja Häkkinen oli Pariisissa kohdepäällikkönä joka luonnollisesti haki vieraat Brysselistä. Mikä hemmetin bussiopas, hitto että on juntti tyyppi . Avaa arkkus sitten kun jotain tiedät maailmanmatkaa, onko Tallinna seuraava kaukokohteesi?? Taisi olla Eurooopan sivistys liika sinun kaltaiselle.


      • fly me dot com
        x-files kirjoitti:

        Pientä korjausta tuon ääliön kommenttiin.
        Hasse teki matkoja Brysseliin ja halukkaat saivat jatkaa Bussilla Pariisiin (2h) koska siellä oli myös mahikset viettää loma. Sobelair oli Sabenan tytöryhtiö, eli Belgialainen"Finnair". Erja Häkkinen oli Pariisissa kohdepäällikkönä joka luonnollisesti haki vieraat Brysselistä. Mikä hemmetin bussiopas, hitto että on juntti tyyppi . Avaa arkkus sitten kun jotain tiedät maailmanmatkaa, onko Tallinna seuraava kaukokohteesi?? Taisi olla Eurooopan sivistys liika sinun kaltaiselle.

        samaa mieltä, Hasse oli yrittäjä joka tajusi jo silloin miten pitää päästä parhaimmalla mahdollisella tavalla lämpimään tai keskelle kyltyyriä, nyt kaikki suomiapinat (=apina=möykky=se halvin turisti, ai mitä, ai että kukaan ei ole kuullut tätä slangia) matkustaa sasilla jostain tampereelta tai baltic airilla jonkun vanhan neukkustadin kautta, maksaa lipusta 200e eestaas ja erikseen kuivasta sämpylästä koneessa (edes vettä ei saa ilmaiseksi jota sentään jaettiin jo 70-luvulla aeroflotilla moskovasta vladivistokiin) ja kiroilee kun koneet on myöhässä ja ei ehdi kattoon kotiin ajoissa salkkareita. oi niitä aikoja.


    • lennellyt

      Muistaakseni olen käynyt kahdesti kultaisella 80-luvulla Hassen lomalla. Ensimmäinen oli Rhodokselle, lento suoraan Turusta, ja kone oli Sterlingin. Toisella kertaa Riminille Helsingistä, ja silloin lensimme ihan sinivalkoisin Finnairin siivin.
      Minulle ei jäänyt mitään erityistä negatiivista mieleen noilta matkoilta, toisaalta saatoin olla nuori ja kokematon matkustaja, ja voihan olla että aika kultaa muistot.

    • Reppumatkaaja

      Lentokiellon saanut yhtiö oli kyproslainen Airfast, joka käytti ikäloppua, melko harvinaista, nelimoottorista Boeing 720:ä. Koneen teräsrakenteet olivat niin ruosteessa, että suomalaisviranomaiset keskeyttivät lennot. Kone saatiin minimikorjausten jälkeen myöhemmin lentää tyhjänä pois Helsinki-Vantaalta.

      • Hans

        Kiitos. Juuri noin se taisi olla. Muistan että kone lähti Kreetan kentältä nousuun vasta kolmannella yrittämällä. Lentokapteeni painoi jotain 170 kg ja poltti tupakkaa ohjaamossa ihan koko matkan. Lentokoneen ohjaamossa oli lasit rikki lähes joka toisesta mittarista.Matkustamo oli koristettu jollain ihme arabialaisilla hevosilla ja lentolaukkuhylly oli avonnainen, niin että tavarat tippui ilmakuopissa välillä alas. Lennolla oli mukana myös lentokonemekaniikko, joka kiersi koneessa hermostuneesti.Helsingissä oli sitten vastassa ilmailulaitoksen tarkastajat jotka antoi koneelle välittömän lentokiellon.


      • ROUVA MATKUSTAJA
        Hans kirjoitti:

        Kiitos. Juuri noin se taisi olla. Muistan että kone lähti Kreetan kentältä nousuun vasta kolmannella yrittämällä. Lentokapteeni painoi jotain 170 kg ja poltti tupakkaa ohjaamossa ihan koko matkan. Lentokoneen ohjaamossa oli lasit rikki lähes joka toisesta mittarista.Matkustamo oli koristettu jollain ihme arabialaisilla hevosilla ja lentolaukkuhylly oli avonnainen, niin että tavarat tippui ilmakuopissa välillä alas. Lennolla oli mukana myös lentokonemekaniikko, joka kiersi koneessa hermostuneesti.Helsingissä oli sitten vastassa ilmailulaitoksen tarkastajat jotka antoi koneelle välittömän lentokiellon.

        Voitteko kertoa mikä on "LENTOLAUKKUHYLLY" ja "ILMAKUOPPA" ?????????????????????????????
        Sellaisia ei ole olemassakaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        Monella yhtiöllä on lennolla mukana "lentomekaanikko".
        VITTU kuinka tyhmiä olettekaan,ei ihme että olette matkustaneet HASSEN matkoilla,tyypillisiä HASSEN matkustajia....niin SAATANAN tyhmiä!!!!!!!!!!!!!!!!


      • Reppumatkaaja
        ROUVA MATKUSTAJA kirjoitti:

        Voitteko kertoa mikä on "LENTOLAUKKUHYLLY" ja "ILMAKUOPPA" ?????????????????????????????
        Sellaisia ei ole olemassakaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        Monella yhtiöllä on lennolla mukana "lentomekaanikko".
        VITTU kuinka tyhmiä olettekaan,ei ihme että olette matkustaneet HASSEN matkoilla,tyypillisiä HASSEN matkustajia....niin SAATANAN tyhmiä!!!!!!!!!!!!!!!!

        "Lentolaukkuhyllyjä" oli vielä 60-luvulla tehdyissä koneissa, joissa ei yleisesti ollut suljettavia ylälokeroita. Joissakin koneissa oli verkot, jotka estivät tavaroiden putoamisen. Ilmakuoppa=turbulenssi on äkillinen virtaus tai ilmanpaineen vaihtelu, joka voi lennättää juomat mukista kattoon. On joskus tappanut vyöttömän matkustajankin, kun isku päähän on ollut kova. 60-luvun koneissa oli varsin yleisesti kapteeni, perämies ja mekaanikko tai vastaava tekninen ohjaamotyöntekijä, eli kolme miestä tai enemmänkin ohjaamossa.


      • QWFATHRUDKYF
        ROUVA MATKUSTAJA kirjoitti:

        Voitteko kertoa mikä on "LENTOLAUKKUHYLLY" ja "ILMAKUOPPA" ?????????????????????????????
        Sellaisia ei ole olemassakaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        Monella yhtiöllä on lennolla mukana "lentomekaanikko".
        VITTU kuinka tyhmiä olettekaan,ei ihme että olette matkustaneet HASSEN matkoilla,tyypillisiä HASSEN matkustajia....niin SAATANAN tyhmiä!!!!!!!!!!!!!!!!

        Etköhän sinä nyt vaan oo idiootti hiljaa.


    • Keihäsmatkat
    • pöökköö

      Lennettiin Hassen siivellä vielä -90 luvulla ja silloin allamme oli Sunwaysin kone. Ja oli muuten elämäni ahtain matkustamo. En ole kuin normi mittainen nainen, mutta sittenkin oli käsittämättömän ahdasta.

    • gabrielaaa

      1998 Käytiin Hassella Retymonissa . Nyt 15 vuoden jälkeen uudelleen siellä, olipa paikat muuttuneet. Vanha osa tallella, mut se osa missä majailtiin uusittu.
      Varmaan tuosta vanhan osan kupeesta kaikki melkein vedetty maan tasalle ja rakennettu isoo hotellia tilalle. Eipä näkynyt meidän edellistä pikku hotlaa enään:)
      Jos jollain parempaa tietoa niin kiitos.

    • Hasse fron libya

      Sekoitatte Airfast oli oikein eli joutui lentokieltoon Airfastin koneet oli kuitenkin kaksi moottorisia ja yhtiö oli Kyprokselainen olin lähdössä Kyprokselle muutaman päivän päästä lentokiellon jälkeen . Hasse hommasi tilalle todellisen lentokonejaunottaren ;)
      Yhtiö oli muistaakseni MEA =Midle east airvays Libyasta kone oli ikivanha nelimoottorinen Boeing ja heti lupaavasti 4 tuntia myöhässä
      Oli hurja vesisade kun muut koneet laskeutuivat niin terminaalin kohdalla vauhti oli jo niin hiljainen että kääntyivät rullaamaan terminaaliin. Lopulta Mea laskeutui hirvittävän vesisumun saattelemana ,samassa kohtaa vauhtia oli varmaan 400 missä muut jo oli pysähtynyneet ;)

      Koneen sisusta oli itämainen hieroklyyffeineen ja arabialaisine koristeineen ja haisi kamelin paskalle/mahorkalle ja oli todella paskainen...noh eipä siinä mitään ohjaamon ovi oli rullauksen ajan selkosen selällään auki ja kaikki kolme lentäjää poltti JOTAIN? ;) Savua oli niin että heikompi olis pyörtynyt....

      Eipä siinä hengissä selvittiin pidin plussana että koneessa oli neljä moottoria ;)

      • dosenttiMoppexx

        Kyprokselle rekisteröidyn Airfast-yhtiön kone oli tyyppiä Boeing 720, eli kyseessä oli 707:n keskipitkille matkoille tarkoitettu muunnos. Yhtiön omistajista ei ollut varmaa tietoa, mutta vahva epäilys oli, että ainakin merkittävä osa heistä olisi ollut saksalaisia. Lentäjien kansalaisuudesta ei ollut tietoa.
        Koneen todettiin suomalaisessa tarkastuksessa olevan niin pahasti ruosteessa, ettei sen annettu eräällä Suomessa käynnillä enää nousta ilman korjaustoimia. Niinpä koneelle tehtiin Seutulassa tilapäiskorjaus, minkä jälkeen se sai lentää ilman matkustajia pois.
        Lisähuomiona ao. koneen lennolla olleet sanoivat, ettei koneen autopilotti ilmeisesti ollut kunnossa tai ehkä lainkaan päällä. Koneen liikehdintä niin pysty kuin vaakatasossa oli epämääräisen ailahtelevaa, mikä viittaa tähän.


      • dosenttiMoppexx

        Sorry edellinen epätarkkuus omistajatahojen suhteen . Kone oli siis nelimoottorinen Boeing 720, ja tässä on täydentävää tietoa eräältä aikalaiselta:
        "Koneessa oli USA:n rekkarit kyljessä ( tosin se oli poistettu rekisteristä jossain vaiheessa FAA:n toimesta, kun ei oltu aikoihin katsastettu! Tämä selvisi groundauksen jälkeen). Koneen omistaja oli Bermudalla sijaitseva yhtiö, jolla oli saksankielinen nimi. Lentoyhtiö oli tosiaan Kyproslainen, mutta sen miehistö ja ilmeisesti omistajat Libanonilaisia. Libanonhan oli tuolloin(kin) aika sekasortoinen paikka, eikä siellä silloin ollut juuri, jos ollenkaan lentoliikennettä. Ja tämä oli tosiaan 1987-88."


      • Anonyymi

        Kone oli muuten pelimoottorinen. Kaksi kummassakin siivessä. Sori oot väärässä


      • Anonyymi

        MEA on libanonilainen lentoyhtiö, Middle East Airlines.
        Libyassa oli aikoinaan, Libyan Arab Airlines.

        Kirjoituksesi on täyttä höpö höpöä, urbaanilegendaa.


    • MuistiEiPetä

      Siis kun olin kerran käymässä Kreetalla 80-luvun loppupuolella Hassen kyydillä, oli kulkineena Maerskin kone. Se pysyi ilmassa ihan hyvin. Vaikka siinä oli vain kaksi moottoria.

    • Anonyymi

      Lensin jo nykyisen eksän kanssa Hassen lennoilla Helsingistä Kanarian Saarille Puerto Ricoon 1991 vuoden joulun jälkeen ja 1992 alkuvuodesta pois. Meillä oli Finskin kone molempiin suuntiin eikä mitään hämminkiä koko reissulla. Hotelli ihan ok, retket onnistuneita, opas mukava vaikka joutui paimentamaan muutamia känniääliöitä. Lama-aikana piti ottaa halpa reissu.

    • Anonyymi

      Se oli Kyproslainen yhtiö Airfast Boeing 720. Kone oli Libanonin rekisterissä.

    • Anonyymi

      Hassen matkoilla taisin olla aikoinaan ainakin 4 kertaa ja olisin ollut jatkossakin mutta sitten se loppui,todella hyvä asiakaspalvelu ja miellyttävät oppaat ja kätevät kuljetukset helsinki-vantaalle lähes ympäri suomea.Rantasipi-yhtiö sen sitten osti ja siitä alkoi näivettyminen

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä on totta mikä ei?

      Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?
      Kuhmo
      21
      2214
    2. Päivän aivopieru Trumpilta

      Trump julisti sodan hyttysiä vastaan. Myös punkit ovat Trumpin sodan kohteena. Eikö vieläkään USA:n kansa tajua tuon uko
      Maailman menoa
      82
      1392
    3. Lopetetaanko tämä

      Juttu ja mennään eteenpäin? Pystytkö?
      Ikävä
      132
      958
    4. Just saying

      Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.
      Ikävä
      142
      737
    5. Voisin antaa sulle nyt

      Halin❤️
      Ikävä
      54
      666
    6. Löytyikö syy miksi Martina on Muhiksen kanssa

      Saipa naurut Gekkosen kuvasta, missä ovat ravintola Hookissa Immu fight night ottelun jälkeen, Muhoksella pullottaa hirv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      95
      662
    7. Janpen Thai lopettanut, miksiköhän

      Hyvää apetta teki.
      Suomussalmi
      13
      607
    8. Jos selviäisi että kaivattusi

      Olisi savant asperger? Rakastaisitko vielä? Savant-lahjakkuus olisi kapea-alaista neroutta liittyen mekanisiin ja tilan
      Ikävä
      96
      592
    9. Jorma Uotinen läväytti härskin heiton - Paljastus uudesta TTK-romanssista?

      Tuomari Jorma Uotisen linja on välillä hyvinkin rohkea TTK:ssa. Hän näpäytti Jaakko Parkkalille ja Kastanja Rauhalalle v
      Tanssii tähtien kanssa
      12
      578
    10. Tosi kiva on

      Joo. Mitä olisit menettänyt jos olisit paljastanut itsesi?
      Ikävä
      65
      561
    11. Toivotko vielä viestiä

      Minulta? En rohkene enää ottaa yhteyttä, kun varmasti jo uusia naisia elämässä. Nolaisin vain itseni.
      Ikävä
      44
      549
    12. Jokin ei täsmää

      Joskus yksi vuosiluku saa katsomaan koko tarinaa uudestaan. Löysin gradun. Matematiikka ei oikein täsmää siihen, mitä mi
      Ikävä
      298
      546
    13. Tehdään yhdessä itsestämme

      Parhaat versiot❤️ Se vaatii molemmilta hyvää itsetuntoa!
      Ikävä
      42
      525
    14. Olen ajellut Dieseleillä yli 50 vuotta.

      Enkä ole koskaan kaivannut sähköautoa.
      Hybridi- ja sähköautot
      133
      509
    15. Oliko Jani Halmeen aika jo tippua TTK:sta?

      Jani Halme ja Claudia Ketonen joutuivat jättämään TTK:n. Halme ja Ketonen saivat viimeiseksi jäänestä tanssista, sambas
      Tanssii tähtien kanssa
      28
      498
    16. Kuka kaipaa T m?

      Kerro nainen kirjaimesi vaan... Haluan miettiä kuka tulee ekana mieleeni.. kuin kurkistus tunteiden meren pinnalle, jota
      Ikävä
      36
      490
    17. Mitä tunteita

      Sulla vielä on?
      Ikävä
      77
      484
    18. Miksi jotku naiset on niin tyhmiä

      Että elättelevät turhaa toivoa toisen kustannuksella. Onko ne kaikki kaappilesboja vai mikä niitä vaivaa? Sitten itketä
      Ikävä
      52
      474
    19. On väärin

      Tykätä ja haluta sua kun tilanne täysin mahdoton mutta minkäs teet. Mun sisällä roihuaa 🔥 kunpa tietäisit mitä sä minus
      Ikävä
      31
      469
    20. Vaikea on tämän

      Jälkeen suhtautua sinuun ilman ettei muista kirjoituksiasi.
      Ikävä
      58
      447
    Aihe