Kesällä reissullansa on tarkoitus liikennöidä Norjaa etelä-pohjois -suunnassa. Norjan kapeammalla keskiosalla on kaksi päätietä, tylsempi ja nopeampi E6 sekä mielenkiintoisempi mutta hitaampi Rv17. Rv17:n pohjoisosalla on kansallisen turistitien status ja eteläosalle se on jossain vaiheessa tulossa. Norjan kansalliset turistitiet on ajamisen arvoisia, muutama pätkä on tullut koettua.
Onko joku reissannut noita teitä enemmän? Kannattaako joku väli Rv17-tietä jättää väliin ja ajaa se kohta "siirtymänä" E6-tietä? Rv17:llä on ainakin yksi useiden lauttojen pirstoma kohta, jossa menee aikaa...
Onko joku reissannut noita teitä enemmän? Kannattaako joku väli Rv17-tietä jättää väliin ja ajaa se kohta "siirtymänä" E6-tietä? Rv17:llä on ainakin yksi useiden lauttojen pirstoma kohta, jossa menee aikaa...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rv17:lla on aivan liian monta lauttaylitystä, jotka kaikki ovat maksullisia. Kun on useita lauttamatkoja tiedossa, niin aikaahan siinä menee ja varsinkin, mikäli vielä halajaa Svartisenin jäätikölle.
Maisemiltaan Rapakkoa reunustava tie on paljon parempi kuin sisämaassa kulkeva E6 Rv17:n korkeudella.
Kantsii muistaa Norjan olevan miltei 3000 km pitkä maa YHTEEN suuntaan, kun kuljetaan Pohjanmeren rannikkokaupungista Egersundista E6:sta myöden Norjan valtion alueella pohjoiseen ääripäähän Kuningas Oskari II kappelille Etelä-Varankiin.
Pitää kai katsoa jonkinlaista kompromissia. Trondheim-Narvik kun on yli 900 km jo E6-tietä pitkin. Johan tuota Rv17-tietä saa sahata 4-5 päivää. Pitää nyt kattoa mitä kohteita siellä on ja mennä sen mukaan.
Jälkeenpäin havainnot noista kahdesta tiestä on samat kuin mutu ennen lähtöä. E6 on maisemiltaan tavallisempi (paikoin jopa suomalaisen oloinen), mutta tien etuna on matkan joutuisa eteneminen.
Tuli tehtyä seuraavanlainen kompromissi. Trondheimista pohjoiseen ajettaessa käännyin E6:lta tien 775 kautta Rv17:lle. Sitä tuli ajettua Bronnoysundiin asti (Torghattenilla käynti). Eteenpäin tien 76 kautta E6:lle ja Mo i Ranaan. Mo i Ranasta jälleen tien 12 kautta Rv17:lle ja tuli ajettua tien pohjoinen osa (kansallinen matkailutie) kokonaan. Näin ajaen väli Trondheim-Bodö meni kolmessa päivässä.
Mä kävin parin päivän pikapyrähdyksen Tromssa-Narvik-välillä ja täytyy sanoa, että liikkuminen oli yllättävän hidasta. Vaikka kartan mukaan välimatka oli esim. 150 km, siihen sai uppoamaan aikaa kaksi kertaa sen mitä suoraa tietä ajaessa... Joten myös se kannattaa huomioida matkaa suunnitellessa :)
No tämänhän kaikki Norjassa matkailleet tietävätkin, voi mennä jopa 3 kertaa pidempään, mutta turvallisuus ennen kaikkea!