1.6 Ti-VCT

onko tietoa

Minkälainen otsikossa mainittu moottori on käytännössä, onko oikeita kokemuksia?
Toimiiko moitteettomasti, eli eroaako normaalista 1.6 focuksesta mitenkään..... vai onko häiriöherkkä tai herkempi?

26

9717

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • angliaa...

      yks tuttu vaihto vanhemman 1,6 focun tuohon uuteen, ja kertoi että kulutus nousi 0,5 - 1l/100 km, että sellainen kehitysversio se.

      • ja sitten

        ajotyyli muuttu kun tuli muutama hp lisää pellin alle...


      • angliaa...
        ja sitten kirjoitti:

        ajotyyli muuttu kun tuli muutama hp lisää pellin alle...

        ei tällä herralla, sen veran nuuka että ylämäet hoppaa työntää, ja alamäet laskettelee moottori sammutettuna vaihde vapaalla


    • ......

      Käytännön ero on se, että tehoa löytyy enemmän, mutta sekin sitten vasta yläkierroksilla.Huippuväännön kohdalla(noin 4000r/min) on tehoero noin 3%.Käytännön ajossa kone kiertää 2500-3000 r/min, joten en ymmärrä, mitä varsianista hyötyä on isommasta tehosta. Ei se paljon lämmitä, jos ainoa hyöty on, että viimesen päälle huudattamalla auto kiihtyy 0-100:aan ehkä sekunnin nopeammin.
      Itselläni on jo toinen fokkeri tuolla normaali 1.6:lla ja hyvin tuo riittää keski-ikäsen miehen tarpeisiin.
      Fordin omien lukujen mukaan pitäsi tuon tehokkaaman koneen olla taloudellisempi, mutta kaikissa testeissä näyttää asia olevan päinvastoin.

      • täsmentää

        Ihan hyviä kommentteja, teholla ei nyt olekaan merkitystä, vaan se tässä kiinnostaa onko kyseinen moottori käytössä esim. alttiimpi häiriöille tms. kuin perinteinen... kun ollaan katselemassa 1.6 vähän ajettua focusta ja muutama ko. moottorilla oleva vaihtoehto olisi, mutta merkkiliikkeen kommentit on niin ristiriitaisia, että ei oikein tiedä ketä uskoa vai uskoako ketään.... joku sanoo, että on talvella kylmempi toinen taas ettei eroa... onko näitä kokemuksia?
        ja polttoaineen kulutuskin on aika merkittävä juttu..


      • Elmeri
        täsmentää kirjoitti:

        Ihan hyviä kommentteja, teholla ei nyt olekaan merkitystä, vaan se tässä kiinnostaa onko kyseinen moottori käytössä esim. alttiimpi häiriöille tms. kuin perinteinen... kun ollaan katselemassa 1.6 vähän ajettua focusta ja muutama ko. moottorilla oleva vaihtoehto olisi, mutta merkkiliikkeen kommentit on niin ristiriitaisia, että ei oikein tiedä ketä uskoa vai uskoako ketään.... joku sanoo, että on talvella kylmempi toinen taas ettei eroa... onko näitä kokemuksia?
        ja polttoaineen kulutuskin on aika merkittävä juttu..

        Itsellä nyt 70 000 km ajettu. En ensimmäistäkään häiriötä ole huomannut. Maatieajossa 120 km/h tasaisella nopeudella kulutus 7.8 l/100km. Tuo on aika hyvä arvo mihin vaan verrattuna. Talvella lämpenee ihan riittävän nopeasti.


      • suosittelen
        Elmeri kirjoitti:

        Itsellä nyt 70 000 km ajettu. En ensimmäistäkään häiriötä ole huomannut. Maatieajossa 120 km/h tasaisella nopeudella kulutus 7.8 l/100km. Tuo on aika hyvä arvo mihin vaan verrattuna. Talvella lämpenee ihan riittävän nopeasti.

        Itse olen kyllä päässyt maantieajossa parisadan kilsan matkalle 5.7 litraan sadalla...nopeus kylläkin alle 90 - 100 km/h.

        Minä en ainakaan ole huomannut mitään lämpiämis ongelmia talvella...ihan normaalisti mielestäni.

        Just kävin eilen ekassa katsastuksessa, ja 40tkm huolossa, eikä mitään onkelmia ja vikoja ole olut.


      • Elmeri
        suosittelen kirjoitti:

        Itse olen kyllä päässyt maantieajossa parisadan kilsan matkalle 5.7 litraan sadalla...nopeus kylläkin alle 90 - 100 km/h.

        Minä en ainakaan ole huomannut mitään lämpiämis ongelmia talvella...ihan normaalisti mielestäni.

        Just kävin eilen ekassa katsastuksessa, ja 40tkm huolossa, eikä mitään onkelmia ja vikoja ole olut.

        Mainitsemani kulutus tulee maantieajossa moottoritiellä 100 km päivässä työmatka-ajoa. Esim. lehtien testeissä kaksilitraiset kuluttavat 120km/h nopeudella n. 9 litraa ja taloudelliseksi mainostettu VW 1.4 TSI -konekin 8.8 l. Kun nopeus nousee yli 100 km/h, kulutuksen lisäyskin on n. 1 litra / 10 km/h nopeuden lisäys.


      • ......
        Elmeri kirjoitti:

        Mainitsemani kulutus tulee maantieajossa moottoritiellä 100 km päivässä työmatka-ajoa. Esim. lehtien testeissä kaksilitraiset kuluttavat 120km/h nopeudella n. 9 litraa ja taloudelliseksi mainostettu VW 1.4 TSI -konekin 8.8 l. Kun nopeus nousee yli 100 km/h, kulutuksen lisäyskin on n. 1 litra / 10 km/h nopeuden lisäys.

        Focukseen on tullut painoa lisää(siis verrattuna 1-koppaiseen) ja vitonen ei ole enää pitkä, vaan kuten muissakin autoissa, joten ainakin oma kokemukseni on, että kuutukseen on tullut noista syistä ehkä 0,5 litran lisäys.
        Tasaisella nopeudella motarilla 100 km/h lienee kulutus haarukassa 6,6-6,8.
        Olen tarkkaillut ajotietokoneen lukemia ja mielestäni se näyttää noin 0,2 l/100 km liikaa keskikulutusta huomioonottaen myös matkamittarivirheen.
        Oma lukema keskikulutuksele on ollut luokkaa 7-7,2 tuolla 100 heppaisella ja uudella 2008 mallisella viistoperäisellä renkaina 205/55-16, jotka myös nostavat kulutusta.


      • kommenttia vastauksista
        täsmentää kirjoitti:

        Ihan hyviä kommentteja, teholla ei nyt olekaan merkitystä, vaan se tässä kiinnostaa onko kyseinen moottori käytössä esim. alttiimpi häiriöille tms. kuin perinteinen... kun ollaan katselemassa 1.6 vähän ajettua focusta ja muutama ko. moottorilla oleva vaihtoehto olisi, mutta merkkiliikkeen kommentit on niin ristiriitaisia, että ei oikein tiedä ketä uskoa vai uskoako ketään.... joku sanoo, että on talvella kylmempi toinen taas ettei eroa... onko näitä kokemuksia?
        ja polttoaineen kulutuskin on aika merkittävä juttu..

        Ihan asialliselta tuntuu näiden kommenttien pohjalta auto....., tuntuu ihan toimivalta peliltä ja kulutus nousee tietenkin nopeuden kasvaessa ja kaupunkiajo on oma lukunsa.
        Eli kyllä kai sen uskaltaa ostaa jos sopiva kohdalle sattuu.


    • suosittelen

      Itse ajanut nyt puolitoista vuotta ko. moottorilla varustetulla sportilla. Tehoa ja vääntöä aivan tarpeeksi.... tuulilasissa kuulemma penkitetty melkein 130 heppaa.... ja vertailuksi itselläni oli ennen eka koppanen 1.6:nen ja kyllä huomaa eron.

      Ja bensan kulutuskin on todella niukkaa, talvellakin keskikulutus alle 7 litraa työmatkaajossa, ja nyt kesällä lähellä kuutta litraa.

      • myös focus

        "115" heppasella koneella, missä oikeasti on kuten tuossa aikaisemmin mainittiin n. 130 hv. Työkaverillani on 100 heppainen versio, jota olen koeajanut ihan vertailun vuoksi. Kyllä täytyy sanoa, että sataheppanen vain venyy ja paukkuu, on todella laiska kiihtymään. Yli satasen nopeudessa ei tapahdu muuta kuin kuskin kiihtyminen. Vaikka tuolla kiihtyvydellä ja laiskuudella ei käytännössä ole paljoakaan merkitystä, mutta auton ajettavuus on kokonaisuudessaan ihan toista luokkaa ja etenkin kun tietää sen, että kaasua oikeasti painettaessa tapahtuu edes jotain, vaikka eihän 115 heppasellakaan pääse " pröystäilemään". Testasin juuri moottoritiekulutusta tampereelta-Helsinkiin. ajoin vakionoepussäätimellä tasaista 130 koko matkan-kulutus 8.0 ltr. Jos ajelee 80-100 vauhteja m. matkan pääsee 5.5-6.5 välille.


      • Elmeri
        myös focus kirjoitti:

        "115" heppasella koneella, missä oikeasti on kuten tuossa aikaisemmin mainittiin n. 130 hv. Työkaverillani on 100 heppainen versio, jota olen koeajanut ihan vertailun vuoksi. Kyllä täytyy sanoa, että sataheppanen vain venyy ja paukkuu, on todella laiska kiihtymään. Yli satasen nopeudessa ei tapahdu muuta kuin kuskin kiihtyminen. Vaikka tuolla kiihtyvydellä ja laiskuudella ei käytännössä ole paljoakaan merkitystä, mutta auton ajettavuus on kokonaisuudessaan ihan toista luokkaa ja etenkin kun tietää sen, että kaasua oikeasti painettaessa tapahtuu edes jotain, vaikka eihän 115 heppasellakaan pääse " pröystäilemään". Testasin juuri moottoritiekulutusta tampereelta-Helsinkiin. ajoin vakionoepussäätimellä tasaista 130 koko matkan-kulutus 8.0 ltr. Jos ajelee 80-100 vauhteja m. matkan pääsee 5.5-6.5 välille.

        Kyllä tuo 115 hv on noin takapuolituntumalla muihin vastaavan tehoisiin/painoisiin verrattuna aika lähellä oikeaa. Tuon Huulilasin yksittäisen mittauksen jättäisin omaan arvoonsa.


      • 145hv
        myös focus kirjoitti:

        "115" heppasella koneella, missä oikeasti on kuten tuossa aikaisemmin mainittiin n. 130 hv. Työkaverillani on 100 heppainen versio, jota olen koeajanut ihan vertailun vuoksi. Kyllä täytyy sanoa, että sataheppanen vain venyy ja paukkuu, on todella laiska kiihtymään. Yli satasen nopeudessa ei tapahdu muuta kuin kuskin kiihtyminen. Vaikka tuolla kiihtyvydellä ja laiskuudella ei käytännössä ole paljoakaan merkitystä, mutta auton ajettavuus on kokonaisuudessaan ihan toista luokkaa ja etenkin kun tietää sen, että kaasua oikeasti painettaessa tapahtuu edes jotain, vaikka eihän 115 heppasellakaan pääse " pröystäilemään". Testasin juuri moottoritiekulutusta tampereelta-Helsinkiin. ajoin vakionoepussäätimellä tasaista 130 koko matkan-kulutus 8.0 ltr. Jos ajelee 80-100 vauhteja m. matkan pääsee 5.5-6.5 välille.

        Samoja maantiekulutuksia myös 145hv koneella
        Kaikki Focuksen bensakoneet taitaa viedä matka-ajossa suunnilleen saman ja eroja tulee kaupungissa.

        Eli jos ei ole paljoa kaupunkiajoa, miksi kirnuttaa pienemmillä koneilla?


    • kokemuksia...

      Onhan tuo hieman parempi kuin perusykskutonen, mutta kaksilitraiseen tottuneena täytyy sanoa: laiska ja meluisa!

      Aika iso on ero kun vertailla 115 ykskutosta heppaa ja 130 kaksilitraista heppaa. Kaksilitrainen ampuu ihan eri lailla, vaikka välitykset ovat selvästi pidemmät. Kaksilitrainen 130 hv vie 6,915 - 7,2 l/100 km.

      Jos haluat enemmän suorituskykyä, niin suosi isompia koneita.

      • lisää

        Asiallista keskustelua on nyt ollut.
        Meillä ei ole tehosta kysymys, vaan siitä, että ollaan ostelemassa tytölle focus 1.6:sta ja tarjolla on muutamia kohtuvähän ajettuja tuolla moottorilla olevia autoja niin mielenkiinnosta kysellään, että onko se "soiva peli".


      • Fokkeri...
        lisää kirjoitti:

        Asiallista keskustelua on nyt ollut.
        Meillä ei ole tehosta kysymys, vaan siitä, että ollaan ostelemassa tytölle focus 1.6:sta ja tarjolla on muutamia kohtuvähän ajettuja tuolla moottorilla olevia autoja niin mielenkiinnosta kysellään, että onko se "soiva peli".

        ...niin osta ihmeessä ykskutonen. Kaksilitrainen innoittaa näyttämään kavereilla (tytötkin) ja vauhtia on äkkiä paljon liikaa.


      • penska enää
        Fokkeri... kirjoitti:

        ...niin osta ihmeessä ykskutonen. Kaksilitrainen innoittaa näyttämään kavereilla (tytötkin) ja vauhtia on äkkiä paljon liikaa.

        Ei se ihan penska ole, ajokokemusta kolme ja puolivuotta, kilometreja jotakin 60000 autolla ja isolla moottoripyörälläkin 10000 km..... että ei varmaan sillä isoa merkitystä onko 1.6 vai 2.0 .....


      • voimaa...
        penska enää kirjoitti:

        Ei se ihan penska ole, ajokokemusta kolme ja puolivuotta, kilometreja jotakin 60000 autolla ja isolla moottoripyörälläkin 10000 km..... että ei varmaan sillä isoa merkitystä onko 1.6 vai 2.0 .....

        "ei varmaan sillä isoa merkitystä onko 1.6 vai 2.0 ..... "

        voin itse molemmilla ajaneena sanoa, että ON!


    • juke

      joo, eilen illalla jätti juuri tuolla koneella oleva Focus tienpäälle. Oltiin pitemmällä reissulla ja auto nyki tasaisessa ajossa melkein koko ajan. No 300 kilometrin ajon jälkeen tehot hävis ja mittaristoon tuli teksi "ENGINE SYSTEM FAULT". Ei muutakuin auto hinurin päälle ja taksilla loppumatka. Huomenna toivottavasti saadaan selvyys toimintahäiriöön.

      • Anonyymi

        Tulpan johtimet tai sytyspuola /puolat


    • Niko_N

      Itselläni oli -05 farkku vastaavalla koneella. Auto oli 3 vuotta/80000km eikä sinä aikana ollut mitään vikaa. Mikään tykki se ei ole, mutta muutoin vallan sopiva peli. Meluisa oli, mutta se ei nyt pelkästään koneesta kiinni.

      N

    • FocucksenOstaja

      Onko käyttö kokemuksia Focucsesta tuolla moottorilla, kun kilometrjeä on yli 200 000 mittarissa. ?
      Vikalistaa ?

      • fokkerilla

        No eikai kukaan noin pitkälle pääse!


    • Anonyymi

      mulla on mittarissa 325 000 tkm, eikä ole ollu vikoja. 1.6 ti-cvi 06. Ghia. voin suositella. (focus taitaa olla muuten halvempi tänään kuin Taunus)

    • Anonyymi

      1.6 Ti-vct on kylmempi talvella kuin perus 1.6, kahdesta syystä: Kone lämpiää hitaammin, ja lisäksi Ti-vct:hen ei saa lohkolämmitintä vaan pelkän säteilylämmittimen (jonka vaikutus on tunnetusti nolla).

      Perus 1.6 Zetec-E on erittäin hyvä moottori, aikansa (2000-luvun alku) paras 1.6.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mulla on niin ikävä sua mies

      taas senki hunajakipon mies. Tai aina :)
      Ikävä
      290
      1908
    2. Slava Ukraine-mölisijöiden vuoksi Suomi syöksyy nyt synkkään lamaan

      Eivät tainneet mölisijät tajuta millaisia kustannusseurauksia tästä maalle ja sen kansalaisille seuraa.
      Maailman menoa
      441
      1838
    3. Beata Papp gold digger (Leppilampi)

      Kivasti nuori nainen turvasi toimeentulonsa kun antoi setämihelle. Naiset!!! Kyllä niitä setämiehiä löytyy aina vaikka naama ois kuin petolinnun perse
      Kotimaiset julkkisjuorut
      33
      1044
    4. Ernan pahoinpitely

      Erna pahoinpidelty. Törkeää Seiskalta nimittää tuota kissatappeluksi. Erna kertoo tässä lehtijutussa että hänellä on turvamies aina yöelämässä. Missä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      44
      1040
    5. Eikö olenkin niin, että

      jos sinulla mies on ikävä, niin sinä otat yhteyttä vaikka sinua olisi kielletty. Jos, oikeasti tuntee ja haluaa, sitä taistelee.. eikös? Teen vain
      Ikävä
      64
      897
    6. Millanen oli tunnereaktio

      Millanen tunnereaktio oli viimeksi ku kaipauksen kohteen näit?
      Tunteet
      59
      837
    7. Paras muistosi hänestä?

      Mitä muistoa muistelet mieluiten ikävöimästäsi ja miksi?
      Ikävä
      67
      834
    8. Martina taistelija.

      WSOY tällä hetkellä listan kärjessä, eli myydyin kirja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      99
      713
    9. Venäjän ydinisku lähestyy hitaasti mutta satavarmasti...

      https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/eac44407-e77d-418b-ae21-1db8a0104309 Venäläisten ärsyttäminen jatkuu, milloin menee kuppi nurin ja "uusi aurinko"
      Maailman menoa
      156
      673
    Aihe