Vectra (1988-2002)
Moottoriviat
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Viallinen jakohihna, vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
Moottori saattaa kuluttaa runsaasti öljyä, esimerkiksi 1,5 litraa tuhannella kilometrillä.
Moottorin öljyvuotoa esiintyy. Venttiilikopan tiiviste vuotaa usein. Sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen kuten monessa muussakin merkissä.
Diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava.
Dieselmoottoreissa ongelmia (1,6D).
Tyhjäkäynti huojuu. Vika saattaa johtua imusarjaan tulevan putken tukkeutumisesta.
Vuotoja polttoainejärjestelmässä.
Polttoainepumpun relevika.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Polttoaineputkivuotoja esiintyy dieselmalleissa vuosimalliin 2002 saakka.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja.
Virtalukko juuttuu.
Ahdinvikoja.
Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja.
Virranjakajassa ja puolassa vikoja.
Sytytyskaapelivikoja.
Laturivikoja.
Polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja.
Ilmamääräanturissa on toimintavikoja pakkasella.
Termostaatti juuttuu.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Kytkinvikoja.
Vaihteensiirto takertelee.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Takajarrut puoltavat. Levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat. Käsijarru puoltaa. Käsijarrunvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Takajousissa on esiintynyt katkeamisia.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa.
Ohjausvaihteessa väljää.
Raidetangonpäät väljät.
Ohjaustehostimen öljyvuotoa.
Takatukivarren laakeri on väljä.
Etualatukivarren pallonivel on väljä.
Sekalaiset viat
Tuulilasi halkeilee.
Keskuslukitus reistailee.
Lyhdynpesimien vikoja.
Ilmastointilaite rikki.
Pakoputkiviat
Pakoputkisto ruostuu.
Ruosteviat
Maalauksen pohjakäsittely on heikko. Tästä syystä ruostuminen alkaa nopeasti kiveniskuista.
Ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa.
Ruostesuojaus on parempi vuosimallista 1998 lähtien
Moottoriviat
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Viallinen jakohihna, vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
Moottori saattaa kuluttaa runsaasti öljyä, esimerkiksi 1,5 litraa tuhannella kilometrillä.
Moottorin öljyvuotoa esiintyy. Venttiilikopan tiiviste vuotaa usein. Sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen kuten monessa muussakin merkissä.
Diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava.
Dieselmoottoreissa ongelmia (1,6D).
Tyhjäkäynti huojuu. Vika saattaa johtua imusarjaan tulevan putken tukkeutumisesta.
Vuotoja polttoainejärjestelmässä.
Polttoainepumpun relevika.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Polttoaineputkivuotoja esiintyy dieselmalleissa vuosimalliin 2002 saakka.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja.
Virtalukko juuttuu.
Ahdinvikoja.
Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja.
Virranjakajassa ja puolassa vikoja.
Sytytyskaapelivikoja.
Laturivikoja.
Polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja.
Ilmamääräanturissa on toimintavikoja pakkasella.
Termostaatti juuttuu.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Kytkinvikoja.
Vaihteensiirto takertelee.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Takajarrut puoltavat. Levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat. Käsijarru puoltaa. Käsijarrunvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Takajousissa on esiintynyt katkeamisia.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa.
Ohjausvaihteessa väljää.
Raidetangonpäät väljät.
Ohjaustehostimen öljyvuotoa.
Takatukivarren laakeri on väljä.
Etualatukivarren pallonivel on väljä.
Sekalaiset viat
Tuulilasi halkeilee.
Keskuslukitus reistailee.
Lyhdynpesimien vikoja.
Ilmastointilaite rikki.
Pakoputkiviat
Pakoputkisto ruostuu.
Ruosteviat
Maalauksen pohjakäsittely on heikko. Tästä syystä ruostuminen alkaa nopeasti kiveniskuista.
Ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa.
Ruostesuojaus on parempi vuosimallista 1998 lähtien
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eli C vectra on todela vähävikainen auto, aiemmat A ja B olivat erittäin lastentautisia.
Pitää paikkansa - Vectra on vähävikainen auto. Ketjun aloittajaa taas ei voi minään varsinaisena järjenjättiläisenä pitää. Johan sen paljastaa hänen autovalintansakin. Sekä luetun ymmärtämisen taito.
"Eri automallien vikalistojen pituus riippuu siitä, miten laajat tiedot automallin vioista on ollut saatavilla. Mainittujen vikojen lukumäärästä ei voi päätellä sitä, onko joku automalli huonompi kuin toinen."
http://www.hs.fi/autot/vikasarja/
Ja sieltä linkki "Tietoa vikasarjasta" (se on siinä keskellä sivua).
PS. Kyllä minuakin vituttaisi jos olisin ostanut Meksikossa kootun ns. auton. Josta tuli poistuva malli ennenkuin kaikkia ennakkotilauksia ehdittiin toimittamaankaan.
Onko kukaan muu pannut merkille, että passateista (vm.98-01) tuntuu etutolpat taittuvan alle sillä tiheydellä että voitaisiin alkaa kutsumaan tyyppiviaksi. Tänä kesänä jo 2 tapausta jotka omin silmin nähty, lisäksi talvella muutama tapaus oli penkalla samasta syystä. Eikö tuo nyt ala olemaan jo melko lähellä vaarallista vikaa?
Vein tuossa joku aika sitten kaverin Savilahden Autoon. Hakemaan tielle jättänyttä Poloaan.
aloittaja on vähä-älyinen,
e tuollaisilla taidoilla ja ymmärryksellä kannata mitään automerkkiä ostaa.
oletko harkinnut hoitoon menemistä? Voin antaa sinulle hoitoa,ensiksi osta haulikko ja sekä panoksia.Sitten ottat ja ammut itsesi.Kiitos.