hei kumpi olis halvempi lisätä pv keulaan akseli vaiko taake 28t kärry pitäisi saada kokonaispaino sinne 34t eikö se ollu niin että 3 akselinen teli 24t Maksimissaan?
myös edullinen paja joka akselihommia tekee kiinostaa.
myös edullinen paja joka akselihommia tekee kiinostaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yleensä taakse on edullisempaa lisätä akseli, mutta 2 2 akselisysteemi on yleensä muuten parempi.
1 3 systeemit puskee helposti, sekä kuorman paikka näissä on hyvin tarkka. Jos kuorma on vääräsä paikassa voi perävaunu pyrkiä menemään suoraan tai toisessa tapauksessa etuakseli on ylikuormalla.
Jos muutos tehdään vanhoilla osilla niin edullisuuteen vaikuttaa merkittävästi se kenellä sattuu olemaan nurkissa sopivat komponentit.
Joo 3-akselinen teli 24000 kg.
2-akselinen harva (yli 1,8 m) teli 20000 kg.
2-akselinen yli 1,3 m teli 18000 kg
6-akselinen yhdistelmä 53000 kg
7-akselinen yhdistemä 60000 kg
Jos oikeesti kiinnostaa niin luettele vähän tietoja perävaunusta niin saatan kommentoida telitystä. Akselimerkki ja tyyppi, jousitus, akselivälit, runko suora vai pokattu, millaisiin kuljetuksiin perävaunu, perävaunun valmistaja, ikä/kunto yms.
kyseessä on vuoden -85 kasettikärry Saf akseleilla takana akseliväli 1.35. Runko suora i palkkia. Rautajousilla kärryn valmistaja rkp
kärrynkunto ok ei ole tarvinnut hitsailla hyvin kasassa pysynyt. Kärry olis vain kesäkäytössä.
renkaat paripyörät 295/80/22.5
tässäpä näitä
Kasettikärryssä painopiste tulee yleensä oikein, kun akselin asentaa suoraan takatelin eteen. Jos tekee 2 2 systeemin joutunee lavan paikan myös muuttamaan. Mitä pitempi akseliväli(etuakselista) kärryssäsi nyt on niin sitä parempi siitä tulee. Siltasääntö pituus pitää myös huomioida kasettikärryissä. Jos haluaa täyden hyödyn niin ääriakslivälin pitää olla luokkaa 16,6 m. Puskijoita nuo 1 3 kasettikärryt yleensä on, mutta tapauksessasi ehdottomasti edullisin tapa lisätä akseli.
kärryssä ei ole apseja. tuli laitettua toinen kasetti ja sais tuohon vanhan 3 akselisen perään tuon kärryn. Ajo etupäässä kylänpinnassa. katselin nuita telillä olevia etupäitä tuntuvat olevan aika suolaisissa hinnoissa saa melkein jo koko kärryn sillä rahalla. Akseli kai saa olla mitä tahansa merkkiä vai onko pakko olla saf
tehdään ysikymppi käännös, ite jos tekisin tuommosen niin ykköspyörät teliin ainakin kahdelle ensimmäisella akselille jos ei jo suoraan kaikille kolmelle, edessä tietenkin paripyörät jottei renkaan räjähtäessä koko reteli löydy ojasta