Vaihtoehtoja löytyy kyllä... budjettina noin 3000-3500e.
KLE:tä, Bemaria, DR:ää, ja vaikka Cagiva Canjonia 500..
Tekeekö Cagivalla mitään? Vähä pelottaa italialaiset vehkeet... entäs Bemari 650F?
Kawoissa on vieläkin palasäädöt venttiileissä, ei oikein innosta ja menee liian vaikeaksi... vai? miten paloja saa? maahantuojaltako?
Ja mites vehkeet pärjää maastossa? Onko bemarista kovaankin höykytykseen?
KLE:tä, Bemaria, DR:ää, ja vaikka Cagiva Canjonia 500..
Tekeekö Cagivalla mitään? Vähä pelottaa italialaiset vehkeet... entäs Bemari 650F?
Kawoissa on vieläkin palasäädöt venttiileissä, ei oikein innosta ja menee liian vaikeaksi... vai? miten paloja saa? maahantuojaltako?
Ja mites vehkeet pärjää maastossa? Onko bemarista kovaankin höykytykseen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
En omista kokemusta em. pyöristä mutta palasäätöisiä venoja ei kannata pelätä. Niitä on lähes jokaisessa crossipyörässäkin.
Eikä palasäätöiset välykset juurikaan harrasteajossa muutu. Palat maksavat alle 10€/kpl ja monessa paikallisessa liikkeessä on vaihtopalvelu. Eli kun viet vanhan palan vaihdossa niin nimellistä maksua vastaan saat uuden palan tilalle. Useissa eri merkeissä on samat palat. mm itselläni on Yamahassa tällä hetkellä palat jotka tulivat Suzukin pussissa.
on Z750-86 kawasta kymmenen vuoden takaa... eikä se nyt kivaa ollut paloja mittailla mikrometrillä, ja kallista oli ainakin siihen silloin....ja olisin kuulut joskus etteivät ottaisi enää vaihdossa paloja.
Ja eikös KLE:ssä ole kuuden tuhannen välein huolto....venttiilien säätökin????
XT600 jammussa ainakin on rakotulkilla vaan säätö...eikä mene kuin varttitunti siihen.
Niin...etsin rekisteriin saatavaa enduroa, jolla voisi kivasti kurvailla hiekkateillä, ehkä käydä joskus jossain maastossakin...mutta enimmäkseen maantiellä kurvailua kuitenkin.....
Isoilla enskoilla pärjää vielä hiekkatiellä, mutta maastoon en menisi. Ensinnäkin paino, koko ja kalliit varaosat pelottavat. Yksi pikku kellahtaminen maksaa paljon. Ei niillä pääse pehmeiden kohtien yli eikä nousuja ylös.
Säästä arvokasta matkaenskaa ja osta halpa krossipyörä (esim. Tyscon Bad Boy 250 cc). Niillä pärjää ihan hyvin, vaikka täällä toisin pelotellaan. Paljon hauskempi ajaa, kun ei tarvitse säästellä pyörää.
Alkuperäinen kysyjä etsii ilmeisesti itselleen rekisteriin saatavaa matkaenduro-pyörää jolla voi ajaa työmatkat ja välillä käydä juuri siellä sorateillä. Ja kaasua vääntämällä pitäisi varmaan myös tapahtua muutakin kuin muovisen pärinän lisääntyminen.
Tyscon taasen on lähempänä nurmikonleikkuria kuin enduro tai crossipyörää.
Mutta kun Tysconin jälleenmyyjänä sitä noin kovasti kehut niin lähetä ihmeessä sellainen Biken master cross-testiin. Silloin saisimme "virallisen" lausunnon ko. pyörän sopivuudesta crossiin tai enduroon. Samalla saisit myös hyvää mainosta. Jos pyörä testissä pärjää niin ostan itsekin kaksi sellaista ja vielä supersuuttimien kanssa.
kiinalaismerkit tulivat suomeen ja veivät vanhan kauppiaan leivän. :(