Corolla TT

0-100 TM mukaan 7,7.Totta että 6500 kohdalla alkaa kunnon meno,mutta kun osaa kepittää niin ihan kiva peli.

Koeajanut kirjoitti:

0-100 TM mukaan 7,7.Totta että 6500 kohdalla alkaa kunnon meno,mutta kun osaa kepittää niin ihan kiva peli.

JOS OSAA KEPITTÄÄ! OLIKO MUUTEN TRC(luistonvalvonta) PÄÄLLÄ? VAIKUTTAA KIIHTYVYYTEEN! POTKU TULEE KYLLÄKIN 6200rpm:n KOHDALLA. OMA COROLLA TS 0-100 7,4 SEK! T:OMISTAJA

"EI ERONNUT 1.6 COROLLASTA"!!!!!!! TIEDÄTKÖ SÄ YLEENSÄ AUTOISTA MITÄÄN? OPETTELE AJAMAAN! VAI TUNTU SITIKKA TEHOKKAAMMALTA?! NO LAITA SITTEN SITIKKA NII VEÄN T-SPORTILLA OHI... :)

Tuota 192 heppaisella varustettua autoa on osattava ajaa, erityisesti käyttää vaihteita. Litrateho on todella kunnioitettava, 106.7hp/l. Harvempi valmistaja osaa tehdä noin tehokkaasta vapaastihengittävästä niin kestävää että uskaltaa laittaa laajemmin myyntiin. Ja ei epäilystäkään etteikö tuo moottori kestäisi :)

En ole Toyota-osaaja mutta tiedän jotain Hondista. Olen nähnyt jäppisiä jotka hetken koeajon jälkeen ruikuttavat että samantyyppisellä tekniikalla varustetuissa Type-R:ssä, Integrassa ja Civic VTi:ssä on tehoton kone. No varmaan syynä että ovat tottuneet ajamaan papan dieselboraa ja ihmettelevät missäs se traktorin vääntö ja "sivistyneisyys" on.

Muistan esim. yhden vertailun jossa verrattiin TM:n kalkkistoimittajien toimesta erästä edistyksellisellä moottoritekniikalla varustettua japanilaisautoa eurooppalaiseen matalapaineturboon (matalapaine, tilavuus 1.795, tehot vain 150 vaikka turbo). Oli GTI-autojen vertailu joskus 5 vuotta sitten. Vertailun tuloksen saattoi arvata lukemalla toimittajien nimet ilman että muuta luki. Jotain samaa oli viime vuonnakin huulilasin GTI-vertailussa. Papat kun pääsevät autoon jonka moottori kiertää niin eivät ne uskalla sillä ajaa. Luulevat ettei kestä.

Joo, ja tähän lisättävä provosoitujille se että nykyinen autoni ei ole mikään kierroskone vaan farkkuperheauto. En ole myöskään Toyotan tai Hondan myyjä tms. Tunnen vain tietyt autot hyvin ja hankin erään kakkosautoksi heti kun vaan on maissia riittävästi.

Kyllä mä mielummin t-sportin ottaisin kun esim. type-r:n vaikka aika samaa luokkaa meneekin 0-100.
Type-r on täysin karvalakki ei edes radioo, ilmastointia vakiona vaan nekin pitää ostaa lisävarusteena. T-sportista löytyy nuokin. Eli voi sanoa että type-r:ssä ei oo muuta hyvää ku tehot.

Kävin tuossa koeajamassa vähän käytetyn t-sportin.
Itse omistan 03 1.6 HB sol corollan. Väännössä tuntui olevan pikkuriikkisen eroja ja kutosvaihteen ansiosta kulki nopeemmissa vauhdeissa hieman alhaisemmilla kierroksilla mutta sekin lievä.

0-3000rpm oli sellasta normaalia 1.6 corollan menoa lähestulkoon.

3000-4000rpm hieman ripeämpää ja kierrosherkempää menoa kuin 1.6 corollassa huomas jopa äänestä mutta aika lievää vielä.

4000-6000rpm Kyllä huomas, että kiihtyy paremmin kuin 1.6 ;) mutta ei se tossa vaiheessa ihan täydellisesti heränny vielä niin ei ero ollut hurja.

6000rpm t-sportti herää kunnolla eloon ja lähtee työntämään oikeen kunnolla siihen 8000rpm asti missä tulee punaraja. 1.6 corollassa tulee rajotin vastaan siinä missä t-sportti herää kunnolla henkiin ;)

Ihan kiva peli ;) meinattiin melkeen vaihtaa siihen mutta väliraha olisi ollut kuitenkin aika turhan paljon niin jätettiin vaihtamatta :)