Poikani on hamuamassa skootteria. Omasta mielestäni marketista saa ihan hyviä ja paljon halvempia, mutta poikani vaatii merkkimopoa (Kymco), jotka ovat paljon kalliimpia. Mitä eroja näillä todellisuudessa on?
Sama homma kypärissä. Onko markettikypärissä eroja merkkikypäriin, kun kaikki kuitenkin ovat CE -hyväksyttyjä?
Sama homma kypärissä. Onko markettikypärissä eroja merkkikypäriin, kun kaikki kuitenkin ovat CE -hyväksyttyjä?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ainoa ero mielestäni on hinnoissa, skoottereista suurin osa on valmistettu kiinassa, myyntipaikasta riippumatta.
Kypärä on silloin hyväksytty mopokäyttöön jos siinä on se CE maininta, kalliita "pipoja" on kyllä olemassa, mp-käyttöön, mutta mopokäytössä kyllä riittää halvempakin hyväksytty malli.
Ei se Kymco ole sen parempi tai huonompi kuin muutkaan kiinan skodet.
Minulla on kiinan Keeway pelittänny todella hyvin.
http://www.tekniikanmaailma.fi/kaksipyoraiset/vertailut/tm-vertailu-moposkootterit
hyvä valinta jos haluaa laadukkaan skootterin. esim: hyviä käytettyjä kymco agilityjä saa jo 700 eurolla. T: kymcon omistaja.
Se on pelittänyt hyvin ja toimii mainiosti.
maksaa vain 1295e ja on parempi ajettava kuin kalliit nykivät ns. merkki skodet pösöt ja jammut
juu Solikka on hyvä... sen voi lukea tekniikan maailmastakin. Jos 0 tähteä on mielestäs hyvin ni hae ihmeessä omas pois. Kymco, Helkama, Sym ok solikka suolesta
Solifer sai todellakin tasan 0 pistettä,ei niillä eväillä pitäis paljon hehkutella,eikä maintsemasi Helkamakaan pelkkiä kehuja saannut.
Kymco ehdoton ykkönen ja Sym hyvä kakkonen.
Taisi tuo mainitsemani Kymco viedä keskustelua liikaa pois siitä mitä hain, eli siitä ovatko ne "markettiskopot" huonompia kuin merkkiskopot?
ja kypäristä sama kysymys?
jos ostat marketti' lue kiinan ihmeen' on tuurista kiinni saatko ihan hyvän pelin tai aivan pommin
jos taas ett luota onneen ostat merkki skoden
näiden oleellisin ero on laadun valvonnassa merkki peleissä on tasaista hyvää laatua
kun taas marketti mopo voi olla lähes merkki vehkeen veroinen ja maksaa murtoosan
mutta kuten sanoin on täysin tuuri peliä
tiedän tapauksia jossa kaverukset osti saman merkkiset kiinalaiset toinen hoppy hallista ja toinen cittarista toinen ajelee vielläkin ilman mitään suurempaa ongelmia ja toinen myi pilkka hintaan kun kyllästyi joka toinen päivä ilmaantuviin vikoihin
eli oli sattunut cittarin erä olemaan priima tavaraa kun taas sillä kertaa hh:n erä oli täysin pas..a johtuen juuri laadun valvonnan puutteista
Itselläni hyviä kokemuksia citymarketin Zonerista, samanmallinen street elegance taas vaikuttaa paljon huonommalta.
hinta ja laatu seuraa yleisesti käsikädessä... mielestäni eniten laitteessa vaikuttaa kuitenkin se käyttäjä ja jäyttäjän tunnollisuus huoltojen osalta jne... muistutathan poikaasi että skootteri on tarkoitettu vain ja melkein ainoastaan asfaltille joten crossi ja hiekkatiet on syvältä pienirenkaisella moposkooterilla ajettaessa...
että onko halpa hyvä...
jos itse olisin ostamassa tänään ihan uutta niin ostopäätökseeni vaikuttaisi eniten käytettävissä oleva raha määrä... eli katsoisin kukkaroon ja ostaisin sen hintaluokan laitteen mihin on varaa... halvalla saa halvan jne...
itse hankin viime viikolla 12v vanhan piaggion ja ole siihen tyytyväinen... vaikkakin ekana piti heti vaihtaa rullat, hihna, tulpat ja toinen päälirengas sekä paikata kumpainenkin sisärengas mutta ostohintakin oli naurettavan halpa... kuten aikaisemminkin sanoin hinta ja "laatu" kulkee käsikädessä.
haluaa statusta. Zoneria ei käsittääkseni juuri arvosteta nuorten keskuudessa. Ei lähde likat/pojat kyytiin niin herkästi.Itse ajelen kolmatta kesää työmatkoja zonerilla.Pitää olla hieman roplaajan vikaa ja mielenkiintoa , niin zonerillakin pärjää loistavasti.
Marketmopot on hintansa eteen täysin käypiä laitteita. Kaikkihan ne lopulta siellä tehdään / teetetään missä edullisinta on. Ihan merkkimopotkin. Kiinanmopot on perustekniikaltaan samaa rautaa kuin Taiwanin Kymco. Kymcon huono puoli on varaosien huono saatavuus ja niiden suolainen hinta. Siksi kun Suomen markkinoilla pieni merkki ja yhden maahantuojan varassa. Siis Mascon. Kiinalaisia huolletaan "joka paikassa" ja kaikkia osia saa mistä vaan. Ja onhan marketmopolla uuden takuu.
Vielä: Suosittelen kunnon kypärän ostoa alan liikkeestä. Itse olen tyytyväinen Nolaniin. Peruskypärä siinä 150 euron hintaluokassa.
Vanhempi väki ( aikuiset) ajelee tyytyväisenä kiinalaisilla skoottereilla. Kovinta vastustusta pitävät juniorit peläten kavereidensa mielipiteitä. Anna pojan ostaa omilla rahoillaan minkä haluaa - jos itse maksat , niin edullinen kiinalainen on silloin paras.
Mille markettimopolle saat uuden Kymcon takuun (2v.)?
Vielä kysyisin minkä varaosan saannissa Sinulla on ollut vaikeuksia Kymcon (Mascon) kanssa?
Ja mitä tulee tuohon mainitsemaasi merkin pienuuteen niin tarkasteleppa vaikka parin viime vuoden rekisteröintitilastoja!
Mites se "oikee" hinta, nuista merkki vehkeistä saa myyessä ihan käyvän hinnan, mutta kinkeistä kukaa maksa mitää, joten se jäänee nurkkiin pyöriin jossei halua "lahjottaa"
Itellä o pösö, vuojelta 2002 nyt ajettu 15 000 eikä oo juur huollosa käyny, entine omistaja sano kerra huoltoliikkeesä käyttäneen, 1200 oon ajanu ja varinrullat vaihtanu ja öljyä lisänny. Tuola 15 000 matkalla ois kiinalaisen venttiilikki pitäny säätää 7-15 kertaa, riippuen omistaja huolellisuuesta, öljynvaihto ois ollu joka 1000 välei.
Kavereillla o nuita kiinalaisia, hyvi ovat toimineet, mutta kyllä ne aika laiskoja on, ne o ottanu kaasarin kurit pois iteltä on prikka varista pois, nii jäävät ko seisoon kiihytys ja huiput, vakiona ko oli molemmat nii kiihytys nuisa kiinalaisisa oli tosi huono, jopa vaarallinen jos keskustaan meinaa
jos ostat uuden pösön maksat 2800e ajelet sillä 3vuotta saat myydessä n.1500e =3vuoden ajo maksaa1300e
jos ostat uuden kinuskin maksat 699e ajelet sillä 3vuotta saat myydessä n.250e =3vuoden ajo maksaa449e
449e-1500e=1051e sillä rahalla voi ostaa vaikka kolmen vuoden päästä uuden kintsun ja tehdä pienen loma reissun
Kaksi vuotta puristelin muniani Baotianin kanssa. Aina jotain vikaa. Osa korjauksista meni takuuseen. Ei oikein uskaltanut lähteä pidemmälle kun aina epäilytti paluukyyti. Kymco on huomattavasti laadukkaampi laite. Kaikelta osin. Tosin penkki oli Fudessa parempi. Kymco muuten maksoi 1250 e. Eikös se Soliferkin maksa melkein tonnin?
merkki skodeissa on se hyvä puoli; niihin saa varaosia lähes joka mopojen varaosia myyviltä liikkeiltä. mutta nämä halpa skootterin esimerkiksi solifer(joka itselläni on), niihin pitää kissan ja koiran kanssa etsiä varaosia. Itellä on pelittäny ihan hyvin solifer ja sillä on kaaduttukkin pari kertaa mutta ei juuri mitää. itsellä on kolme vuotta seissyt skootteri ja tänä vuonna pääsee ajelemaan, vaikka vasta syksyllä. pitihän siihen kyllä vähän tehä remppaa että sen sai toimimaan jo sillon kun se saatiin. se nimittäin esim. kulki seitsemääkymmentä.
Ja sitte nämä kypärät. tietty on hienompaa että on kunnon merkki kypärä esim. nolan. jokka maksaa sadasta eurosta eteenpäin. olen katsellut testejä jossa on testattu esim. halpahallin kypäriä ja THH merkkisiä. onhan niissä jotai eroja mutta ei juuri ollenkaan. THH kypärät on suht halpoja ei siis liian kalliita ja niissä on vähän näköäkin. joissakin kypärissä on tietenkin se "ilmastointi ongelma". vaikka kuinka kaikki läpät on auki niin kumminkin meinaa huurtua visiiri ja esim sateella sitä ei pidä mieluusti auki.
kannattaa tietenkin miettiä haluaako laatua?
tässä hieman nuoren kommenttia asiaan : D