Moi
Oman pasuunan (-98. 1,8t variant) etupää kolisee reilunlaisesti töysyissä ja kuoppaisilla teillä ajellessa, nitisee ja rutisee. Kärkkäisellä Warikolla tarjouksessa koko tukivarsipaketti 399e? Mitäs ootte mieltä kannattaisiko vaihtaa koko homma vai ottaa vastaan mitä katsastusmies sanoo ja vaihtaa kaverin kans pihalla muutama nivel tms sieltä? ois tuo vuosihuoltokin tulossa, jos samaan laittais. Jollain yleensä kokemusta koko paketista ja sen kestävyydestä tai sitten sieltä täältä osien vaihdosta etupään ripustuksessa?
Oman pasuunan (-98. 1,8t variant) etupää kolisee reilunlaisesti töysyissä ja kuoppaisilla teillä ajellessa, nitisee ja rutisee. Kärkkäisellä Warikolla tarjouksessa koko tukivarsipaketti 399e? Mitäs ootte mieltä kannattaisiko vaihtaa koko homma vai ottaa vastaan mitä katsastusmies sanoo ja vaihtaa kaverin kans pihalla muutama nivel tms sieltä? ois tuo vuosihuoltokin tulossa, jos samaan laittais. Jollain yleensä kokemusta koko paketista ja sen kestävyydestä tai sitten sieltä täältä osien vaihdosta etupään ripustuksessa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Katseleppa Motonetistä samaa pakettia!
pääset paljon helpommalla, jos siis kyseessä on pitoauto mitä aiot korjata vielä vuosia, kun ostat sen motonetin paketin (vahvistetut lukee siinä?) niin ei tarvi joka vuosi vaihdella jotain. Ite tosin kysyn hra insinööriltä mitä kaikkea kuuluu vaihtaa ja koetan saada "auton" näin mahd halvalla hiljaseks ja myyntikuntoon...
paketti,kysy vaikka paikallisesta varaosa liikkeestä niin saat varmasti halvemmalla.ja kyllä ne kaikki kannattaisi vaihtaa kerralla,se kun on passatin vika että kuluu nu etu tuennat,niitä pitäisi olla itsellään vaikka koko sarja varalla,voihan ne yks kerrallaanki vaihtaa mut helpommalla pääset ku vaihdat kaikki,eikä ole kumma homma itse tehdä jos osaa yhtään autoa laittaa
Onkos tuossa sellainen mahdollisuus olemassa että VW on kehittänyt materiaaleja ja kannattaisi ehdottomasti ottaa ne alkuperäis varaosat. Olen huomannut että sielä on tapana kehittää osia eteenpäin jos alkuperäisessä on havaittu joku ongelma. Voi olla että sen vaihdon jälkeen ei tarvitse tukivarsia enää vaihdella.
Ei VW ole tehnyt tuolle asialle mitään. Rahastavat vain kyllä sujuvasti, kun aina jokin nivel kolisee. Koomisinta tässä on se, että ensimmäistä kertaa varaosaliikkeet ovat alkaneet myydä johonkin autoon ihan tutkivarsipakettia, joka sisältää nipun tukivarsia kivassa pahvilaatikossa. Yleensä niitä ostetaan pareittain, mutta ei volkkarin kohdalla.
Ja tuo että niitä myydään nipussa ei voi tietenkään johtua siitä että ne "varatukivarret" ovat laadultaan samaa luokkaa varaosaliikkeiden pakoputkien kanssa, 1-2 vuotta maksimissaan ja uutta alle...
Samaa paskaa tasoa nuo tarvikeosat on kuin alkuperäiset. Ja se paketointi tehdään, koska paketille löytyy ostajia, koska tukivarsia menee jatkuvasti vaihtoon.
Se että se osa näyttää samalta tarkoittaa automaattisesti että se on tehty täsmälleen samasta materiaalista :D Aivan. On se jännä että joillakin passatin omistajilla ne tukivarret kestävät ja toisilla taas ei.
Eiköhän tuon alkuperäisen osan kestävyys ole jo ala-arvoiseksi todettu ihan käytännössä. Tuskin se hara-kiri osa voi olla enää huonompi.
Nämä jotka haukkuvat VW käyttämiä osia ovat väärässä: Kyllä niitä on parannettu vuosien mittaan, ja itsellä on hyvät kokemukset -00 mallin ja -05 mallin tukivarsista (-00 mallilla ajettu 170tkm ja vieklä alkuperäiset alla, -05 malissa nyt 75tkm eikä kolinoita).
Itseasiassa näitä Motonetin Meyle sarjaa ja muita on haukuttu siihen malliin että minä ainakin ottaisin VW käyttämän valmistajan sarjan, joka aina luotettavien netti tietojen mukaan on Lemförder, saa tarvikeliikkeistäkin.
Alkuperäisosilla on vähintään kahden vuoden takuu. Tarvikeosilla yleensä vain 2 vuoden takuu. tarvikkeissa jarrulevyt, jarrupalat, koiranluut, tukivarret ja sähköosat on yleensä täyttä shaissea!
Tarvikeosat saattaa olla myös vanhoja osia jotka myydään uutena. Kaikkea on nähty.
Se miksi Volkkarilla saman tuotteen tuotenumerot muuttuu useasti johtuu siitä että Vokkari kehittää jatkuvasti varaosiaan paremmiksi ja kun parempi versio tulee markkinoille/vanha kehittyy/vaihdetaan uuteen jne jne vanha numero lakkaa olemasta ja korvautuu uudella kun tuote on parannettu.
vuoden takuu jos sitäkään...
Vahvistettuja tukivarsipaketteja on monentasoisia. Kannattaa kysellä kokemuksia eri korjaamoketjujen ammattihenkilöiltä. Yleensä halvalla saa "lantaa".
Ostin pienestä putiikista hyvinkään ja hämeenlinnan välistä tarvikeosat jotka eivät kestäneet kuin alle vuoden ja ongelmat alkoivat kesän ajon jälkeen nyt kolisee nitisee pakkasella. Raidetangonpäät meni jo uusiksi ja toinen takimmaisista alatukivarsista vaihdettu, nyt kova nitinä lisääntynyt eli alkuperäiseen varaosaan mennään takaisin niin että soi. Alkuperäisellä takuu kun näillä ei takuuta näytä olevan eikä kauppias pidä edes aina oviaan nykyään auki....