Uusi korimalli avesta missä??

että "VOLVO vaihtoon"?!?
Ei kai nyt kukaan täyspäinen vaihda Volvosta Avensikseen, ainakaan jos kyse on V70- eli "oikeasta" Volvosta. Pikku-Volvot ova tietty asia erikseen...

Toyotat ovat paljon parempia ja turvallisempia kuin Volvot.

Tämä kuva lupailee paljon, ainakin minulle:

http://www.topspeed.com/cars/toyota/2010-toyota-avensis-ar55786.html

Ei todellakaan paha! Osuupa seuraava auton vaihto muuten aika sopivasti juuri vuoteen 2010.

on peli kirjoitti:

Tämä kuva lupailee paljon, ainakin minulle:

http://www.topspeed.com/cars/toyota/2010-toyota-avensis-ar55786.html

Ei todellakaan paha! Osuupa seuraava auton vaihto muuten aika sopivasti juuri vuoteen 2010.

mennen tullen ja saksalaiset. On kuulemma kokonaan uusi turvallisuus ja taloudellisuus! Kuuden tähden ****** turvallisuus! Mahtavaa!!

avekki hakkaa volvot kirjoitti:

mennen tullen ja saksalaiset. On kuulemma kokonaan uusi turvallisuus ja taloudellisuus! Kuuden tähden ****** turvallisuus! Mahtavaa!!

Ja kohta lähtee laaki, tuulipuvun lahje alkaa vipattaa siihen tahtiin :D Ei herranjestas miten voi suohtautua Toyotaan tuollaisella paatoksella. Onko häät kohta tulossa ? ;-)

avekki hakkaa volvot kirjoitti:

mennen tullen ja saksalaiset. On kuulemma kokonaan uusi turvallisuus ja taloudellisuus! Kuuden tähden ****** turvallisuus! Mahtavaa!!

Ota sitten ne nitrot mukaasi, kun menet autonäyttelyyn.
Olin kerran vieressä todistamassa, kun eräs vanhempi hra sai slaagin kuolatessaan uutta autoa. Ok, eihän täällä ikuisesti olla, mutta...

vielä EU-maassa koottava malli, kuin Corollan valmistuskin siirrettiin Japanista Afrikkaan?

vai onko kirjoitti:

vielä EU-maassa koottava malli, kuin Corollan valmistuskin siirrettiin Japanista Afrikkaan?

EU-maissa tehdään Aygo, Yaris, Auris (5 ov) ja Avensis.

vai onko kirjoitti:

vielä EU-maassa koottava malli, kuin Corollan valmistuskin siirrettiin Japanista Afrikkaan?

Kuinka Corollan tuotannon siirto Japanista Afrikkaan vaikutti siihen, mitä malleja EU:ssa tehdään? Tietääkseni Japani ei ole EU-maa.

Useat henkilöt, jotka ovat ihan oikeasti töissä autolehdissä ja kirjoittavat työkseen autoasioista, ovat kertoneet, että uusi Avensis esitellään Geneven autonäyttelyssä 2009. Suomessa aiis 2010.

Saman henkilöt ovat myös kertoneet, että Avensis jatkaa pääosin nykyisillä moottoreilla.

Ottakaa näistä hevosten tietotoimiston ja Esson baarin jutuista sitten joku tolkku...

tyhmä kysymys kirjoitti:

Kuinka Corollan tuotannon siirto Japanista Afrikkaan vaikutti siihen, mitä malleja EU:ssa tehdään? Tietääkseni Japani ei ole EU-maa.

Joo, ei vaikuta. Mutta Corollan valmistuksen siirto johonkin mustaan Afrikkaan pois Japanista vaikuttaa kyllä merkin imagoon, eikö?

vuodella pieleen kirjoitti:

Useat henkilöt, jotka ovat ihan oikeasti töissä autolehdissä ja kirjoittavat työkseen autoasioista, ovat kertoneet, että uusi Avensis esitellään Geneven autonäyttelyssä 2009. Suomessa aiis 2010.

Saman henkilöt ovat myös kertoneet, että Avensis jatkaa pääosin nykyisillä moottoreilla.

Ottakaa näistä hevosten tietotoimiston ja Esson baarin jutuista sitten joku tolkku...

Veikkaan että uutuus tulee julki loppusyksyllä. Myynnissä olisi sitten vuoden 2009 alusta. Siihen viittavat nämä Avensiksen navigaattoritarjoukset ja se että jo pitempään on kuvattu naamioituja prototyyppejä. Tuossa vaiheessa testit ovat jo pitkällä. Olisi vaikea uskoa että menisi vielä yli vuosi esittelyyn.

vuodella pieleen kirjoitti:

Useat henkilöt, jotka ovat ihan oikeasti töissä autolehdissä ja kirjoittavat työkseen autoasioista, ovat kertoneet, että uusi Avensis esitellään Geneven autonäyttelyssä 2009. Suomessa aiis 2010.

Saman henkilöt ovat myös kertoneet, että Avensis jatkaa pääosin nykyisillä moottoreilla.

Ottakaa näistä hevosten tietotoimiston ja Esson baarin jutuista sitten joku tolkku...

Toyota Owners Clubin kirjoittelijoita, se on kuitenkin rekisteröitymisen vaativa palsta (ennenkuin voi kirjoittaa).

Moottoreita on uudistettava koska ensi vuonna tulee voimaan Euro 5-päästörajat.

Tässä muuten lyhyesti tuoretta kirjoittelua Carspyshots.net sivustolta (koskee tilaisuutta jossa Avensista esiteltiin Toyotan työntekijöille):

New Avensis is amazing... best looking Toyota vehicle ever.
Looks nothing like any renderings shown so far.

People who think that current Avensis looked like old people's car, think new one looks amazing and sporty.

And suprise of the show is the Wagon version which looks nothing like Wagon and is more like Venza in proportions, just sporty instead of SUV. Again, it wont be raise like venza, rather low and sporty, for Europe.

People actually got up and gave standing ovations to new Avensis range.

Wagon wont be called Wagon, they will invent new name for it since it looks too good to be just an wagon.

kysymykseen kirjoitti:

Joo, ei vaikuta. Mutta Corollan valmistuksen siirto johonkin mustaan Afrikkaan pois Japanista vaikuttaa kyllä merkin imagoon, eikö?

Mihin imagoon ? Eikös japsien idea ole ollut alusta lähtien tehdä halvalla ja kohtuullisen hyvää tavalliselle sukankuluttajalle, eikä suinkaan kalliilla parasta mitä luokassa on saatavilla ja niille joilla on varaa. Aika sama se on missä se auto kootaan jos se tekee hommansa.

vuodella pieleen kirjoitti:

Useat henkilöt, jotka ovat ihan oikeasti töissä autolehdissä ja kirjoittavat työkseen autoasioista, ovat kertoneet, että uusi Avensis esitellään Geneven autonäyttelyssä 2009. Suomessa aiis 2010.

Saman henkilöt ovat myös kertoneet, että Avensis jatkaa pääosin nykyisillä moottoreilla.

Ottakaa näistä hevosten tietotoimiston ja Esson baarin jutuista sitten joku tolkku...

Jos topspeedin artikkeli pitää kutinsa, kyllä Toyota on sen 10v jäljessä. Nykyiset bensakoneet on kyllä onnettomia. Onko 9.5L (2.0A) sopiva kulutus kun Passat (1.4TSI DSG) kulkee 2L vähemmällä.
Jos dieselin automaatti on perinteinen niin taitaa kulutukset olla samalla hehtaarilla kuin muilla on bensa-automaattien kulutukset. VW konsernin 170hp DSG menee uudessa Superbissa 6.8L. Toyotan manuaali samalla suorituskyvyllä kuluttaa yhtä paljon.

"The technical part has never been a problem for Avensis, so Toyota will keep the current engines line-up: both petrol and diesel a, but will also offer a hybrid version starting 2010. As an options, the company will also offer a FWD version."

Jos oikeasti esittelevät vasta 2010, syynä täytyy olla jokin viimehetken paniikki. En usko, että se on tekniikassa itsessään. Toyotalla yleensä vehkeet kyllä pelaa heti alusta asti mutta ehkä Toyota on jäänyt housut kintuissa moottorien ja vaihteistojen kanssa ja nyt kiireellä sovitellaan uusia kaksoiskytkin askeja Aven koneisiin.
Eli takana täytyy olla virhearvio tuotepäätöstasolla.

imagoon. kirjoitti:

Mihin imagoon ? Eikös japsien idea ole ollut alusta lähtien tehdä halvalla ja kohtuullisen hyvää tavalliselle sukankuluttajalle, eikä suinkaan kalliilla parasta mitä luokassa on saatavilla ja niille joilla on varaa. Aika sama se on missä se auto kootaan jos se tekee hommansa.

Toyota lienee ikäänkuin automaailman IKEA

2.4 STW kirjoitti:

Jos topspeedin artikkeli pitää kutinsa, kyllä Toyota on sen 10v jäljessä. Nykyiset bensakoneet on kyllä onnettomia. Onko 9.5L (2.0A) sopiva kulutus kun Passat (1.4TSI DSG) kulkee 2L vähemmällä.
Jos dieselin automaatti on perinteinen niin taitaa kulutukset olla samalla hehtaarilla kuin muilla on bensa-automaattien kulutukset. VW konsernin 170hp DSG menee uudessa Superbissa 6.8L. Toyotan manuaali samalla suorituskyvyllä kuluttaa yhtä paljon.

"The technical part has never been a problem for Avensis, so Toyota will keep the current engines line-up: both petrol and diesel a, but will also offer a hybrid version starting 2010. As an options, the company will also offer a FWD version."

Jos oikeasti esittelevät vasta 2010, syynä täytyy olla jokin viimehetken paniikki. En usko, että se on tekniikassa itsessään. Toyotalla yleensä vehkeet kyllä pelaa heti alusta asti mutta ehkä Toyota on jäänyt housut kintuissa moottorien ja vaihteistojen kanssa ja nyt kiireellä sovitellaan uusia kaksoiskytkin askeja Aven koneisiin.
Eli takana täytyy olla virhearvio tuotepäätöstasolla.

Toyota on jo pitkään kertonut että laadun varmistamiseksi tuotekehitystä hidastetaan/testausta lisätään. Syynä myös resurssien riittämättömyys. Nyky-Corollankin esittelyä USA:n suhteen siirrettiin eteenpäin jotta sikäläinen Camry saatiin ensin kunnolla markkinoille.

Hybridin suhteen on koko ajan tullut tuo sama 2010 esiin. Sitä on sitten spekuloitu että onko se diesel-hybridi vai jotain muuta. Kun uusi mallisto tuodaan markkinoille niin hyvin harvoin nykyään kaikki mallit tulevat samanaikaisesti markkinoille. Se vaatisi valtavia resursseja.

Aikaisemmin on Toyotan strategiaesityksissä näkynyt että vaihteisto ja moottoripaletti uusiutuu täysin lähivuosien aikana. Ja rehellisesti sanoen ei ainakaan Corollan 1.6 Dual VVT-i moottorissa ole mitään vikaa. Taloudellinen, vääntävä ja tehokas. Ainoa virhe Corolla/Auris -mallistossa on perinteisen automaatin/CVT:n pois tiputtaminen Euroopan mallistosta. 1.6-litrainen diesel on tulossa myös. Moottoreihin tulee sitten vielä Valvematic-tekniikka.

Summa summarum: Melko turhaa spekulointia täällä asiasta ylipäänsä ja jos muut merkit kiinnostavat niin voihan sitä marssia kauppaan ostamaan jos kokonaisuus muuten miellyttää. Syksyllä todennäköisesti Avensiksen suhteen tiedetään oikeasti jotain faktoja. Lehtien spekulaatiothan ovat olleet potaskaa esim. Auriksen suhteen jota viime tippaan väitettiin Corollan faceliftiksi vaikka kori oli selkeästi naamioiduistakin vakoilukuvista katsottuna muuttunut tavalla jota ei facelifteissä harrasteta.

... kirjoitti:

Toyota on jo pitkään kertonut että laadun varmistamiseksi tuotekehitystä hidastetaan/testausta lisätään. Syynä myös resurssien riittämättömyys. Nyky-Corollankin esittelyä USA:n suhteen siirrettiin eteenpäin jotta sikäläinen Camry saatiin ensin kunnolla markkinoille.

Hybridin suhteen on koko ajan tullut tuo sama 2010 esiin. Sitä on sitten spekuloitu että onko se diesel-hybridi vai jotain muuta. Kun uusi mallisto tuodaan markkinoille niin hyvin harvoin nykyään kaikki mallit tulevat samanaikaisesti markkinoille. Se vaatisi valtavia resursseja.

Aikaisemmin on Toyotan strategiaesityksissä näkynyt että vaihteisto ja moottoripaletti uusiutuu täysin lähivuosien aikana. Ja rehellisesti sanoen ei ainakaan Corollan 1.6 Dual VVT-i moottorissa ole mitään vikaa. Taloudellinen, vääntävä ja tehokas. Ainoa virhe Corolla/Auris -mallistossa on perinteisen automaatin/CVT:n pois tiputtaminen Euroopan mallistosta. 1.6-litrainen diesel on tulossa myös. Moottoreihin tulee sitten vielä Valvematic-tekniikka.

Summa summarum: Melko turhaa spekulointia täällä asiasta ylipäänsä ja jos muut merkit kiinnostavat niin voihan sitä marssia kauppaan ostamaan jos kokonaisuus muuten miellyttää. Syksyllä todennäköisesti Avensiksen suhteen tiedetään oikeasti jotain faktoja. Lehtien spekulaatiothan ovat olleet potaskaa esim. Auriksen suhteen jota viime tippaan väitettiin Corollan faceliftiksi vaikka kori oli selkeästi naamioiduistakin vakoilukuvista katsottuna muuttunut tavalla jota ei facelifteissä harrasteta.

Jos uuden Avensiksen saa jatkossakin halvemmalla kuin Passatin, niin se pitänee toyotistit merkkiuskollisena VAG-tekniikan edistyksellisyydestä huolimatta.

vuodella pieleen kirjoitti:

Useat henkilöt, jotka ovat ihan oikeasti töissä autolehdissä ja kirjoittavat työkseen autoasioista, ovat kertoneet, että uusi Avensis esitellään Geneven autonäyttelyssä 2009. Suomessa aiis 2010.

Saman henkilöt ovat myös kertoneet, että Avensis jatkaa pääosin nykyisillä moottoreilla.

Ottakaa näistä hevosten tietotoimiston ja Esson baarin jutuista sitten joku tolkku...

Olin jokin aika sitten erään suurehkon kaupungin merkkiliikeen firmaillassa. Siellä markkinointipäällikkö kertoi, että Avesta tulee kohta täysin uusi malli myyntiin. Tivattaessa, mitä tarkoittaa kohta, vastaus oli, että syksyllä. Tulee mm. uusi 6-lovinen diesel-automaatti. Ei suostunut kertomaan moottorikokoa. Eikä mitään muutakaan.

Jäämme odottelemaan.

kriteeri kirjoitti:

Jos uuden Avensiksen saa jatkossakin halvemmalla kuin Passatin, niin se pitänee toyotistit merkkiuskollisena VAG-tekniikan edistyksellisyydestä huolimatta.

on edelleen valovuosia Volkkaria edellä saa Avensis edelleenkin ostajia VAG-leiristä

luotettavuus kirjoitti:

on edelleen valovuosia Volkkaria edellä saa Avensis edelleenkin ostajia VAG-leiristä

on nimittäin sen verta edistyksellisempää tekniikkaa VAG:lla, mutta ehkä ranskisten puolelta...

VAG-leiristä kirjoitti:

on nimittäin sen verta edistyksellisempää tekniikkaa VAG:lla, mutta ehkä ranskisten puolelta...

Mitä tiedät tulevan Avensiksen tekniikasta?

luotettavuus kirjoitti:

on edelleen valovuosia Volkkaria edellä saa Avensis edelleenkin ostajia VAG-leiristä

Toisaalta, volkkarimiesten ei ole tarvinnut meillä dieseleihinsä kansiremontteja tehdä auton pitoaikana, kuten puolenkymmenen anjovis-kuskin....mutta tämähän EI TIETENKÄÄN ole totta, koska siitä ei ole vähintään hesarin etusivulla julkaistu ilmoitusta....

... kirjoitti:

Toyota on jo pitkään kertonut että laadun varmistamiseksi tuotekehitystä hidastetaan/testausta lisätään. Syynä myös resurssien riittämättömyys. Nyky-Corollankin esittelyä USA:n suhteen siirrettiin eteenpäin jotta sikäläinen Camry saatiin ensin kunnolla markkinoille.

Hybridin suhteen on koko ajan tullut tuo sama 2010 esiin. Sitä on sitten spekuloitu että onko se diesel-hybridi vai jotain muuta. Kun uusi mallisto tuodaan markkinoille niin hyvin harvoin nykyään kaikki mallit tulevat samanaikaisesti markkinoille. Se vaatisi valtavia resursseja.

Aikaisemmin on Toyotan strategiaesityksissä näkynyt että vaihteisto ja moottoripaletti uusiutuu täysin lähivuosien aikana. Ja rehellisesti sanoen ei ainakaan Corollan 1.6 Dual VVT-i moottorissa ole mitään vikaa. Taloudellinen, vääntävä ja tehokas. Ainoa virhe Corolla/Auris -mallistossa on perinteisen automaatin/CVT:n pois tiputtaminen Euroopan mallistosta. 1.6-litrainen diesel on tulossa myös. Moottoreihin tulee sitten vielä Valvematic-tekniikka.

Summa summarum: Melko turhaa spekulointia täällä asiasta ylipäänsä ja jos muut merkit kiinnostavat niin voihan sitä marssia kauppaan ostamaan jos kokonaisuus muuten miellyttää. Syksyllä todennäköisesti Avensiksen suhteen tiedetään oikeasti jotain faktoja. Lehtien spekulaatiothan ovat olleet potaskaa esim. Auriksen suhteen jota viime tippaan väitettiin Corollan faceliftiksi vaikka kori oli selkeästi naamioiduistakin vakoilukuvista katsottuna muuttunut tavalla jota ei facelifteissä harrasteta.

Olen vähän erimieltä 1.6 koneesta. Kokeilin sellaista uteliaisuuttani lyhyellä tunnin koeajolla. Auto ei kiihdy mihinkään vaikka kone huutaa turkissaan. Vika voi tietysti olla MMT askissakin mutta missään tilanteessa ei tullut voiman tuntua vaikka aski periaatteessa on kova silloin kuin veto on päällä.
Golfin 1.4TSI DSG antoi aivan toisenlaisen tuntuman. Auto kiihtyy itseasiassa jopa Aveani vihaisemmin ja alavääntöä on vaikka muille jakaa Aven 2.4 koneeseen verrattuna puhumattakaan Aurisin 1.6 koneesta. Muuten TM sai Aurisin 1.6 kulutukseksi 9.6L 120km/h vauhdissa kun Golfille (1.4 TSI) saatiin 7.6L. Ilmanvastuskessa tuskin on noin suurta eroa joten vika on jossain muualla, ehkäpä moottoritekniikassa.

Muistelen jostain lukeneeni, että uuteen Aveen tulisi periaatteessa sama moottori-vaihteistopaletti kuin nykyisessa. Varmaan silti ainakin imoitettuja kulutuksia rukataan uudelle tasolle.

Ehkä mielenkiintoisin asia uudessa Avessa on egonomia mikä on yksi syistä miksi Ave vaihtuu johonkin toiseen (tietäisi vain mihin). Pitäisi olla orangin kädet jotta penkin saisi jalkojen mukaan hyvään asentoon. Jos selän pitää suorana, ottaa penkkiin kiinni vain takapuoli ja hartiat joten istuma-asennosta tulee kyssyttävä könötys.
Saapas nähdä on tulevassa Avessa samanlainen "erogomia".
Tovottavasti eivät vain vaihda kaiuttimia huonompiin, nyt ne tarjoilevat ehkäpä parhaimman vakioäänen mitä olen missään autossa kuullut. Classic FM on päällä jatkuvasti ja siitä jopa nauttii.

Pirssimiekkonen kirjoitti:

Toisaalta, volkkarimiesten ei ole tarvinnut meillä dieseleihinsä kansiremontteja tehdä auton pitoaikana, kuten puolenkymmenen anjovis-kuskin....mutta tämähän EI TIETENKÄÄN ole totta, koska siitä ei ole vähintään hesarin etusivulla julkaistu ilmoitusta....

mitä oon kuullu että tojosta menis kansia ja volsusta ei !? Asia on aivan päinvastoin sen tietää jokainen. Muka pirssi mies ja PYH!

suurinta Bull Shittiä kirjoitti:

mitä oon kuullu että tojosta menis kansia ja volsusta ei !? Asia on aivan päinvastoin sen tietää jokainen. Muka pirssi mies ja PYH!

No sinä voit uskoa ihan mitä haluat, faktat ei siitä onneksi miksikään muutu.....

Olihan se uusi avensis sedan joka tulee myyntiin alkuvuodesta 2009. Sitä pääsee tilaileen tietojeni mukaan marraskuusta lähtien. Toivottavasti farkku tulisi samaan saumaan et sais itsekkin tilata moisen pirssin...

Nissan Tida kopio.. PETTYMYS

Jone F kirjoitti:

Nissan Tida kopio.. PETTYMYS

http://static.iltalehti.fi/autot/avensisSL_au.jpg