Lompakko on aika heikossa kunnossa, mutta auton osto olisi kuitenkin edessä. Vaimo asetti tasan yhden vaatimuksen: molemmille pitää olla edessä turvatyyny. Näyttäisi siltä, että Vectra 96--> on yksi halvimmista automalleista missä kaksi turvatyynyä on.
Mitä olette mieltä: kannattaako tuollaisen Vectran hankinta. Itsellä on fiilis, ettei ihan sitä 1.6 perusmopoa haluaisi hankkia - etenkin kun etsin aika halpaa yksilöä, jolla siksi on varmaan jo aika paljon ajettu. Vai kestääkö nuo pienemmätkin koneet paljon kilometrejä? Onko käytännön perstuntumalla paljon eroa 1.6 koneessa verrattuna 1.8:iin.
Entä miten ruostuminen? Onko tuossakin ikäluokassa järjestään helmat lahot kuten oli vielä 90-luvun alun ooppeleissa?
Kertokaa kaikkia kokemuksia -96 --> Vectrasta. Olen siis ostamassa max 10 000 euron autoa. Mitä halvempi sen parempi, mutta jossainhan menee tietysti raja missä ostaa pikkurahalla pelkkää paskaa.
Mitä olette mieltä: kannattaako tuollaisen Vectran hankinta. Itsellä on fiilis, ettei ihan sitä 1.6 perusmopoa haluaisi hankkia - etenkin kun etsin aika halpaa yksilöä, jolla siksi on varmaan jo aika paljon ajettu. Vai kestääkö nuo pienemmätkin koneet paljon kilometrejä? Onko käytännön perstuntumalla paljon eroa 1.6 koneessa verrattuna 1.8:iin.
Entä miten ruostuminen? Onko tuossakin ikäluokassa järjestään helmat lahot kuten oli vielä 90-luvun alun ooppeleissa?
Kertokaa kaikkia kokemuksia -96 --> Vectrasta. Olen siis ostamassa max 10 000 euron autoa. Mitä halvempi sen parempi, mutta jossainhan menee tietysti raja missä ostaa pikkurahalla pelkkää paskaa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Omistin Vectra 1.6 -96:n pari vuotta ja en tiedä oliko maanantaikappale vai mikä oli, mutta paska maku jäis siitä pelistä. Vikoja vikojen perään siellä sun täällä. Sähköpuoli oli ihan katastrofi ja vaikkei myyjän mukaan ruosteongelmaakaan tule, piti ennen myyntiä peitellä alkavaa ruostetta lokasuojista paikkamaalilla.
Tällainen Vectrahan on joka toisella vastaantulijalla. Kai nyt joku osaa jotain kommentoida.
Itse ostin kesällä 104tkm ajetun 2.0L-96.Hintaa n. 9.5t€. Nyt mittarissa 112tkm eli 8tkm nyt tultu. Käytin kuntotestissä katsastus konttorilla ennen ostoa. Vikoja löytyi joitakin.
Kallistuksen vakaajat edessä 2 kpl yht 35€
aurauskulmat:säätö!
Venttilikopan tiiviste: 17€
Ajotietokone/kolminäyttö(Segmenttejä pimeänä) romuttamolta käytetty 60€ (itse vaihto)
Takakallistuksen vakaajien kumipuslat 4kpl yht 125€.
Sitten tein perushuollon eli tulpat, öljyt,ilmanputsari,raitisilmasuodatin,moniurahihna yht n.100€! (itse tehtynä)
Sen jälkeen tulleet/olleet viat:
Kattojuosteet irti eli katon ja kattoverhoilun välissä olevat katon poikittaiset tukipalkit/pellit 2kpl irti: olivat koko ajan mutta ilmeni ajoittain "räminänä" tietynlaisellä päällysteellä/tiellä ja autoa vedätettäessä. Tyyppivika joka lähes -96.-97 vectrassa.
Liimasin itse kiinni polyeuretaani liimalla ja räminät loppu! Alkuperäinen liima ajanmyötä kovettuu ja alkaa murenemaan.
Jakohihnan pyöritin rulla alkoi vinkumaan joten vaihdatin samalla jakohihnan rullat vesipumpun yht n.135€ (osat)
Korjaamo laskuja keventää kun on autoasentaja sukulaisena (erittäin edullinen ; ))
Huomenna työn alla nokka akselin asentotunnistimen vaihto h. 89€. Itse vaihdettuna.
Eipä muuta ole vielä ilmennyt. kuntotarkistuksen tehnyt katsastusmies sanoi että alusta kannattaa suojata kun ei ole vielä ruostetta ym pohjassa.
Alkavaa ruostetta ei ole..kiven iskut olen käynyt läpi lakalla ja alkup maalipuikolla.
Auto on kuin uusi sisältä ja päältä(ainakin pestynä ja vahattuna)
Sinua ostaisin 2l koneella olevan. Aikaisemmin oli minulla oli -91 1,8 ja erohan on ainakin noitten välillä melkoinen(tuntuu ainakin)
Mutta tämmöstä!
oli 97 2.0 aj.80tkm kaikki jarrulevyt meni vaihtoon takaiskarit vaihtoon tunnistimia meni muovipussillinen vaihteet takkuili kaksikertaa kannentiiviste vaihettiin merkkikorjaamolla ja loppujen lopuksi oli kansi halki että auto oli korjaamolla suurimman osan ajasta että sillee.
No tässä vähän kommenttia. Kaikki on totta. Ostin aikanaan vectra 1.8 meritin uutena. Viat vuoden aikana: 1000km. kansiremontti, sytystysyksikön vaihto 3 krt (pysähteli kesken ajon), radion vaihto 3krt, penkkien lukituksia korjattiin 8krt, ulkoilma-anturin vaihto 9krt, syyläri halki 3krt (a' 4500mk), runsaasti öljyvotoja (pihakivet mustana), maalivikoja (vesiohenteinen ei kestä konepesua),jne, jne. Lienee selvää, että vaihdoin pois heti takuuajan jälkeen. Eli jos rahat on tiukalla eikä ole autoasentaja - kannattaa harkita.
Etpä paljoa ajanut vuodessa 1000 km!!!
Jutustasi päätellen ilmeisesti et ole koskaan omistanut Vectraa.
Toiseksi kaikissa sakuautoissa on ympäristömääräysten takia vesiohenteinen maali, paras aprillijuttu tuo että ei kestä konepesua!!!
Eipä ole näkynyt liikeneteessä yhtään pohjamaalin asti liuennutta taksimersua - näitähän pestään todella ahkerasti.
Kolmanneksi jos sinulla olisi ollut uusi auto niin kaikki korjaukset olisivat menneet takuuseen, haloo.
Jutussa jo mainitsin vikojen olevan totta. Kaikki korjaukset löytyvät Oulun käyttöauton tietokoneen muistista. Auto ei mennyt yli vuoteen kaupaksi kun ostajat soittivat minulle ja pyysin heitä tutustumaan korjaushistoriaan ko. liikkeessä. Jos asia vielä epäilyttää niin voin pientä korvausta vastaan postittaa ko. listan halukkaille.
Työkaverillani on 97-mallinen Vectra, jolla on ajettu n. 100 tuhatta. Jumalauta mikä vikapesä! Eipä juuri ole sellaista kuukautta ollut ettei jotain ongelmaa olisi ilmaantunut: ongelmia jakohihnan kanssa, sähkövikoja ym. Erityisen hankalaksi on osoittautunut kytkimen pääsylinteri, jota ei näköjään millään saada kestämään. Sylinteri on vaihdettu pari kertaa, ja viimeksi jotain vikaa löytyi kytkimestä alempaa. Taas meni rahaa n. 700 euroa. Jos kukkarosi on laiha, pysy erossa tuollaisista pommeista.
nyt on perheessä v. -96 vectra 2.0 mittarissa 200 tkm. auto on ollut lähes uudesta asti meidän. tässä yksilössä ei ole ilmennyt mitään isompaa. 1 sähkövika, se ilmeni näytössä. kuoppaisella tiellä ajettaessa kuuluu katosta juuri edellisissä mainittua kolinaa, jotka voi itsekin patentoida. ei siinä mitään heikkoa, osta jos löydät hyvältä vaikuttavan. 2.0 kone on kyllä ainakin tehokas.
kolmen Opelin kokemuksella! En viitsi edes kommentoida vikoja, mitä vaan voi hajota!
volvo suksii niin myös opelit!! v 40 omistajat vetelee vaan pakoputkeen!! vectra on ukrainasta!! ostakaa raudan luja corolla! kyllä kestää!
kun joudut sitä corollallasi aina katselemaan, kun erehdyt haastamaan volvon valoissa. Osta korollaasi semmoinen pakoputkenkoriste kun volvossa, niin voit vedellä omaa autoasi pakariin.
Meilä on kolmas vectra ja toisena autona
on ollut samana aikajaksona neljä eri merkistä.
Autoja käyttää neljä kuskia.
Tässä näitä vikoja mitä vectroissa on ollut.
120000 km jälkeen yleensä menee vesipumppu,
"alkaa vutaan" ja samalla yleensä on vaihdettu
jakopään hihna muut kyseiset osat.
Etuvakaajan tangon pitimet on menneet vaihtoon.
Jarrupalat, ensimmäises vectras oli takana hihnat
niin rummut piti silloin tällöin putsata muuten alkoi jarrut vinkua.
Erellisessä vectrassa oli tämmä sytytys yksikkö
ongelmia, vaihto oli takuuna.
Muita sähköpuolen vikoja ei ole ollut jos nyt ei
huomioon oteta lamppuja.
Takatukivarren puslat on menneet vaihtoon.
Olen myös kuulut ohjaustehostin ongelmista tosin
meillä ei näitä ole ollut.
Kytkin ja kansi ongelmilta vectroissa on säästytty
joita tosin eräässä toisessa merkissä on ollut.
Termostaatti on myös mennyt vaihtoon.
Ruosten esto töitä ei ole autoille tehty jos mukaan ei lasketa autonpesua ja vahausta.
Olen kans sitä mieltä että osta vähintään 1,8l
mootorilla mielummin 2,0l.
Meillä on siis kaksi autoa käytettävissä, eli yleensä se vectra on aina menossa, mutta ainahan jokainen valitsee itse sen automerkin millä ajaa.
ps. jos noi nimitykset näistä osista ei aivan oiken ole niin se johtuu siitä että en ole autonasentaja.
Itsellä kokemusta -97 mallin 1,8 litran versiosta ollut meillä noin 3,5 vuotta ostohetkellä 120 tkm nyt 165 tkm,tänä aikana vaihd.nokka/kampiakselin tunnistimet, sekä tyhj.käynnin askelmoottori puhdistettu, jarrupalat vaihdettu eteen ja taakse kerran sekä pakoputki uusittu normaalit huollot
En tiedä onko ollut keskinmääräistä parempi yksilö mut mielestäni vähin korjauksin on menty.Mittariston näyttöpaneeli on pimeänä joka ei ajoa haittaa,eikä ole ainakaan tähän asti pompannu katsastuksesta minkään syyn takia.Auto on mielestäni ominaisuuksiltaan onnistunut ja niistä on paljon tarjontaa mutta osta vähintään 1,8 litran koneella eikä aivan halvinta epämääräistä yksilöä kannata hankkia koska hyviäkin on tarjolla.Tämä omakohtaista kokemusta eikä mitään kummin kaiman kuulopuheita.Niin ja vielä saatiinhan tännekkin keskusteluun taas tojo miehen asiallisia kommentteja!
Mulla olisi sulle opel vectra 1.6i 16V 1996. Punainen, ohj.tehost., 2xairbag, abs, cd-soitin, kauk.ohj.kesk.luk, kesä/talvirenkaat (kesärenkaissa 16´alut). Ajettu 245tkm. Hp. 7800€. Hyvässä kunnossa, käytetty lähinnä pitkän matkan ajoihin. Ei oo ollut valittamista, talvellakin lähtee kovalla pakkasella käyntiin, toisin kuin a mallin vectra. Myisin sen ainoastaan siitä syystä ettei mulla ole varaa pitää sitä. (Eli haluaisin pois veloista).
Vectra on kokoluokassaan ihan OK valinta. Jos itse olisin Vectraa ostamssa niin satsaisin mielummin 1.8 tai 2.0 malleihin.
CD/elegance vatustelutaso tuo lisämukavuutta mutta kyllä noilla perusmalleillakin pärjää hyvin. Vectrojen perusvarustelutaso on hyvä verrrattuna moneen muuhu automalliin.
Lisäksi Vectra on hyvä ajaa ja pysyy hyvin käsissä jopa 5 hlö kuormalla ilman, että takajouset ovat pohjassa...
Jos autoa on pidetty hyvin niin ruosteista ei pitäisi olla vaivaa.
Kannattaa katsoa ovien alareunat ja (etu)ikkunan ympäristöt, näkyykö ruostetta.
Samoin moottorissa tarkista jäähdystynesteen väri, joissain moottorimalleissa oli ongelmia kannen kanssa.
Huoltohinnoiltaan Opel on aina ollut edullinen verrattuna esim. eräisiin Japanin malliehin.
Varaosahintoja voipi tiirailla vaikkapa
http://www.motonet.fi
Valitse 2 tai 3 autoa josta teette valinnan.
Jos mahdollista jututtakaa jotakin jonka tiedätte ajaneen opeleilla paljon ..jos mahdolista niin Astroilla!!Vertailuksi..
Ottakaa mukananne myös joku jos mahdollista jonka tiedätte tietävän autoista tai ajavan autoilla paljon ja antakaa hänellekkin oma tutustuminen..ja mitä mieltä hän on..
Ja neuvona..Vaikka otattekin opelin..Ajakaa myös muillakin samanhintaislla..kokeiliu ajot.
Jakopään hihnan vaidot milloin tehty..milloin edessä.
Ja jos joku huomataan tai raakataan otetaanko joku toinen auto tilalle..valintaan
Koeajot kaikilla.Mieluiten niin että ajatte monelaista tietä ja ajoa autoilla,jos mahdollista kumpikin..Ja keskustelette mitä mahdollisa liika ääniä tms kuulette ajaessa.
Sisustuksen kunto.
Lämppärin toiminta..
ABS Vaatii huolellisuutta..Nesteiden vaihdot tehty oikien..Autoa ei voi katsastaa jos ABS ei toimi.
Vie se autoista joka miellyttää kaikken eniten teitä kumpaakin,Auto tohtorille ja perustellinen tarkastus autolle.Maksaa hieman mutta kannnattaa.
mm kytkimen kunto..
jarrujen kunto.
Ja se ruostuminen..Ja kumpikin tututkikaa tarkastuksen aikaana auton alusta.
Ja kysykää tarkastajilta..ao autosta miltä vaikuttaa..se ei kai ole kiellettyä..Jos joku tarkastaja ei miellytä..kaiketi muitakin löytyy..
Samoin mitkä osat ovat kallimpia jos jotuu vaihtamaan