Mikä focuksen tyyppivika...
ostin semmosen ja olis kiva tietää mitä kannattaa
seurata...koska takuuta myyjältä jäljellä!!
kiitoooos!
ostin semmosen ja olis kiva tietää mitä kannattaa
seurata...koska takuuta myyjältä jäljellä!!
kiitoooos!
TYYPPIVIKA??
Focusbocus
173192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ruosteongelma on karsea ainakin ekoissa Focuksissa.
- Vetonivelet paukkuu 25 tkm välein
- tukivarret 50 tkm välein
- Ruosteongelmaa ovien helmoissa ja takaluukussa ja rekisterilaatan ympäristössä
- Vaihdelaatikon öljyvuotoja, tiivistettä ei saada pysymään paikoillaan.
- Pölykapselit ei kestä yhtään mitään kolhuja
- Istuinlämmitin vikoja
- Rekisterivalojen kuvut rikkoontuvat omia aikojaan
- Bensamittarin anturit hajoilee
- Kallistuksen vakaajat täysiä sanonko mitä..
Muistuttaisin siitä, että alkuperäisessä viestissä mainitut viat saattavat toki esiintyä Focuksessa, mutta että kaikki viat tuskin esiintyvät yhdessä ja samassa yksilössä. Itselläni oli vm. 99 Wagon Focus 1.6 koneella Ambiente-varustelulla ja ajoin sillä 60 tkm. Kommentoin osaltani listaa:
- Vetonivelet paukkuu 25 tkm välein.
MINULLA MENI VASEMMANPUOLEINEN SISÄNIVEL 50 TKM KOHDALLA
- tukivarret 50 tkm välein EI HAVAINTOA
- Ruosteongelmaa ovien helmoissa ja takaluukussa ja rekisterilaatan ympäristössä EI HAVAINTOA
- Vaihdelaatikon öljyvuotoja, tiivistettä ei saada pysymään paikoillaan. EI HAVAINTOA
- Pölykapselit ei kestä yhtään mitään kolhuja EI ONGELMIA
- Istuinlämmitin vikoja EI HAVAINTOA
- Rekisterivalojen kuvut rikkoontuvat omia aikojaan EI HAVAINTOA
- Bensamittarin anturit hajoilee EI HAVAINTOA
- Kallistuksen vakaajat täysiä sanonko mitä.. VAIHDETTIIN, MUTTEN MUISTA KM-MÄÄRÄÄ
- Vetonivelet paukkuu 25 tkm välein
Hmmm... 240 000 km takana alkuperäisillä vetareilla. Ei oo pakko vingutella!
- tukivarret 50 tkm välein
Jaa'a. Ei havaintoa...
- Ruosteongelmaa ovien helmoissa ja takaluukussa ja rekisterilaatan ympäristössä
Just vaihdettu takaovet ja takaluukun kansi läpiruostumisen takia takuuseen =)
- Vaihdelaatikon öljyvuotoja, tiivistettä ei saada pysymään paikoillaan.
Jaa'a. Ei tietoa...
- Pölykapselit ei kestä yhtään mitään kolhuja
I agree!! Mutta mullapa onkin alut =)
- Istuinlämmitin vikoja
I agree. Kuskinpuoleinen ei toimi.
- Rekisterivalojen kuvut rikkoontuvat omia aikojaan
Joo, oli tuota vikaa, mutta korjaantui kun koko takaluukku vaihdettiin ruosteen takia.
- Bensamittarin anturit hajoilee
...diesel. Eli ei tietoa. Vielä toimii.
- Kallistuksen vakaajat täysiä sanonko mitä..
I agree!! Kolisee perhanasti kaikissa kuopissa.
Ja autohan on '99 Tci Ghia wagon.
Vastaanpa omien kokemusten perusteella:
- Vetonivelet paukkuu 25 tkm välein
Ei nyt ihan, mutta kolmannet vetoakselit menossa, kun autolla ajettu vasta alle 100 tkm.
- tukivarret 50 tkm välein
Eivät ole vielä menneet *koputtaa puuta*. Alusta on kyllä sen verran virityksen näköinen, etten yhtään ihmettele, vaikka tukivarret eivät kestäisi.
- Ruosteongelmaa ovien helmoissa ja takaluukussa ja rekisterilaatan ympäristössä
Tell me about it. Takaovet ja takaluukku maalattu... tosin koritakuu korvasi tällä kertaa, entäpä ensikerralla (lue: ensi vuonna)
- Vaihdelaatikon öljyvuotoja, tiivistettä ei saada pysymään paikoillaan.
Enpä ole huomannut
- Pölykapselit ei kestä yhtään mitään kolhuja
Siinä onkin pelimies, joka on saanut nuo haperot pölykapselit kestämään paria vuotta pidempään. Yleensähän niitä ei ehjänä saa edes irti.... no kyse on kuitenkin vain pölykapseleista ja kaupasta saa uusia ja paljon parempia.
- Istuinlämmitin vikoja
*koputtaa puuta*
- Rekisterivalojen kuvut rikkoontuvat omia aikojaan
Jeps, molemmat vaihdettu vuosi sitten. Kun kuvut ovat rikki, kosteus pääsee syövyttämään myös liittimet ja johdot.
- Bensamittarin anturit hajoilee
Ei vielä
- Kallistuksen vakaajat täysiä sanonko mitä..
Vakaajat kait ovat ok, mutta ne koiranluut, voi jeesus.
Lisäksi:
-Takapyörän laakerit eivät kestä
-keskuslukitus ei lukitse kaikkia ovia
Ei se ole käytöstä kiinni rikkoutuuko vetonivelet vai ei. Sinulla oli diesel ja niissä vetonivelet on heikommat kuin bensakoneisissa. Jos sinulla olisi ollut bensakone, niin noilla kilometrimäärillä olisit päässyt niveliä vaihtamaan ehkä jo 8-10 kertaa!!!
Tämä dieselien nivelien kesto puolestapuhuu myös siihen, että bensamallien nivelet on kertakaikkíaan mitoitettu väärin. Tehty liian heikot ja Fordin kanta on, että väärä käyttö rikkoo ne. Jotkut vielä uskoo sen propagandan.
Lisäksi minua suuresti ihmetyttää Fordistien tyytyväisyys, jos ruostuneet ovet korjataan/vaihdetaan. Herätkää nyt hyvät ihmiset. Eihän 1-4v max. vanhoissa autoissa autoissa saisi olla missään nimessa sellaista ruostumista, joka johtaa jopa osien vaihtoon. Ainakaan minun autolle asettamiin vaatimuksiin tälläinen ominaisuus ei mahdu. Itselläkin on Ford ja päässyt tutustumaan tähän ruosteongelmaan jo alle vuoden ikäisenä! Noh, seuraava auto ei tule ruostumaan tässä ajassa, tosin merkkikin vaihtuu.
Kai nämä viat koskee vain focusta? Kun on Mondeo harkinnassa.
Mondeossa osa samoista vioista:
- Ovet ruostuu
- Vetonivelet ei kestä (tosin ilmeisesti hieman paremmat kuin Focuksessa)
- Kallistuksenvakaajien yhdystangot (koiranluut) ei kestä
- Etutukivarren puslien kestoikä kyseenalainen
Lista on siis huomattavasti lyhyempi, mutta kaikki suurimmat viat samat
Täällä esitetään erilaisia listoja vioista. Mieluusti kaikki pyritään nimeämään samantien tyyppivioiksi. Kaiken kukkuraksi puhutaan esim. Mondeosta, siis yleisesti.
Voisivatko arvoisat listankirjoittajat hieman tarkentaa mistä vuosimalleista on kysymys. Onhan Mondeoissakin ollut ainakin 3 faceliftiä ellei isompaakin muutosta vuosien varrella.
itsellä vuosimallin -01 mondeo jaettu 70 th, vetonivelen suojakumien tiivistystä parannettu ekassa huollossa, mutten ei mitään vikaa eikä myöskään ruostetta!
Mondeon tyyppivikoja mk II:ssa tuntuisi olevan
paljon vähemmän kuin uusimmassa mallissa.
Tietysti (itsellä vm -99) malli on jo loppuun kehitelty. 97 - 98 farmarissa takaluukku ruostuu
kädensijan ympäriltä, 99 vm:ssa lienee korjattu kun ei ole minkäänlaista alkua (kop, kop).
Ruostetta ja ns. kittausongelmia ei ole ainakaan
omassa yksilössä.
Ai niin, jos kuraläpät puuttuu edestä etuhelmat ruostuu parissa vuodessa.
Yksilökohtaisia ongelmiahan riittää... kaverilla meni dieselistä kytkinpolkimen takaa tukilevy, vetoakselit ja johdot oikoseen. Itse ostin optimistisesti vm. 1999 focuksen (1.6) 70 tkm ja haen auton tiistaina. Nyt autoon liike vaihtaa visiin vetoakselit ennenkuin haen auton. (lupasivat laittaa kaiken kuntoon) Mitkä lie ruostumattomuus takuut ja mitä kannattaa muutoinkin vielä tarkastaa ennen luovutusta. Ja tietäneekö joku saako Ford 5000 mankkaan miten cd:n vai pitääkö vaihtaa 6000 sarjan radio?
Hieno lista tosiaan - mistähän lie kerätty? Minulla on toinen Focus menossa, eka oli -99 1.8 5D Trend ja ajoin 76tkm ja nykyinen -01 1.6 Limited 5D 49tkm.
Vikalistani on seuraava;
Vetonivelet - ei vaihdettu
Tukivarret - ei vaihdettu
Ruosteongelmat - ei mitään sinne viittaavaakaan
Vaihdelaatikko tms öljyvuotoja - ei ole ollut
Pölykapselit - minulla aluvanteet
Istuinlämmitin vikoja - ei mitään vikoja
Rekisterinvalo kuvut - Ei vikoja, ei kosteutta
Bensammittarin anturi - Ei vikoja
Kallistuksen vakaajat - Ei vikoja
Koiranluut - Ei vikoja
Takapyörän laakerit - Ei vikoja
Keskuslukitus - Ei vikoja
Muut viat - takaluukun lukon säätö ekasta Focuksesta
Muuta - kaikki huollot merkkiliikkeessä, ajoa päivittäin, ei luotettavuus ongelmia > todella tyytyväinen omistaja
Huh huh ompa pitkä lista, mutta ei muuta kun ajoon taas ja määräaikaishuolloista leimat kirjaan!
Nyt varmaan joku ajattelee, että ne siellä huollosssa on uunottanut minua ja korjannut kaikki tuon "EI MILLOINKAAN FOCUKSELLA EDES" ajaneen kaverin listan mukaiset keksityt Focuksen viat - OK voi olla, mutta minulla ei ole siitä mitään tietoa!
Tarkista että lähiapteekistasi löytyy niitä sinisiä nappeja, että saat tulevat yösi nukuttua.
...miksi ihmisten pitää itsepäisesti kerjätä hankaluuksia.... ei, ei ymmärrä.
Hei haloo?
Luuletko että tänne kaikki keksivät päästään Focuksen vikoja ?????
Se, että sinulla ON Focus, jossa ei ole noita vikoja ollut ? ei myöskään kumoa sitä, että muilla ON ollut !
Jos annat meiliosoitteen mulle niin voin laittaa sulle 50 kohtaa käsittävän keskustelun yritykseni keskustelu palstalta aiheesta "Focuksen Tyyppiviat" ?? ja jos vielä väität että kaikki on satua, niin olet sitten jo TODELLINEN Ford mies =)
- Vetonivelet paukkuu 25 tkm välein
AJETTU 108TKM JA ALKUP. VETARIT AUTOSSA, EI VIKAA, KERRAN LAITETTU RASVAA LISÄÄ OIK. VETARIIN
- tukivarret 50 tkm välein
ALKUP. TUKIVARRET, EI VIKAA
- Ruosteongelmaa ovien helmoissa ja takaluukussa ja rekisterilaatan ympäristössä
EI OLE MAALAILTU, EIKÄ OLE RUOSTETTA (VM 1998)
- Vaihdelaatikon öljyvuotoja, tiivistettä ei saada pysymään paikoillaan.
EI VUODA PISARAAKAAN
- Pölykapselit ei kestä yhtään mitään kolhuja
ALKUP. KAPSELIT YHÄ KUNNOSSA, OVAT KYLLÄ HEPPOISEN OLOISET
- Istuinlämmitin vikoja
MOLEMMAT TOIMII, EI OLE KORJATTU
- Rekisterivalojen kuvut rikkoontuvat omia aikojaan
ALKUPERÄISET JA EHJÄT
- Bensamittarin anturit hajoilee
ALKUPERÄINEN JA TOIMII
- Kallistuksen vakaajat täysiä sanonko mitä..
ALKUPERÄISET JA KOLINATTOMAT
TUOSTA OVIEN RUOSTUMISESTA VIELÄ: JOHTUU VIALLISESTA SAUMAKITISTÄ JOTA ON KÄSITTÄÄKSENI VUOSINA 99 JA 00 VALMISTETUISSA TIETYN SARJAN AUTOISSA.
Itselläni on vuoden 2000 stw 1,6 bensa viime keväästä, jolloin ajettu 89 tkm. Nyt on ajettu 107 tkm.
Tänä aikana kokemuksia:
- Vetonivelet paukkuu 25 tkm välein
Vaihdettu. Tarkennuksena, että kysymyshän on SISEMMISTÄ vetonivelistä eli niistä, jotka ovat vaihdelaatikon päässä, eivät renkaan päässä. Oikealla puolella ei pysty vaihtamaan pelkkää niveltä vaan pitää vaihtaa koko vetoakseli. Minulle sanottiin, että Ford vaihtaa nuo ilmaiseksi, jos auto on alle kolme vuotta vanha JA ajettu alle 100 tkm. Itselläni eivät nämä ehdot täyttyneet. Tinkaamisen jälkeen tulivat osissa vastaa 30%. Hintaa taisi silti jäädä ~580 euroa.
- tukivarret 50 tkm välein
Jos näillä tarkoitetaan niitä koiranluita, niin ne varmaan ovat minulla vaihtokunnossa, kun etupää kolisee kuopissa.
- Ruosteongelmaa ovien helmoissa ja takaluukussa ja rekisterilaatan ympäristössä
Ei havaintoa.
- Vaihdelaatikon öljyvuotoja, tiivistettä ei saada pysymään paikoillaan.
Ei havaintoa.
- Pölykapselit ei kestä yhtään mitään kolhuja
Joo. Nippusiteillä kiinni, kuten useimmissa muissakin Focuksissa. Laittavat huollossa...
- Istuinlämmitin vikoja
Kuskin persgrilli ei toimi minullakaan.
- Rekisterivalojen kuvut rikkoontuvat omia aikojaan
En ole katsonut.
- Bensamittarin anturit hajoilee
Ei ole hajonnut.
- Kallistuksen vakaajat täysiä sanonko mitä..