Mondeo 1,8 .vm01 syö öljyä

tuskin vielä kenenkään Fordi noilla kilometerillä enempää syö... monet muut merkit tosin jo uutenakin enemmän...

erästä saksalaista 1000km verran. Saatat yllättyä.

mä olisin ollut onnellinen jos mun edellinen mondeo olisi "syönyt" noin vähän öljyä.

mondeo 1.8 125hp -04 just tehty kansiremppa (pakoventtiili palo) öljyn kulutus 1L/300km lyhyessä ajossa (max 25km). yli 100km matkoilla hiukan vähemmän.
käynnistäessä paksua mustaa savua ilmassa ja maassa. mikähän meni pieleen ?

Pieleen on mennyt vääränlaiset venttiilien ohjurit..!!!! Kone päästää venttiilien kautta palotilaan öljyä. Ohjurien pitää täyttää TF-luokitus.
Onko sulla tietoa, mitkä ohjurit sinne laitettiin ?

Mulla -02 Mondeo ajettu 385tkm ja vie vaihtovälillä tuon verran...Taisi olla jotain vikaa alottajan mondeossa!?!?

Mondeo 1,8 01 ajettu 460000km. Öljynkulutus vaihtelee 2-3-dl/1000km
Käytännössä lisään 3l vaihtovälin aikana. Vaihtoväli 20000km
Auto muuten erittäin hyvässä vedossa vieläkin vaikka ajettu jo melkein puoli milliä.

Mondeon moottori kuluttaa runsaasti öljyä verratuna joidenkin muiden valmistajien moottoreihin. ÖLJYRENKAAT.ovat samanlaisia monissa muissa koneissa niiden valmistajat ovat tunnettuja korkeista laaduistaan esim.mahle ym.Kulutus johtuu männässä olevista voitelureistä,jotka sijaisevat öljyrenkaiden urassa kaksi reikä paria männän molemilla sivuilla,niiden tarkoitus on ehkä auttaa voitelua sekä samalla poistaa ylimääräinen öljy urasta.MÄNTÄ sinänsä on hyvin korkealaatuinen rakenteeltaan. Olen avannut mondeon koneita jotka kuluttavat runsaasti öljyä.Männänrenkaiden katkosvälit ovat yleensä aina hyväksytyissä mitoissa samaten paksuudet.En ole tukkinut näitä rekiä,mutta ehkä täytyy tehdä se koemielessä.Olen todella verrannut männänrenkaiden kuluneisuutta esim Mersun männänrenkaisiin jotka ovat huomattavasti kuluneimpia.mutta konei ei kuitenkaan kuluta öljyä haitaksi asti.Joten ei ilmeisesti runsaaseen öljymenekkin ole muuta syytä kuin em voitelureiät.

Mondeon öljynkulutus johtuu öljyrengasurissa olevista reistä jotka lävistävät männän 4 reikää per mäntä.Öljyenkaiden välissä oleva (levitysnauha )litistyy jolloin öljy pääsee renkaan ohi uranpohjalta männän takaa. Tukkimalla nämä noin 1mm set reiät saadaan kulutus normaaliksi. On ihmeellistä että käyttöautoon laitetaan kilpa -autoissa käytettäviä ratkaisuja.Toki täytyy myöntää,puristusrenkaiden sekä sylinterin miltei olematon kuluneisuus,johtuen (hyvästä voitelusta) jos se jotain lohduttaa.samma ei voi sanoa venttiileistä, jotka varsinkin pakoventtiilit ovat kovilla,johtuen runsaasta öljystä.

Jep. Matukan kanssa yhteistyössä väännetyt kuratecit ruukaa imeskellä öljyä. Öljyrenkaat pikeentyy umpeen ja lisänä edellämainittu matalakitkainen rakenne, tekee renkaista alttiimmat ongelmalle. Surkea genuine öljy liian pitkällä vaihtovälillä on viimeinen niitti. Käykääpä fjoortin miehet kyselemässä osia merkkiliikkeen tiskiltä niin ei löydy pultteja eikä laakereita. Kertakäyttöpaska.

Anna sen syödä . Hyvä että oikein ämpärikaupalla saa lisätä koneeseen öljyä.
Fooodit tykkää öljystä ja maiskuttelevat sitä mielellään ajaessa.

T. Köffff hihii

Juu ...hih..

T. köfffff

Yleensä moottorit kuluttaa öljyä, vaikka joku muuta väittää. Esim. Aikoinaan MB:n ohjekirjassa luki : Moottorin öljynkulutus 0,2-0,5l / 1000km. Tämä oli siis dieselmoottorinen laite, jotta se siitä.

Vaikka ohjekirjassa niin sanottaisiinkin, ei se tarkoita että auto olisi kunnossa/normaalia. Jos 10tkm välein joutuu 0,5 -1L lisämään, niin se on vielä ihan ok.

4L 500:lle km:lle, onks se paljon vai vähän? :D

Mondeoon ei tartte vaihtaa öljyjä. Se huolehtii siitä vähitellen.

Antakaa nyt sille autolle öljyä, jos sillä on öljynnälkä. Mitä kiduttaa autoa..hahhaaaaa

T. köfffff

Se alkaa olla tiensä päässä pikkuhiljaa, jos ei harrastusintoa riitä koneen purkamiseen ja männänrenkaiden ja pcv venttiilin vaihtoon. Vaihtoehtoisesti voit myös lisätä öljyä koneeseen ja jatkaa ajamista? Ei se nyt paha homma ole, jos löytää öljykorkin konehuoneesta.

Peräkärry perään ja sinne 200 litran öljytynnyri ja ämpärillä öljyä koneeseen 100 kilsan jälkeen...hihiihiiiii

T. köffff

Eipä mennyt Mondeo 1,8i katsastuksessa läpi päästöjen takia, muuten on hyvässä kunnossa eikä edes ruostetta. Alkoi savuttamaan katsastuskonttorilla aivan valtavasti ja päästöarvot todella kaukana sallituista. Mondeollani ajettu 227 tkm ja muuten siisti, vetää hyvin ja toimii. Öljyä kuluttaa jonkin verran.

Tein siihen TEC4 käsittelyn juuri ja - SAVUTUS LOPPUI! Selkeästi huomaa myös että vedot parani.
https://tec4.fi/

Olen kuullut, että nämä ammattiaineet ovat huippua ja siltä tosiaan vaikuttaa.
Vanhan öljyn joukkoon oil cleaneria, korotettua tyhjäkäyntiä 20 min, uudet öljyt koneeseen ja sekaan pullo oil protectoria. Samalla vaihdoin ilman suodattimen ja siinäpä se. Tosiaan savutus loppui ja nyt uudelleen päästömittaukseen.

Joo tuohan vasta tosi pieni määrä ite joudun lisätä 4.5 litraa joka viikko männänrenga remppa kyllä ollaa tekemäs jos sekää edes auttaa tuoho

Nyt on Mondeo 1.8 -03 kokeiltu RVS käsittelyä, ja enää ei häviä niin paljon öljyä. 5w/30 vaihtui 10/40 ja tuntuu että nyt pysyy... Ajettu nyt ensimmäisellä käsittelyllä 350 km. Autokin muuttui kyllä parempaan suuntaan. Tuntuu vastaavan kaasuun paremmin ja kulkee herkemmin. Ehkä tuo auttaa tuohon kitkaan.