300000km ajettu kone syö öljyä 0,5L/1000km
Syökö jollakin mondeo vielä enemmän.
Syökö jollakin mondeo vielä enemmän.
Mondeo 1,8 .vm01 syö öljyä
¤¤¤¤¤¤¤¤¤
359980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
tuskin vielä kenenkään Fordi noilla kilometerillä enempää syö... monet muut merkit tosin jo uutenakin enemmän...
erästä saksalaista 1000km verran. Saatat yllättyä.
Niin kyllähän ne saksassa tekee eräitä malleja ja merkkejä sielläkin.Eräät siellä käy jopa kokeilemassa.Myös japanissa tehdään eräitä malleja joita ei tämän salamyhkäisyyden nimissä voi mainita.
Volkkariako tarkoitat?
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=2046
mä olisin ollut onnellinen jos mun edellinen mondeo olisi "syönyt" noin vähän öljyä.
Mondeot
-03 1.8 be ja -98 1.6 be.
Ajettu molemmilla 130000km
Eivät kuluta vaihtovälillä yhtään.
Tuo on aivan normaalia, uudet syö n: 1000km litran verran.
mondeo 1.8 125hp -04 just tehty kansiremppa (pakoventtiili palo) öljyn kulutus 1L/300km lyhyessä ajossa (max 25km). yli 100km matkoilla hiukan vähemmän.
käynnistäessä paksua mustaa savua ilmassa ja maassa. mikähän meni pieleen ?
Pieleen on mennyt vääränlaiset venttiilien ohjurit..!!!! Kone päästää venttiilien kautta palotilaan öljyä. Ohjurien pitää täyttää TF-luokitus.
Onko sulla tietoa, mitkä ohjurit sinne laitettiin ?
ei oo muuta kun että uudet laittoivat mut tuskin alkuperäisiä. mitä tää TF-luokitus meinaa ?
Mulla -02 Mondeo ajettu 385tkm ja vie vaihtovälillä tuon verran...Taisi olla jotain vikaa alottajan mondeossa!?!?
Mondeo 1,8 01 ajettu 460000km. Öljynkulutus vaihtelee 2-3-dl/1000km
Käytännössä lisään 3l vaihtovälin aikana. Vaihtoväli 20000km
Auto muuten erittäin hyvässä vedossa vieläkin vaikka ajettu jo melkein puoli milliä.
Mondeon moottori kuluttaa runsaasti öljyä verratuna joidenkin muiden valmistajien moottoreihin. ÖLJYRENKAAT.ovat samanlaisia monissa muissa koneissa niiden valmistajat ovat tunnettuja korkeista laaduistaan esim.mahle ym.Kulutus johtuu männässä olevista voitelureistä,jotka sijaisevat öljyrenkaiden urassa kaksi reikä paria männän molemilla sivuilla,niiden tarkoitus on ehkä auttaa voitelua sekä samalla poistaa ylimääräinen öljy urasta.MÄNTÄ sinänsä on hyvin korkealaatuinen rakenteeltaan. Olen avannut mondeon koneita jotka kuluttavat runsaasti öljyä.Männänrenkaiden katkosvälit ovat yleensä aina hyväksytyissä mitoissa samaten paksuudet.En ole tukkinut näitä rekiä,mutta ehkä täytyy tehdä se koemielessä.Olen todella verrannut männänrenkaiden kuluneisuutta esim Mersun männänrenkaisiin jotka ovat huomattavasti kuluneimpia.mutta konei ei kuitenkaan kuluta öljyä haitaksi asti.Joten ei ilmeisesti runsaaseen öljymenekkin ole muuta syytä kuin em voitelureiät.
Mondeon öljynkulutus johtuu öljyrengasurissa olevista reistä jotka lävistävät männän 4 reikää per mäntä.Öljyenkaiden välissä oleva (levitysnauha )litistyy jolloin öljy pääsee renkaan ohi uranpohjalta männän takaa. Tukkimalla nämä noin 1mm set reiät saadaan kulutus normaaliksi. On ihmeellistä että käyttöautoon laitetaan kilpa -autoissa käytettäviä ratkaisuja.Toki täytyy myöntää,puristusrenkaiden sekä sylinterin miltei olematon kuluneisuus,johtuen (hyvästä voitelusta) jos se jotain lohduttaa.samma ei voi sanoa venttiileistä, jotka varsinkin pakoventtiilit ovat kovilla,johtuen runsaasta öljystä.
Ne on öljyn poistoreikiä. pitää olla auki. syy on olematon puristusvoima männänrenkaissa. Ns: matalakitka moottori. valmitusvirhe, ehkä jopa tahallinen..
Jep. Matukan kanssa yhteistyössä väännetyt kuratecit ruukaa imeskellä öljyä. Öljyrenkaat pikeentyy umpeen ja lisänä edellämainittu matalakitkainen rakenne, tekee renkaista alttiimmat ongelmalle. Surkea genuine öljy liian pitkällä vaihtovälillä on viimeinen niitti. Käykääpä fjoortin miehet kyselemässä osia merkkiliikkeen tiskiltä niin ei löydy pultteja eikä laakereita. Kertakäyttöpaska.
Pätkä ajo on myrkkyä foordille, sillä pitää survoo menemään kellon ympäri jottei karstoitu!
Genuine Fordin öljy ihan huipputavaraa kunhan sen vaihtelee viimeistään 10tkm välein. Kuka nyt merkkiliikkeestä tuommoseen ostaisikaan mitään laakereita tms. Saahan noihin moottorin osia...Mazdakin myy.
Anna sen syödä . Hyvä että oikein ämpärikaupalla saa lisätä koneeseen öljyä.
Fooodit tykkää öljystä ja maiskuttelevat sitä mielellään ajaessa.
T. Köffff hihii
Anna sen syödä.Hyvä että oikein
ämpärikaupalla saa lisätä koneeseen öljyä.
Toijottattta tykkää öljystä ja maiskuttelevat sitä
mielelellään ajaessa.
T.köffff hihii
Juu ...hih..
T. köfffff
Juu...hih..
T.köfffff
Yleensä moottorit kuluttaa öljyä, vaikka joku muuta väittää. Esim. Aikoinaan MB:n ohjekirjassa luki : Moottorin öljynkulutus 0,2-0,5l / 1000km. Tämä oli siis dieselmoottorinen laite, jotta se siitä.
Vaikka ohjekirjassa niin sanottaisiinkin, ei se tarkoita että auto olisi kunnossa/normaalia. Jos 10tkm välein joutuu 0,5 -1L lisämään, niin se on vielä ihan ok.
4L 500:lle km:lle, onks se paljon vai vähän? :D
On se aika paljon.
Mulla oli joskus vuonna 1995 nissan micra joka vei noin litran satasella öljyä. Kun ajoin yhden kesän työmatkaa sillä, oli tyypillistä että noin 120 km matkalla, autosta putosi yksi sylinteri pois toiminntasta noin 80km ajon jälkeen ja toinen 100km paikkeilla.
Uskomatonta kyllä, kahdellakin pytyllä selvisi sitten perille.
Pyttyjen "putoaminen" johtui siitä että öljy karstasi tulppia niin pahasti etteivät enää lopulta toimineet.
Paluumatka alkoikin aina tulppien puhdistamisella ja/tai vaihtamisella.
Mondeoon ei tartte vaihtaa öljyjä. Se huolehtii siitä vähitellen.
Antakaa nyt sille autolle öljyä, jos sillä on öljynnälkä. Mitä kiduttaa autoa..hahhaaaaa
T. köfffff
Se alkaa olla tiensä päässä pikkuhiljaa, jos ei harrastusintoa riitä koneen purkamiseen ja männänrenkaiden ja pcv venttiilin vaihtoon. Vaihtoehtoisesti voit myös lisätä öljyä koneeseen ja jatkaa ajamista? Ei se nyt paha homma ole, jos löytää öljykorkin konehuoneesta.
Peräkärry perään ja sinne 200 litran öljytynnyri ja ämpärillä öljyä koneeseen 100 kilsan jälkeen...hihiihiiiii
T. köffff
Eipä mennyt Mondeo 1,8i katsastuksessa läpi päästöjen takia, muuten on hyvässä kunnossa eikä edes ruostetta. Alkoi savuttamaan katsastuskonttorilla aivan valtavasti ja päästöarvot todella kaukana sallituista. Mondeollani ajettu 227 tkm ja muuten siisti, vetää hyvin ja toimii. Öljyä kuluttaa jonkin verran.
Tein siihen TEC4 käsittelyn juuri ja - SAVUTUS LOPPUI! Selkeästi huomaa myös että vedot parani.
https://tec4.fi/
Olen kuullut, että nämä ammattiaineet ovat huippua ja siltä tosiaan vaikuttaa.
Vanhan öljyn joukkoon oil cleaneria, korotettua tyhjäkäyntiä 20 min, uudet öljyt koneeseen ja sekaan pullo oil protectoria. Samalla vaihdoin ilman suodattimen ja siinäpä se. Tosiaan savutus loppui ja nyt uudelleen päästömittaukseen.
Käärmeöljykauppiaan mainos.
Ilmansuodattimen vaihto lopetti rikkaana käymisen ja sitä myöten savutuksen. Muu roska mitä ostit oli aivan turhaa.
Joo tuohan vasta tosi pieni määrä ite joudun lisätä 4.5 litraa joka viikko männänrenga remppa kyllä ollaa tekemäs jos sekää edes auttaa tuoho
Nyt on Mondeo 1.8 -03 kokeiltu RVS käsittelyä, ja enää ei häviä niin paljon öljyä. 5w/30 vaihtui 10/40 ja tuntuu että nyt pysyy... Ajettu nyt ensimmäisellä käsittelyllä 350 km. Autokin muuttui kyllä parempaan suuntaan. Tuntuu vastaavan kaasuun paremmin ja kulkee herkemmin. Ehkä tuo auttaa tuohon kitkaan.