käytetäänkö moottoripyörissä kuinka yleisesti vääntövarsi jousitusta.kuinka saisin peruutuspeilin mittariston yläpuolelle siihen keskelle helposti.
vääntövarsi
aki -
131083
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vääntövarsia jousituksen osina tapaat lähinnä panssarivaunuissa ja telakuorma-autoissa.
Peilin osuudesta tarvitsee sanoa että ...laittamalla.
Vääntövarsijousitus on siitä hyvä että se on periaatteessa ikuinen. Jos pientä kuoleentumista tapahtuu niin kiristetään vain jousta.
Jousituksen huonoja puolia oli se että se oli melko äänekäs ja auton koriin välittyi helposti erilaisia värinöitä.
Omakohtaiset kokemukset takavuosien autoista joissa käytettiin vääntövarsia olivat Talbot ja Morris Marina.
En ole kovin tarkkaan seurannut nykytilannetta mutta etupäässä taitaa yleensä olla MacPhersonin rakenne mutta takajousissa vielä käytetään vääntövarsia.
yhdenkään nykyauton jossa on vääntöjousi- elementti, noi kokemukset on TODELLAKIN takavuosien......
Miten voit väittää että kiristetään vaan jousta ;) ei ole ihan niin yksinkertaista...kumijoustimet kuoleentuu ja koko hoito on vaihdettava...tai sit on vaihdettava koko jousi.
Itseasias...onko sulla edes oikeaa tietoa siitä mikä on torsionbar?
En ole seuraillut sillä tasolla mutta uskoisin että joissakin erikoismalleissa sitä käytettäisiin.
Sehän on auton valmistamisen kannalta monimutkaisempi ja kalliimpi ratkaisu ja siksi massa-autoissa käytetään MacPherson tyylistä ratkaisua joka on helposti asennettava kokonaisuus.
Mutta niitä Talbotteja löytyy kyllä vielä pilvin pimein eli jos haluat käydä kokeilemassa niin siitä vaan. Se on juuri tuon jousituksen takia yksi parhaimpia etuvetoisia ajettavuudeltaan.
Ja jousen asennon muutos onnistuu helposti booritusta muuttamalla.
Muistanpa joskus kun ison veden takana ihmettelin sikäläistä Talbottia. Päällisin puolin se oli ihan saman näköinen mutta siinä oli MacPherson jousitus.
löydy pilvin pimein ;)
Nettiautossa peräti 6 ilmoitusta.
Pitäiskö sun tulla tälle vuosisadalle?
äkkiä ennen kuin ne viedään käsistä.
Ei ole kovin tuoretta tilastoa mutta vuosisadan vaihteessa niitä oli rekisterissä reilut 11000 kappaletta.
Luulisin että niitä tälläkin hetkellä on enemmän kuin Ferrareita.
olen aivan tarpeeks ajanut vanhoilla autoilla.
Mitä uudempi sen parempi on nykyisin motto
vuosisadan vaihteesta on aikaa 8 vuotta.Tiedätkö kuinka nopeasti aika syö vanhoja autoja,
Hommaa uus tilasto ja.... näet...
sekä volvo 960(hiilikuitua) käytti takana vääntövarsijousitusta. Kupla volkkarissa oli sekä edessä että takana paitsi 1303 mallissa.Ainut huono puoli oli että parinsadan tuhannen välein joutui vaihtamaan tukivarsien laakerit.
tilastoa.
1348 kappaletta viime vuoden lopussa.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=151525
Oletko nyt tyydytetty vai kenties monityydyttymätön?
GM:n (=Chevrolet ja GMC) isoissa pick-upeissa ja Suburbaneissa etujousitus on ollut vääntösauvoilla jo parikymmentä vuotta. Moparin kaikissa malleissa taas oli vääntösauvajousitus edessä noin vuosina 1960-1982.
....poju.
Pyöristä en tiedä mutta ainakin ranskalaisista autoista joissa on jousitus löytyy vääntösauvoja.
Niin, aivan oikein luitte, ranskalaisissa on jousitus vakiovarusteena.