Merkkihuolto tekee kampanjana kaikkiin 140 hv kaksoisahdettuihin TSI-koneisiin moottoriohjauksen softan päivityksen uudella versiolla. Omaani se tehtiin äskettäin, ja täytyy todeta että nyt kone sellainen kuin sen olla pitää!
Reagointi kaasuun parani, ei viiveitä. Nopeusmuutos jo alle 1500 kierroksessa pienellä kaasupolkimen painalluksella, eikä tarvita tallan pohjaan painamista ja ryntäystä. Kulutus pieneni noin litralla. Nyt kone on sellainen, kuin olla pitää, ja kulutuslukemat samaa luokkaa kuin Tekniikan Maailman koeajo-Variant Golfissa.
Suosittelen teettämään tuon softapäivityksen, ellei sitä jo ole!
Reagointi kaasuun parani, ei viiveitä. Nopeusmuutos jo alle 1500 kierroksessa pienellä kaasupolkimen painalluksella, eikä tarvita tallan pohjaan painamista ja ryntäystä. Kulutus pieneni noin litralla. Nyt kone on sellainen, kuin olla pitää, ja kulutuslukemat samaa luokkaa kuin Tekniikan Maailman koeajo-Variant Golfissa.
Suosittelen teettämään tuon softapäivityksen, ellei sitä jo ole!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Käytin omaani kallokutistajalla pari viikkoa sitten ja täytyy myös todeta, että ero entiseen on huomattava. Puolen tunnin terapian jälkeen käyttäytyy kuin olisi vallan toinen auto.
Todellakin nyt se vasta tuntuu oikeasti siltä millainen sen olisi pitänyt aina ollakin.
Vein omani huoltoon kylmänä ilmenneiden käyntihäiriöiden takia ja niihin päivitys auttoi hyvin, mutta kaupanpäälle tosiaan moottorin luonne muuttui sivistyneemmäksi muutenkin. Kaasupoljin vaikuttaa lineaarisemmalta ja kiihdytys paikaltaan on nyt vakaampaa kun ei tule "ryntäiltyä" enää niin helposti. Kulutuksessa en ole huomannut hirveää ero suuntaan tai toiseen, tosin ajoni on aika pätkittäistä ja vaihtelevaa.
Kirjoitin juuri ylettömän huonon jutun tälle palstalle ja pahoittelen aivopieruani. Jään juhannuksesta lomille ja heinäkuussa minulla onkin mahdollisuutta hioa taitojani. Ehkä jatkossa pystyn kirjoittamaan sekä asia että huumori pitoista tekstiä.
Pahoitteluni _peksi_
Olen mykistynyt, halvaantunut, yhtä aikaa. Ihminen joka ymmärtää tehneensä hiukan kehnon jutun ! Ja korjaa vielä tilanteen !!
Tuo peksi on Mies isolla M kirjaimella ei mikään räkänokka persereikä.
Lähden töihini.
Tänä aamuna viety oma 140hv TSI huoltoon samasta syystä: ajoittaista puhdittomuutta ja viivettä kaasupolkimen ja itse "äksönin" välillä.
Huollossa kertoivat juuri samasta "kampanjasta" kuin viestiketjun aloittajakin. Onko tämä "kampanja" nyt sitten vain kauniimmin muotoiltu asia kuin pahemmalta kuulostava takaisinkutsu - toisaalta, eihän tässä auton omistaja olisi tiennyt itse mitään, ellei olisi kiikuttanut kärryään huoltoon. Tai lukenut nettipalstoja...
Katsotaan mitä tapahtuu...
"Toyota-tyyppiseen" toimintaan näissä takuuasioissa: ellei asiakas älyä/rohkene valittaa aikaisemmin, niin takuukorjaukset hoidetaan jos hoidetaan kaikessa hiljaisuudessa määräaikaishuoltojen yhteydessä... Näinhän Toyotalla on toimittu jo vuosikausia.
Parempi ollakin mykkä ja halvaantunut; kuulostat ja näytät heti järkevämmältä, chättäilijä. Ilmoitin vain olevani aloittajan kanssa samoilla linjoilla. Miettikää toki vaan mikä oli oma panoksenne KÄSITELTÄVÄÄN ASIAAN.
Mielestäni tämän päivityksen merkitystä ei voida liikaa korostaa, koska muuten minäkään en siitä olisi saanut tietää jollen olisi nettipalstalta sattunut lukemaan. Mikä sinänsä on vähän arveluttavaa, että auton tähänastisen historian aikana on tosiaan tullut ajeltua "vain 80%:lla autolla". Tuotteen näin suuri kehittyminen tässä vaiheessa elinkaarta on kieltämättä vähän ristiriitaisia tunteita herättävää.
Valmistajat ovat velvollisia takaisinkutsuun turvallisuutta tai liikenneturvallisuutta vaarantavien asioiden takia. Kampanjat ovat sitten kaikkea muuta valmistajien tuotteilleen jälkikäteen määräämiä päivityksiä tai korjauksia.
Sillä erolla että VW ilmoittaa julkisesti että päivitys on tarjolla. Toyotalla kukaan ei hiisku mitään, ja sitten niitä osia vaihdetaan salaa huollon yhteydessä.
Mieluummin tehdään harakiri kuin myönnetään julkisesti, että jokin on mennyt pieleen... Toki on myönnettävä, että japsien laadunvarmistusmenetelmistä olisi euroopan nahkahousuilla vieläkin paljon opittavaa.
No niin, olivat tehneet TSI:hin jonkun "päivityksen". Koomista kyllä, huollon asiakaspalvelussa ollut mies ei osannut sen tarkemmin sanoa, mitä olivat tehneet, kun sitä autoa hakiessani kysyin. Tietokoneen räpläämisestään huolimatta...
Joka tapauksessa aiemmat viiveet ja mainitsemani puhdittomuus tuntuvat nyt olevat tiessään.
Detalji: ennen päivitystä keskikulutusta mittaava lukema (siis EI-hetkellistä kulutusta) nollaantui aina "automaattisesti" kun virrankin sammutti. Nyt ko. lukemat jatkavat siitä, mihin edellisessä ajossa on jääty. Toisin sanoen nyt toimii kuten pitääkin.
Ajotietokoneessa on kaksi eri muistia 1 ja 2. 1 nollautuu jos tulee tietyt tunnit tai kilometrit täyteen - tai jos auto on käyttämättä useamman tunnin. 2. nollautuu myös jos tulee tietyt tunnit tai kilometrit täyteen, mutta ei nollaudu auton seistessä käyttämättömänä.
Tuskin tuohon on tullut moottorin ohjauspäivityksen myötä mitään muutosta (toiminnallisuus kun on mittaristossa, ei moottorissa), sillä noin ajotietokone on toiminut jo viime vuosituhannelta lähtien vagineissa.
Lienee ajotietokoneen muisti nyt tilassa 2, kun aiemmin oli tilassa 1.
Onko laatuauton lopputestaus siirretty loppukäyttäjälle?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000035517385
Kyseinen "kampanja ei koske kaikkia TSI-moottoreita. Oma autoni on putkahtanut ulos tehtaalta tammikuussa 2008 ja se ei kuulu "kampanjatuotteisiin", eikä syytäkään sillä se toimii ihan OK.