Kyllä on naurettavaa kuunnella kuljetusyrittäjien juttuja kuinka heidän taloutensa on mennyt kuralle polttoaineen hinnan noustessa.Nyt huudetaan valtioa apuun kun on ITSE tössitty sopimukset ja oma talous siihen kuntoon ettei ole muuta mahdollisuutta kuin olla teollisuuden ja kaupan orja.
On suuri ero siinä kuinka toimii jonkun teollisen alan yrittäjä raaka-aineiden hintojen noustessa,hän nostaa hintoja/on turvannut pitkän sopimuksen sitomalla hinnan sen hetkiseen raaka-aineen hintaa.Mutta kuinka toimii kuljetus yrittäjä:Hän ajaa vaan seuraamatta muutoksia,kilpailee verisesti naapuri yrittäjän kanssa(polkee hinnat pohja mutiin KUNHAN VAAN MEIDÄN AUTOT SAA AJAA). Ja lopuksi kun on vuosien jälkeen "perämetsät" ajettu sileiksi aletaan huutaa valtiota apuun!! Ainut apu jonka Valtio voisi antaa olisi UUSI taskulaskin ja siihen käyttöohjeet.
KYLLÄ NYT OLISI AIKA SUOMALAISEN KULJETUSYRITTÄJÄN HERÄTÄ NYKYPÄIVÄÄN JA LAITTAA OMAT ASIANSA KUNTOON JA LOPETTAA TELLISUUDEN JA KAUPAN ALOJEN SPONSOROINTI!!
On suuri ero siinä kuinka toimii jonkun teollisen alan yrittäjä raaka-aineiden hintojen noustessa,hän nostaa hintoja/on turvannut pitkän sopimuksen sitomalla hinnan sen hetkiseen raaka-aineen hintaa.Mutta kuinka toimii kuljetus yrittäjä:Hän ajaa vaan seuraamatta muutoksia,kilpailee verisesti naapuri yrittäjän kanssa(polkee hinnat pohja mutiin KUNHAN VAAN MEIDÄN AUTOT SAA AJAA). Ja lopuksi kun on vuosien jälkeen "perämetsät" ajettu sileiksi aletaan huutaa valtiota apuun!! Ainut apu jonka Valtio voisi antaa olisi UUSI taskulaskin ja siihen käyttöohjeet.
KYLLÄ NYT OLISI AIKA SUOMALAISEN KULJETUSYRITTÄJÄN HERÄTÄ NYKYPÄIVÄÄN JA LAITTAA OMAT ASIANSA KUNTOON JA LOPETTAA TELLISUUDEN JA KAUPAN ALOJEN SPONSOROINTI!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
niinpä, mutta kun ei saa sopimusta aikaiseksi ellei näytä kiinteitä hintoja, eikä kukaan ½v sitten tiennyt kuinka korkeiksi hinnat menevät. Liian kova varautuma pa-hinnannousuun ja joku muu tekee sen halvan sopimuksen.
Tämä on tätä oravanpyörää jota hallinnoi maailmanmarkkinahinta ja NESTEen johtajat optioineen ja bonuksineen. Katkeraa? kyllä.
Jos toimeksiantaja ei suostu kun kiinteisiin hintoihin niin pitäisi varoituskellojen jo soida ja epäilyksen herätä että tuleekohan tässä tulevaisuudessa kusetetuksi!!Onhan nykypäivänä jo saatavilla esim. kuljetusindeksi mihin voi vaivattomasti sitoa oman hintansa turvatakseen taksan pysymisen samalla tasolla kustannuksien noustessa! Mutta jos/kun autoilu perustuu vaan tunteeseen ja kateuteen eikä bisnekseen ja matematiikkaan niin antaa mennä vaan.Kyllä toimeksiantajat nauraavat pitkät naurut kun autoilijat kilpailevat itsensä hengiltä heidän tehdessä suuret voitot osittain autoilijoiden kustannuksella!!
Tulee vain kalliiksi yrittäjälle oppia kantapään kautta matematiikkaa.
Varsinkin, kun on ollut jo kauan tiedossa, että kilometritaksa on liian alhainen. Raha loppuu rahtarilta nyt, kun diesel nousi liikaa.
kuullut sanaa kilpailu?