kuljetusyrittäjät lukekaa

Lapsellista ja todella naurettavaa valittaa ja kitistä taksoista,jotka on itse nimmarilla hyväksynyt.No apukoulusta suoraan yrittäjäksi,nii mitä muuta voi odottaa...?

Kun luvat vapautettiin kuulin silloin ja myös nyt"Mää laskin et kannattaa" Hyvin moni laski ja laskee laskimella missä on tyhjät patterit.

Kuljetusyrittäjän perusvaatimus on: "Uskonto 10 ja Laskento 4". Uskotaan että miinus muuttuu plussaksi ja laskea ei osata pätkääkään. Minulla itselläni on yhteisöluvat, mutta riittävän koulutukseni ansiosta osaan laskea ja oman auton pyörittäminen onkin toistaiseksi "stand-by". Vaikka kuinka laskisi kuluja ja tuloja ja uskoisi pystyvänsä hinnoittelemaan itsensä realistisesti (lue:saa kulut peittoon, maksaa itselleen palkkaa ja jää firmallekin vähän) niin takavasemmalta pyyhkäisee joku joka ilmoittaa tekevänsä saman homman 20% halvemmalla. En ymmärrä miten se onnistuu laillisesti. Kulut kun ovat seuraavat kaikilla:
1) Palkka ja sivukulut, yleissidonnainen TES ei anna mahdollisuutta tinkiä palkoista. Toki on olemassa niin yksinkertaisia kuljettajia, että ajavat alle minimipalkan, mutta palkkaisin mielummin oman arvonsa tietävän ammattilaisen. Ammattilaiset kun tulevat yleensä edullisemmksi kuin innokkaat ääliöt. Mutta jollei itse tarvitse työstään palkkaa niin tässä on kyllä hyvä kohde säästää.
2) Auto, niiden hankintahinnoissa ei ole valtavia eroja kun ero jaetaan auton käyttöajalle. Käyttökuluissa sensijaan on jonkinverran eroa, mutta ei ratkaisevasti. Vakuutukset ovat melko samoissa hinnoissa. Jos lasketaan pääomakulut ja käyttökulut yhteen ja jaetaan suoritteella on summa melko vakio. Jättämällä lyhennykset maksamatta voi firmaa pyörittää hetken melko hyvällä tuloksella.
3) Polttoaine, suuret kuljetusliikkeet saavat volyymiensa vuoksi suuremmat alennukset, mutta erot ovat pieniä. Työhön oikein valitulla kalustolla on melko pienet kulutuserot keskenään. Löpö tarjoaa pienet säästömahdollisuudet tällä osa-alueella.

Sitten saadaan hommat hoitoon ja tehdään niitä niin kauan kuin omat/jonkunmuun rahat riittävät. Sen jälkeen konkurssi ja joku muu laskutaidoton saa hommat jne... Uskoisin että vain saattamalla kuljetuksentilaajat osaltaan vastuuseen, hommaan saadaan joku järjestys. Tälläkin hetkellä tiedän lukuisia hommia johon saisi auton ajoon heti, mutta kun tulee kyse rahasta niin sitä ei ole. No, enpä ole minäkään laittanut autoa ajoon. Tilaajat on yksikertaisesti totutettu liian alhaiseen hintatasoon. Ja se on kuljetusalan oma vika jos joku!!!

Joo kyllä se on kuljetysyrittäjien ihan oma vika kun ajavat niin halvalla. kenekään ei ole pakko alkaa kuljetusyrittäjiksi!! itsekin joskus yrittänyt mut kun siinä ei ole mitään järkeä toiset ajavat niin halvalla!!