Kertokaas nyt arvon Avensis-miehet syitä miksi en vaihtaisi Avea Skoda Superbiin? Vaikuttaa, että uusi Superb lyö Aven kirkkaasti kaikessa.
Avensis Skodaan?
Harkitsen
875574
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 87
Vanhimmat
Saat luvan vaihtaa: kaikkea kannattaa kokeilla. Luulen kuitenkin, että Toyota on luotettavuudessa ja viattomuudessa edellen Skodan edellä, todennäköisesti myös arvon säilyvyydessä. Ja saahan sen Skodankin vaihdettua pois.
Katsotaan tilannetta uudelleen sitten, kun uusi Avensis on ensi vuonna esitelty. Ainakin kuvat lupaavat paljon Superbiin verrattuna. Uusi malli markkinoilla on kuitenkin aina uusi malli, kuten nyt uusi Superb verrattuna nyky-Aveen.
Jokaiselle mallille löytyy aina ottajia, vaikka tarjolla olisi tusina parempaa. Autoa ei kuitenkaan koskaan valita pelkillä järkisyillä. Kyllästyminen vanhaan ja kokeilunhalu vievät voiton.
Samaa mieltä. Varmasti superb lisää markkinaosuuksia nykyisestä reilusta sadan auton vuosimyynnistä, jos oikein muistan.
Skodaa on skodaa ja sen mukaan mennään...
Takaluukku systeemi vaikuttaa aika nerokkaalta innovaatiolta, jos osoittautuu toimivaksi ratkaisuksi.
Toisaalta herää kysymys miksi sei ei voisi olla pelkkä viisiovinen? Mihin tarvitaan tätä sedan vaihtoehtoa?
jopa tuollaasilla vuosivolyymiilla... Merkkien Merkki 2008 -tutkimuksessa sokota saavutti jopa sijan kaksitoista (12.)! 1. Lexus 2. BMW 3. Toyota 4. MB jne. Miksi muuten Skoda Superb ei valloita taksitolppia huolimatta loistavista takajalkatiloistaan? Nii-in...
Niinpä. taksa on vakio automerkistä riippumatta. Ei ole tosiaan superbeja tolpilla näkynyt. Varmastikkaan ei suoria numeroita hirveästi tietyn merkkien kuljettajilta pyydetä. Sonataa ihmeen paljon kyllä takseina, itse laittaisin nämä superbit ja Sonatat aika samalle viivalle. Eli mahdollisuuet varmaan superbillakin olemassa. Sonatan suosio takseina tosin perustuu takseille räätälöityyn myynti/huoltopalveluun, joka on aivan omaa luokkaansa vrt. muihin.
Se sedan-vaihtoehto on erinomainen esimerkiksi matalassa autotallissa, missä se viides ovi kolahtaisi railakkaasti kattoon. Lienee myös koko luukkua reilusti kevyempi tuo puolikas.
Noita mielikuvitusautoja on helppo vaihdella vaikka päivittäin.
verrattuna Toyotaan. Octavia on päihittänyt Aven joka kerta selkeästi vertailutesteissä. Uusi Superp on taas monin verroin parempi kuin Octavia joten se on ylivertainen Avensikseen nähden.
Missä testit. Ite ajelin ja sokootassa vain tavaratila paree. Muuten ei. Ave tielläkin selvästi mukavampi ja vakaampi. Oktaavi on pikkuauto.
Liekö noita edes vertailtu, ovat kuitenkin eri kokoluokan autoja. Kokoluokka kun ei määräydy tavaratilan mukaan. Pistäpä muutama linkki Octavia-Avensis-vertailuihin.
Superbia nyt voisi Aveen verratakin.
Toyota on valitettavasti kokonaisuutena tavismerkkien ykkönen. Tämä kokonaisuus sisältää vähän muutakin kuin pelkät ajo-ominaisuudet. Kun Skodan hehkuttajien ikä lähenee viittäkymmentä, alkaa kokonaisuuskin hahmottua.
Tavismerkeistä löytyy monen monta Toyotaa parempaa autoa, Skoda on yksi niistä. Octavia on voittanut enemmän testejä kuin Toyota koko mallistollaan.
Mutta aloittajan kysymykseen, varmasta Superb on paljon parempi valinta mutta kannattaa tutkia muitakin vaihtoehtoja.
TM 17/2004 oli 2 l diesel autojen testi, mukana Ford mondeo, peugeot 407, mazda 6, toyota avensis ja skoda oktavia. Skoda voitti (9.1 pitettä) toyota (8.5 pitettä). Kirjoitettiin TM:ssä silloin, skodan roolista vertailuryhmässä varmasti syntyy keskustelua kun se joukon halvinpana autona nousi selkeään voittoon.onhan tuosta tietenkin aikaa mutta skodan eikä myöskään toyotan mallit ole tuosta muutuneet.
...vaikka Skoda Fabia 1,4TDi, sen verran hyvät lomamatkat se VW-yhtymä tarjoaa...
joo, oletko ajellut,
on pieni piste-ero, alle 10 %, ei paljon voi päätellä auton käyttöarvo ja oston mielekkyyttä, omaan käyttöön.
usein on vielä pienempiäkin eroja,
ero on mutta kovin ei voi ratkaista, kun tuollainen ero synty kovin mitättömästä asiasta,
muita asioita kannatta miettiä, oan käytön kannalta,
kuinka saa mm. kaikille perheenjäsenille hyvän istuinasennon, ym. on kymmeniä asioita.
"Octavia on voittanut enemmän testejä kuin Toyota koko mallistollaan."
satutko tietämään SKODAN mainoskuluja,
ovat todella huimat, mm. jääkiekossa on aina näytelyautokin, kukaan muu ei sellaisa mainoskuluja laita,
mahtaako vuotaa mainoskuluja yhtään testaajien kukkaroon ?
mitä sinulle merkitsee jos jutun kirjoitat yhden ilmoituksen mainoskulut vaikkapa 5 000 €, paranisiko sijoitus ?
Jos on TM kärjessä, se on mahtava mainos,
TM 7/07 oli pp testi, parissa viikossa meillä myytiin enemmän kuin edellisenä kesänä, eli koko varasto,
samoin puhelimet soivat, onko teillä ?
Noin vuosi, puolitoista sitten oli tälläkin palstalla keskustelua Tojo kuskien keski-iästä. Taisi olla muuten 56 vuoden luokkaa. Eli kyllä Tojo on selvästi vanhusten auto.
Skodalla kuskien keski-ikä lienee huomattavasti alhaisempi, sillä tuntuu siltä, etteivät he yleensäkään ymmärrä autoista ja autoilusta juuri tuon taivaallistakaan.
Auton hankinnasta sen verran, että kannattaa kokeilla kaiken näköisiä ja merkkisiä autoja, siitä se tietotaito kasvaa. Merkkiuskollisuus on pappojen juttuja.
Kerro montako testivoittoa Skodalla on plakkarissa seuraavista maista,
USA, Kanada, Intia, Kiina, Brasilia, Mexico jne. Ovat voitot taineet jäädä muutamaan euroopan maahan, joissa autoja huomattavasti vähemmän kuin euroopassa.
"Montako testivoittoa?
USA, Kanada, Intia, Kiina, Brasilia, Mexico jne."
MIRÄ MERKITSEE sinulle voitto em. maissa,
kaikki olosuhteet ovat aivan erilaiset,
ilmasto,
auton hinnoittelu,
tiet,
aivan kaikki,
joka maalla on omat testit ja ne kertovat eniten mikä ko. maahan sopii.
eri puolilta Eurooppaa on Octavialle tullut. Euroopassahan asumme. Niistä maista minne Octaviaa ei viedä ei tule voittojakaan.
Sääli, kun Avensiksen testivoitot ovat niin harvassa.
ja riittää mainiosti erottamaan parhaan keskinkertaisuuksista.
ymmärrä. Ostetaan se mikä on tullut tavaksi. Ei heitä kiinnosta auton ominaisuudet.
25-35 vuotiaat mieshenkilöt ymmärtävät eniten. He lukevat autolehtiä ja seuraavat televisiosta auto-ohjelmia. Ilolla olen pannut merkille, että nämä nuoret etenkin parempituloiset ostavat hyviä merkkejä, on Alfaa, Audia, Bemaria ja Mersuakin.
Uusia autoja ostavien henkilöiden keski-ikä on muuten hyvin lähellä 50v muutenkin ja esmes Saksassa se on yli 50v. Mitä se kertoo Saksassa eniten myydyistä autoista? VW taisi olla eniten myyty ja BMW myös kovassa kurssissa...
Noin ylivoimaista voittoa harvoin näkee TM:n vertailuissa. Octavia 9,1p, seuraava 8,5p ja kaikki muut 0,5 pisteen sisällä. Octaviaa parempaa autoa sisämelua lukuunottamatta ei ollut yhdessäkään 11:stä arvostelualueesta.
Skoda on laatuauto, skoda saa aina käyttöönsä volkswageneissa jo pari vuotta aikaisemmin esitellyt uudet tekniikat, joten Skodaan tullessan ne ovat jo lievästi vanhentuneet mutta samalla karisseet kaikista lastentaudeista. Sehän on tutkittu juttu että tästä johtuen hinta laatu suhde on yksi parhaita.
aina konsernin huonoin kaikissa luotettavuustutkimuksissa, esim. Adac:ssa.
Siihen kun pannaan ne osat mitä ei muihin kelpuuteta.
oletko yhtään ottanut selvää,
miten Skoda saa jääkiekko-oteluihin aina suurimmat mainokset ja jopa autonkin ?
lienee suuri raha liikkeellä ?
Kansainvälinen Jääkiekkoliitto ei sponsoroi Tekniikan Maailman vertailutestejä.
Oikeutetusti voidaan sinun logiikkaasi myötäillen kysyä onko Toyotan viime vuosien hyvä, jopa erinomainen menestys TM:n vertailuissa ostettua? Nimittäin Toyota automerkkinä esiintyy lehden sivuilla mainoksissa ja artikkeleissa useammin kuin muut automerkit.
"Kansainvälinen Jääkiekkoliitto ei sponsoroi Tekniikan Maailman vertailutestejä. "
totta, ei jääkiekkoliitto sponsoroi SKODA mainoksia MM kisoihin,
sen sponsoroi Skoda, niillä rahoilla kun saa auton ostajilta.
Turha sekoittaa Toyotaa,
toljotahan on noin 30 kertaa suurempi kuin Skoda,
mutta mainokset ovat vaatimattomampia,
laatu kai mainostaa,
kun niitä näkee kaikissa uutiskuvissa, tuli uutiset mistä vaan,
kaupungista tai erämaasta.
Olen luottanu tojota laatuun jo vuodesta 1966 ja edellen luotan,
toki puutteitakin on, mutta laadullisesti luotettavin,
kun ajaa tojotalla, on varaa ajaa pykälää suuremmalla, näin se vaan on.
kirvesvartta!
auto meikäläiselle tuo Superb. Mutta se on Skoda. Kuuluu samaan sarjaan Toyotan, Nissanin, Fiatin, Hyundain ja KIA:n kanssa. Premiumiin ei rahat riitä niin pitää pysytellä näissä "välimallin" merkeissä, Fordeissa, Pösöissä, Opeleissa ja Volkkareissa, keltä milloinkin parhaalta tuntuva löytyy.
Vertaat länsiautojen kärkiautoa, Avensista, ja itäkatiskaa, Skodaa. Ei kai siinä kauaa miettiä tarvitse kumman ostaa.
kauan. Eiköhän Tsekki ole paljon lännempänä kuin Japani.
Mutta pääasia on, että Skoda on PAAALJON parempi.
Ei helise kojelaudat ja kulku on vakaata.
Aloittajalle suosittelen ehdottomasti.
Kröhöm. missähän tuo Avensis on kärjessä ? Ei ihan äkkiseltään tule mieleen yhtään ominaisuutta.
vaihdan itsekin Octaviaan kun varani sallivat.
määrätyt dieselit ovat ainakin hyviä,
ajo-ominaisuudet ovat aktiivikuskille aivan hyvät,
mutta
ei ajo-ominaisuudet ole mitään sellaisia jolla perhe menee mökille rennosti ja rasittamatta.
skoda ei päihitä kuin ajo-ominaisuuksissa ja kuorman kantavuudessa,
ota huomioon että joskus myyt niin avennsista saa tonnin pari enemmän, tosin skodan huollot ovat edullisemmat,
vaikeaa,
on pihassa molemmat, molemmat ovat hyviä.
uudesta Superb:sta, octaviasta vai vanhasta Superb:sta? Itselläni ei ole kumpaakaan, siis Tojoa eikä Skodaa mutta tuo superb kiinnostaa. Kavereilla on Ave ja Ocu dieselit, Ocu vie parisen litraa vähemmän polttoainetta ja on mukavampi ajaa. Yksi vaihtoehto on sitten uusi Mondeo joka on uskoattoman upea. Nyt alla Opel, ihan hyvä mutta parempia löytynee.
ajovalonetin mukaan octavia pitää hintansa paremmin kuin avensis. ja niin myös minun omien kokemuksien mukaan. Terveisin autokauppias.
Laatumerkistä en vaihtaisi johonkin onnettomaan itäblokin audiin. Mikä Skodasta tekee vielä kehnomman, on niillä ajavat silkkimunahiplarit joilla ei ole varaa hinttiaudiin, eipähän nekään sipsuttajat ajaisi(eivät edes osaisi) oikealla skodalla(sillä vanhalla kunnon takamoottorisella).
Minä kyllä nautin aivan täysillä upeasta Camrysta, todella hulppeaa menoa vm. 2004 V6 automaatilla.
Ei tulisi mieleenikään vaihtaa johonkin muoviseen ja helvetin äänekkääseen itäkippoon, eikä muihinkaan tyttömäisille pojille suunnattuihin vw-tuotteisiin.
ikipäivänä tuohon persoonattomaan, tuulipuvuille suunnattuun muoviseen riisikippoon! En koskaan!
Octaviastakin saa todella hiljaisen matkakumppanin, kun laittaa Peltorit korville. Muutenhan se toki on sama kiikkerä ja kimmoisa pikkukoppero(Golf).
kuin kiikkerä Avensis.
on Skodassa parempi.
katsokaapas Avensiksien pohjia niin ruosteessa ovat. Skodalla ei ole tätä ongelmaa.
Skoda on kaikinpuolin paremmin tehty auto, joten vaihda ilman muuta Skodaan.
on varsin suuri. Skoda on siirtynyt Premium-luokkaan uuden Superbin myötä. Toyota on ja pysyy (kauko)itäautona vaikka Euroopassa valmistettaisiin.
Jo vanha Superb niittasi Avensiksen kivenrakoon jokaikisessä vertailutestissä.
Skoda valmisti autoja jo silloin kun Japanissa ajeltiin neliskanttisilla pyörillä varustetuilla hevosvankkureilla. Ei riitä Jaappanin pojan rahkeet.
Näkyy olevan skodaurpoilla itsetunto heikoilla, kun täytyy Toyota-palstalla paasata siitä tsekkirottelosta niin jumalattomasti. Hyvää autoahan ei tuolla tavalla tarvitse puolustella, eikä mainostaa eri merkkien palstoilla.
Ei edes citikka-kuskit käy täällä vaahtoamassa omasta merkistään, vaikka se merkki ei olekaan kaikkien suosiossa.
Vain Hyundaita ja skodaa täytyy noin kamalasta puolustella. Hyundaistakin vain Getziä.
Voi teitä poloisia!
kyllä tojotistit ovat omaa luokkaansa puolustelemaan niitä räpisköitään. Aivan uskomattomia selityksiä saa lukea.
Muut merkit eivät tarvitse seriffiä poistamaan keskusteluja ja vikakertomuksia. Taitaa olla seriffi Juhannuksen vietossa kun ei ole ketjua poistanut.
En ole vaihtamassa Toyotasta mihinkään imago ym. -ongelmaisiin itäblokin autoihin. Mutta vedätinpä Skoda-väkeä oikein kunnolla Jussin kunniaksi!
varastaa toisen nimimerkki kun asiapohjalla häviää.
Eipä ole yhtään syytä olla vaihtamatta Toyotaa Skodaan.
Hyvät perustelut on tänne tulleet.
---> Skoda-kauppaan
Saitpa ainakin "keskustelua" aikaiseksi ja Skodailijoiden pinnan kireälle.
aloittanut, harmittaa vaan niin vietävästi kun Toyota ei pärjää Skodalle millään osa-alueella. No eipä se pärjää millekään muulle autolle. Nyt on KIA tai Daewoo tähtäimessä.
Minä en sekaantuisi mihinkään korealaisiin tai entisen itäblokin autoihin. Laklaa käyttämästä nimimerkkiäni.
pelleily kun aikuiset keskustelevat. Olet tyhmempi kuin vasemman jalkani saapas. Ja todella lapsellinen.
Tämä oli ensimmäinen ja viimeinen riisipussini, vaihdan tämän testivoittajamerkkiin.
Jos kestää vitsit ja irvailut niin ei kun kaupoille. Onhan sen oltava parempi kun on kuus vuotta uudempi konstruktio. Luulen että suurin vika useimmille on se räpylä.
Taas on yksi Skodakauppias asialla. Taisi olla hiljainen työpäivä torstaina.
Ja tottahan se on että olen Skoda-kauppias. Kauppa käy huonosti ja tälläkin tavalla täytyy asiakkaita koittaa saada. Ostakaa Skoda. Edes säälistä.
varmasti on torstaina ollut hiljaista Skodan liikkeessä. Skodan omistajat kun ovat lähteneet Juhannuksen viettoon. Saavat johtajismiehinä määrätä työajoista.
Vihoviimeinen auto jonka ostaisin on Skoda. Ehkä Lada on sentään vielä vähemmän haluttu. Räpyläauto räpylämiehille.
Skoda on noista varmasti paras. Lada on sentään kulttiauto eikä niin ruostealtis kuin Toyota.
Eräs tuttavani vaihtoi T22 aven tähän suhteellisen tuoreeseen Skoda Octavia RS:ään ja kehui että nyt mennään kovaa ja ihan sama auto se on yms yms yms.
mutta melkein aina kun hänen kanssaan keskustelen (n.kerran parissa kolmeessa kuukaudessa) niin aina kyllä skoda on ollut korjaamolla käymässä milloin mistäkin syystä.. rahaa on palanut korjaamiseen aika rajusti kuullemma.
mutta itse sen päätät.. itse mieluummin availen konepeltiä vain kun lisäilen pissapoikaan nestettä ja kun huoltomies tekee pakollisia kilometrihuoltoja.
Tojoja Skodiin. Skoda on varmasti luotettavampi.
Vaihdoin Corolla Wagonin Octavia farkkuun kun Toyota ei farkkua enää myynyt. Ei olisi pitänyt. Minun autooni on ilmennyt suurin osa niistä vioista joista jo etukäteen olin lukenut netistäkin.
Octavia vaihtuukin pian Mazda kutoseen ellei Octavian/Corollan kokoluokassa tule jotain kiinnostavaa japsifarkkua.
leasing-Aveja Octavioihin ja tyytyväisiä ovat olleet.
täällä päivin öin
Tojon laatikot paukkuu niin vaihtavat Skodiin. Toyota on myös KIA:an eniten vaihdettu merkki. Varmaan yksityispuolella.
Sinä se jaksat. Vai että laatikot paukkuu. Hae edes yksi oikea esimerkki kymmenien tuhansien Toyotaien joukosta. Eikä mitään Esson Baarissa kuulin. Tällaisesta viasta ei kukaan ole koskaan kuullut sinua lukuunottamatta.
viimeksi meni pari englantilaisen lehden kestotestissä. Lue nettipalstoilta, ulkomaalaiset palstat tai vaikka TM.
Tuohan on kaikkien tiedossa oleva vika. Monesti hajoaa 150-200 tkm välissä. Ei ole harvinaista pienilläkään kilometreillä. Samalla usein vaihdetaan kytkin. Se on myös herkkä särkymään. Samoin vauhtipyörä.
En ole "Skaoda-myyjä" enkä minkään muunkaan merkin myyjä.
Tuttavani pojan Toyotan automaattilaatikko korjattu jo 4 kertaa ja autolla ajettu vasta n. 60.000 km.
Viimeisen korjauksen yhteydessä huoltomekaanikko jäi tienpäälle koeajon yhteydessä kun laatikko jälleen poksahti.
Ko. tapauksesta voi tiedustella Helsinkiläiseltä Toyota merkkikorjaamolta.
Ei niitä saa kuntoon, ei.
Miksiköhän kukaan meistä käyttäjistä ei tiedä viallisista laatikoista. BMW:n ja monien muidenkin turbodiesellien automaatit paukkuvat alta 200tkm mutta eipä ole Toyotalta kuulunut edes näistä automaattien särkymisistä.
"BMW:n ja monien muidenkin turbodiesellien automaatit paukkuvat alta 200tkm mutta eipä ole Toyotalta kuulunut edes näistä automaattien särkymisistä."
Oletko ihan tosissasi tyhmä vai yritätkö uunottaa tyhmiä uskovaisia ansiottomaan tyytyväisyyteen?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000020078831
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000026109597
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000032175231
http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=8320&sid=45982c342ce8138a3d1f4b866edabfa3
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000030374198
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t2554
Jos haluat olla taulapää, niin älä usko. Voit ihan hyvin kysellä Itäkeskuksen Toyotalta. Kertovat elleivät halua valehdella. Huoltomiehen nimi on ..... en viitsi kertoa, koska muuten viesti poistetaan.
Kaikesta huolimatta tuttavani poika uskoo vielä Toyotaansa, niin uskovaisia he ovat.
Luin läpi linkkisi. Laatikon paukkumisia ei niistä löytynyt tai sitten tiedot olivat juuri niin epämääräisiä kuin omat kirjoituksesi täälläkin.
"BMW:n ja monien muidenkin turbodieselien automaatit paukkuvat alta 200tkm mutta eipä ole Toyotalta kuulunut edes näistä automaattien särkymisistä."
Miten voisi kuulua sellaisen särkymisestä mitä ei ole olemassakaan? Toyotan diesel-henkilöautoissa EI OLE OIKEITA AUTOMAATTIVAIHTEITA. MMT ei ole kuin vaihtajarobotilla varustettu manuaalilaatikko.
hajoamisia ja rikkoontumisia. Niitä tuossa oli aika paljon. Ja lisää löytyy rutkasti enemmän jos etsii.
yhtäkään laatikon hajoamista. Siinä oli usean vuoden ajalta kerättyjä anonyymeja kirjoituksia erilaisille kaikelle kansalle avoimille nettipalstoille.
kuitenkin erittäin pieni osa mitä niitä on särkynyt.
Tälläkin palstalla oli vähän aikaa sitten linkki Avensiksen kestotestiin jossa laatikko hajosi, jopa pariin kertaan. Kyseessä oli englantilainen lehti ja 60 tuhannen mailin koeajo.
Vähän maileja paljon ongelmia:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html
Mikään nettiin anonyymina kirjoitettu tarina ei ole totta. Mä löydän sulle ongelmitta vaikka sata kirjoitusta, jossa joku sanoo että timantit on tehty enkelinpaskasta. Se ei silti ole totta.
Siitä, että ryhdytte riitelemään Toyotan vaihteisto-ongelmista tämän säikeessä olevan trollin (http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000036051178) perään, trollin jossa ei ole päätä eikä häntää, koska Toyotalla ei ole oikeita automaattivaihteistoja dieselautoissa.
Menitte retkuun!
Kyllä toyotalla on OIKEA automaatti dieselautossa, koska kyllä maasturikin on auto, mutta normaalissa henkilöautossa ei.
Voisiko tätä toyotan robottia leikkisästi kutsua jatkossa vaikka toy-o-matic-nimellä ?
Tällä hetkellä SuperB näyttäisi olevan jokasuhteessa parempi kuin nykyinen Avensis, erityisesti jos haet automaattia. Omaa automaatti Avea vastaa SuperB automaatti vie vain D6.1L kun Ave ryystää n. B9.5L ja siltikin SuperB on nopsempi kiihtymään. Myös hintaero on Sokotan hyväksi ja ainakin vanhan Superbin suhteen siinä oli paljon tilavampi ja parempi ajoasento kuin Avessa puhumattakaan takatiloista. Myös melun suhteen vanhakin SuperB oli parempi.
ALDn kaverien mukaan arvon alenema kustannus mielessä SKoda, VW ja Toyota kuuluvat siihen parhaaseen ryhmään eli kaikkien arvo pysyy todella hyvin. Ennen kuin joku nassikka alkaa veistelemään ALDstä, kannattaa huomata, että heidän elinkeinonsa on ostaa ja myydä autoja ja heillä on erittäin tarkkaan selvillä kaikkien merkkien ja mallien todelliset kustannukset Suomessa ja muualla. Itseasiassa paremmin kuin edes automyyjillä.
Millainen asetelma sitten on kun uusi Ave putkahtaa myyntiin vuoden vaihteessa, sitä voi vain arvuutella. Vanhasta päätelleen, Toyotan ergonmia ei tule olemaan Sokotan tasolla koska Toyota on aina ollut tällä saralla Euro-kumppaneitaan huonompi. Myös ajettavuuspuolella tilanne tulee olemaan saman suuntainen, tosin erot on kapenemaan päin. Toisaalta Aurista kehuttiin julkaisun yhteydessä huippuajettavuudella ja ainakin oman koeajon perusteella se on yksi huonoimmista autoista kulkemaan suoraan maantiellä.
Varustelu uudessa Avessa on varmasti Sokotan kanssa samalla tasolla, joskaan Sokotan erikois xeoneita tuskin tulee saataville mutta toisaalta Sokota kärsii VAG-konsernin luokattoman huonoäänisistä radioista kun taas jo nyky Avessa radion äänenlaatu on oikeasti hyvä.
Minä olen kallistumassa uuteen SuperBiin kunhan tarkemmat vakiovaruste tiedot on saatavilla ja auto kokeiltavana. Auto ei ole kovin kaunis mutta eipä nykyinen Avekaan mikään prinsessa ole.
Superbiin. Autoa en ole vielä käynyt edes katsomassa mutta kyllä kaikki viittaa siihen, että Superb on hintaluokassaan hyvä auto. Jo Octavia tuntui kokeiltaessa mahtavalta verrattuna nelivuotiaaseen Camryyn.
kerran skoda - aina skoda?
mutta ei paljon. Käytännössä tasoissa.
Jos puhutaan mm. octaviasta, ei se suhteessa avensikseen häviä pätkääkään vaihtoautona. Tämä on fakta, ei pelkkää legendaa.
Kunnon kauppaa ei Skodasta muualla synny. Olen itse ollut mukana siskon auton vaihdossa ja näin se vaan on.
Vaihdoin automerkkiä ikäni ajeltuani japseilla ja päätin kokeilla Toyota avensis sol varusteilla vm.2003 (uudempi kori) 2,0l farkku ja pistin skoda octavia vm.2003 1,8t dynamic varusteilla tilalle. Täytyy kyllä kertoa, että ero on aika merkittävä joka suhteessa toyotan eduksi. Moottori turbo koneella on kyllä skodan eduksi, mutta kaikessa muussa esim. ajettavuudessa, varusteissa, mukavuudessa, luotettavuudessa toyota voittaa. Lisään edelliseen vielä, että skodan hinta oli kyllä huomattavasti pienempi kuin toyon, niin se kai jo kertoo kaiken!! Uudempi koriset skodat voikin olla jo aivan eri juttu...