Kiitos,jos joku viitsii vastata asiallisesti. Onko Tuiflyn palkkataso sama kuin Finnairilla? Millaiset työnantajat, uusille palkat käteen ja työtunnit? Mitkä ovat TUIFly:n ID-lippuedut lentoemoille omille lennoille ja esim. Finnairile ? Paljonko työ vaatii poissaoloja kotoa?
Kiitos tuhannesti vastaajille!
Kiitos tuhannesti vastaajille!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miksi TuiFlyilla olisi id-edut Finnairille?
Yhteystyökumpanilla on id-edut Finnairille, noin 70 eri lentoyhtiötä. Samoin ne saa käyttä Finnairin id-lippuja milloin tahansaa!
sorry... Ja finnairin henkilökunta id-matkusta maailmalla, ei aina Finnairilla!
Tui on lomalentoyhtiö eikä kuulu IATAan, joten siksi ei ole etuja ainakaan muille yhtiöille. Jos olet töissä lähes missä tahansa yhtiössä, joka kuuluu IATAan saat edut kaikkiin muihinkin yhtiöihin. Todennäköisesti Tui tarjoa edut vain omille lennoillensa (kuten esim. Air Finland)eikä se kovin kummoinen etu ole!
TuiFly:lla on id-lippusopimus ainakin SASin kanssa (ja siis sitä kautta myös Blue1 kanssa), joita pääset hyödyntämään kun olet ollut 6 kk työsuhteessa. myös Icelandair, KLM ja muutama muun kanssa on sopimukset. Käsittääkseni Finnair sanoi irti id-lippusopimuksia vuodenvaihteessa useamman yhtiön kanssa.
Palkkataso on aika heikko aluksi, mutta nousee vuosittain ja kahden vuoden päästä on jo ihan ok. Lisät ovat merkittävä osa palkkaa. Poissaoloja on myös paljon varsinkin talvisesonkina.
Nämä siis jos olet suoraan TuiFlyn palkkalistoilla, AirPron kautta palkatulla henkilökunnalla on käsittääkseni eri palkkaus ja AirPron ja kunkin lentoyhtiön kanssa neuvottelemat id-lippuedut (toivon mukaan myös Finnair on mukana).
TuiFly ei palkkaa sinua suoraan vaan työnantajana on Airpro, mikä tarkoittaa, että mitään etuja ei juuri ole. ID-lippuetua et saa millekään yhtiölle ja palkkaus on todella alhainen. Airpron oman sopimuksen mukaan riittää että saat kuukaudessa 8 vapaapäivää, muuten voivat lennättää sinua mielin määrin maailmalla.
Paljon on tuo Airpron listoilla oleva palkka lentohenkilökunalle?Nouseeko vuosittain/kokemuksen mukaan?
1200 olemattomat lisät päivärahat. Talvella käteen jää noin 1800-2000e/kk
Tuohon edelliseen viestiin viitaten kommentoisin tuota palkkausta. Sen lisäksi, että käteen jää tuo 1800-2000€ (riippuen tietenkin veroprosentista), ymmärtääkseni tuohon päälle tulevat vielä ne verottomat päivärahat.
Ainakin näin olen ymmärtänyt... Ja tämä palkka tulee siis Airprolta. Jos joku tietää tarkemmin, korjatkoon.
Siis tuossa summassa on jo päivärähat sisällytettynä. Kaikkineen lisineen, päivärahoineen ja verot pois käteen jää 1800-2200 kuussa.
Rekrytilaisuudessa mainittiin vielä myyntikomissioista. Lennoilla myydyistä tuotteista tulee tietty määritelty prosentuaalinen osuus lentohenkilökunnan kesken jaettavaksi. Taisivat mainita, että keskimäärin tuo lisä on 100 eur/ lento. Eikös noista tule vielä aika mukavasti lisää tuloja?
No huh huh. Ei nyt sentään sataa euroa per lento. Per kuukausipalkka pikemmminkin.Ja sekin vaihtelee myynnin mukaan. Ja kyllä nämä provikat sisältyvät tuohon, jo aiemmmin mainittuun 1800-2200 euron kk/puhtaana käteen palkkaan.
Terve. Lensitkö kesä vai talvi sesonkia? mitkä olivat määränpäät? Jos lennot osuu niin tuleehan parhaimmillaan jo päivärahoista pitkälti yli tonni.
Päivärahoja tulee noin 800-1300e/kk, taitaa joskus tulla enemmänkin, mutta vaihtelua on. Myyntiprovisiot ovat pikemminkin 100e/kk eikä per lento kuten aiemmin mainittu.
Ns. ID-lippuja eivät Airpron työntekijät saa esim. SAS:lle, omille lennoille kuitenkin. Kaikenkaikkiaan, edut ovat paremmat jos olet suoraan TUIFlyn palkkalistoilla, Airprolaisena taidat esimerkiksi maksaa ruuastakin lennolla 3-4e, söit tai et.
Muutenkin kannattaa suhtautua realistisesti lentötyön tarjoamiin luontaisetuihin - lentoyhtiöläiset eivat lentele ilmaiseksi, kuten mielikuva usein tuntuu olevan. Kustannuspaineet alalla ovat sitä luokkaa, etta tuskin ID etuudet ainakaan lisääntyvat.
Kyllä tieto sisäpiiriläiseltä kertoo, että käytännössä melkein ilmaista on, eikä edes mitään verovaikutuksia. Eli mainio houkutin niille, jotka kovasti lennellä kaipaavat.