Mistähän mahtaa johtua, että vaihtaessani isommalle vaihteelle/auton nytkähtäessä eteenpäin, kojetauluun syttyy alle sekunniksi SERV-valo sekä ylös keltainen "PULSSI"-valo.
Mistä lähtisin paikallistamaan vikaa??
Voisiko valojen syttyminen olla yhteydessä jäähdyttimeen/jäähdytinnesteisiin?
Auto meinasi keittää yli muutaman kerran ruuhkassa, koska flektin anturi ei tunnistanut ylikuumenemistä, eikä flekti näin ollen hyrähtänyt käyntiin.
Luultavasti samassa yhteydessä jäähdytinnestettä pääsi tulemaan läpi parista tiiivisteestä... Mahdollista???
Jäähdytinnestesäiliön neste näyttää tällä hetkellä aavistuksen verran pohjaanpalaneelle, eikä kirkkaalle kuten kuuluisi.
Kannattaako siis jäädytinneste vaihdattaa, ja voiko moottorille käydä jotain huonoista jäähdytinnesteistä??
Kiitos vastauksista!
Mistä lähtisin paikallistamaan vikaa??
Voisiko valojen syttyminen olla yhteydessä jäähdyttimeen/jäähdytinnesteisiin?
Auto meinasi keittää yli muutaman kerran ruuhkassa, koska flektin anturi ei tunnistanut ylikuumenemistä, eikä flekti näin ollen hyrähtänyt käyntiin.
Luultavasti samassa yhteydessä jäähdytinnestettä pääsi tulemaan läpi parista tiiivisteestä... Mahdollista???
Jäähdytinnestesäiliön neste näyttää tällä hetkellä aavistuksen verran pohjaanpalaneelle, eikä kirkkaalle kuten kuuluisi.
Kannattaako siis jäädytinneste vaihdattaa, ja voiko moottorille käydä jotain huonoista jäähdytinnesteistä??
Kiitos vastauksista!
Vastaukset 2
Vanhimmat
itsellä ainoa tapa saada "Serv" valo palamaan, on pissapojan nesteiden väheneminen..
Kiitokset, miksiköhän en ajatellut tota....