joten ei paljon kannata pullikoida . Meillä päin on jo sora7maansiirto ajossa Viroon rekisteröityjä autoja ajossa paikallisen KTK:n ajossa , aika ihmeellistä eiks vaan.
virosta tulee
autoja
131346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
asuun sinne viroon pelle,vittuuko täälä roikut amis pelle.mee amikseen!!!!!!!!!
tulee olemaan muutaman vuoden sisällä suomen sisäistäkin kuljetuksista puolet viron ja muiden eu:n halpamaiden hallinnassa, ikävää mutta totisinta totta.
Kun ajattelee Viro polttoaine ja palkka tasoa , ja nykyään alkaavat jo Virolaisetkin olemaan melko rehellisiä
yrityskulttuuri olla muutenkin vähän erilaista kuten ne as tehon aliurakoitsijatkin saivat huomata
7 tiellä ajellaan henkilöautoja Hanko-Pietari välillä. Autologistics, Vegamash,SunFlowers ym ja autologistikcsilla on EST ja RUS kilpisiä autoja. Nojoo toihan on totta et meidän Est autoja tulee ajamaan suomeen ajoa. Itse ajan FIN yhtiöllä jossa on 25 RUS/EST työntekijää ja vain 5 Fin työntekijää. Marecap Oy on FIN ja RUS firma Omistaja on FIN mutta duunarit on kaikki EST/RUS hahahaha. Kyll meillä on kova kysyntä markkinoilla.
Joo yrititkö jotain uutta kertoa, eihän kabotaasilla ole mitään tekemistä kuljettajan kotimaan kanssa. Tuskin niistä virolaisista suurta riesaa on kun sielläkin ovat kustannukset nousseet ja kuljettajista pulaa. Meillä lienee omassa pesässä riittävästi siivottavaa.
Vinkkinä muuten jos olet Marecapilla, katso tilisi perään, kaveri joutui sieltä perästäpäin hakemaan saamisiaaan.
Amikseskii on onneks kesäloma!
Tuo on itseasiassa vain hyvä asia, koska tuolla idässä ja etelässä kuskien ammattitaito ja koulutus on noin 20 vuotta omastamme edellä. Ja motivaatio työntekoon on jo valovuosien päässä näiden omien apinoidemme motivaatiosta. Ja sun kaveris muuten todennäköisesti joutui huuteleen tilinsä perään ihan omasta saamattomuudestaan ja osaamattomuudestaan. Katsos kun kaveria voi hävettää kun sai kenkää.
Kyllä siinä alkaa tulla kitkaa kun pålakkien ja slovakkien yms. kulut alkavat hiljalleen nousta samalla kun sikäläiset kuljettajat joita heisterkampit ja muut myöskin yrittävät tänne kammeta aika pian toteavat talven tultua ettei täällä kannata palloilla tolla palkalla. Lisäksi kabotaasi ei ole rajoittamatonta, Suomessa kateus on niin ehtymätön luonnonvara että PL-miehet on aika pian tienposkessa selittämässä konstaappeli Virtaselle miksei 1,5 kuukauteen ole ulukomailla käyty. Joku käryttää AINA.
Se huhu siitä että Heisterkamp olisi tuomassa 35 autoa Suomeen irtoperänvetoon, haisee lujasti tuulesta temmatulta; siinä nimittäin on sellainen homma, että kabotaasirajoitus poistui 1.5. UUSILTA EU-mailta eli Virot ja Puolat vapautuivat. Hollanti ei ole uusi vaan aikalailla "vanha" EU-maa ja olisivat hollanninkilpisillä autoilla saaneet seikkailla täällä jo monta pitkää vuotta. Vaan ei ole näkynyt, Ruotsissa kyllä; missä syy? Siinä, että Suomessa irtoperänvedon hinta-laatusuhde on helvetin kova. Toki se on osin epätervettä ja johtuu kuskien pienistä palkoista ym. mutta siinä suhteessa se on positiivinen piirre, ettei tänne huvita Waclawia tulla kultaa vuolemaan; Ruotsin irtsikkataksat ovat niin kovat että siellä polakki tekee omaisuuden ja Hååkkan valittaa. Kumma homma; meillä irtoperän vetoon riittää katkaistusta pölliautosta tehty tasakattoinen 380hv veturi jossa on koristeena sininen teippiraita kyljessä. Ruotsissa siihen TARVITAAN vähintään 15-litrainen pata, rosteria, karjapuskuri, suurin hytti ja tietenkin motiivimaalaus, muuten ei kertakaikkiaan irtoperä tule perässä. Kumma että hinnoissa on eroa.
Tietenkin olisi hyvä jos täälläkin olisi hiukan paremmat ne hinnat, jotta voitaisiin saada edes se suurin hytti, mutta jos vaihtoehdot ovat että polakki hoitaa tai suomalainen hoitaa vanhalla autolla, niin asiakkaat halunnevat sen suomalaisen. Toki muutama tänne eksynyt turakainen varmasti herättää asiakkaita miettimään mistä kannattaa maksaa, jos joku lupaisi muutaman euron enemmän sillä ehdolla että saa kuskin joka ei Savoa tai Raumaa eksoottisempaa kieltä puhu.
Siis sehän tarkoittaa, että tieliikenne muuttuu turvallisemmaksi kun nämä ammattitaidottomat ja motivaation oikeaan työhön hukanneet kotimaiset pellet joutuvat kortistoon!!!! HJUVA ESTONIA!!!!
vielä myydään SUOmi venäläisille ja opetellaan puhumaan itäisen suuren ystävyysmaamme kieltä.. Ei ole kauaakaan, kun asevoimin pidimme ne rajan takana ja nyt tänne oikein toivotetaan samat tervetulleiksi... Varsinkin täällä "ammattilaisten" sivustolla
No jos sillä päästäis eroon noista sumuvalokännykkä pelleistä rekan ratissa, niin mieluusti opettelen puhumaan itämurretta... Ja täältä ei kyllä löydy ammattilaisia, ainakaan tienpäällä olevia. Lähinnä surkeita paviaaneja kuten sinä.
oletkos nähnyt minut töissä? Epäilen vahvasti kommentistasi päätellen.. Kuullostaa lähinnä äidin pienen talttahampaan katkeruudelta tuo sinun ajattelematon kirjoituksesi... Tuossako on kiitoksesi sotaveteraaneille? Kasvahan kakara aikuiseksi