Mikä mättää, kun valot palaa vähän väliä rikki? Ajopeli on Vespa vm-63, 6 voltin järjestelmällä
ilman akkua.
Ensimmäisenä menee takavalo, ja 10-100km niin palaa kaikki loputkin. Vähän aika sitten minulle selvisi että mittaristossa on valo, mikä ei ole tosin toiminut koko kesänä. Joten laitoin piruuttani 12 voltin lamppuja, jotta ainakin "kauhun tasapaino" säilyisi. Kaikesta huolimatta takavalo simahti taas jo kilometrin ajon jälkeen! Ajovalo varmaan menee kohta.
Sen verran tuli yleismittarilla mitattua, että taakse tulee huimat 13 volttia! Miten se on mahdollista? Voisiko tuohon virittää jonkin jännitteen tasaajan? Mieluimmin en laittais.
ilman akkua.
Ensimmäisenä menee takavalo, ja 10-100km niin palaa kaikki loputkin. Vähän aika sitten minulle selvisi että mittaristossa on valo, mikä ei ole tosin toiminut koko kesänä. Joten laitoin piruuttani 12 voltin lamppuja, jotta ainakin "kauhun tasapaino" säilyisi. Kaikesta huolimatta takavalo simahti taas jo kilometrin ajon jälkeen! Ajovalo varmaan menee kohta.
Sen verran tuli yleismittarilla mitattua, että taakse tulee huimat 13 volttia! Miten se on mahdollista? Voisiko tuohon virittää jonkin jännitteen tasaajan? Mieluimmin en laittais.
Vastaukset 4
Vanhimmat
jännitteensäädin paskana. tyyppivika. maksaa helvetisti ja rompparilta oleva ei välttämättä toimi.
Älä aja pimeellä ja sano pojille et kyl vielä lähtiessä toimi;)
vespa on hinaajien mopo:) muhuhahaha!!!
Ensinnäkin jos yksi polttimo eli vaikka takavalo simahtaa on erittäin todennäköistä että myös kaikki muut palavat rikki.Koska silloin kaikkialle muualle tulee liikaa virtaa kun se yksi rikki mennyt ei ole enää kuluttamassa. siinä luulisi olevan jännitteen tasaaja alkuperäisenä(en ole varma) jos on niin onko se kunnossa?
no juu...vika on jännitteensäätimessä...ja lamppuja ei ole kytketty sarjaan, joten yhden palaminen ei polta muita...ja son jännite, mikä rikkoo...ei virta!
jännitteen nousu on siis säätäjän vika,,,voit myös sopivalla vastuksella saada valot kestämään, jos kerta säädin on liian kallis...