Massaa?

Minkä takia sitä pitäisi massata ? Oman kokemuksen mukaan 10v vanha Golf ei edelleenkään ruostu, ja se oli sentään vielä sitä mallia jossa ei ollut 100% sinkitystä. Riittää oikein hyvin että sen pohjan pesaisee vaikka 2-3 kertaa vuodessa painepesurilla.

Itse ainakin massautin uutena. Takuu ei automyyjän mukaan mene, koska ei ole kielletty takuuehdoissa. Massaajan mukaan kuluttaja-asiamiehen päätöksen mukaan ei menisi täyskäsittelystäkään.

Kivet kuitenkin voivat kuluttaa ajan mittaan pohjan sinkityksen puhki. Tectylin aineet laitettiin. Ei hirveitä maksanut, oliskohan kolmesataa, kannattaa kysellä eri paikkakunnilta.

Ainakin VAG-konsernin vehkeissä. Kun massaus vuosikymmenten mittaan kuluu, kannattaa paikata vain niistä kohdista, muu on rahanhukkaa. Jos allasi on Ford tai Mazda, voi täyskäsittelyä harkita jo uutena.

Jos tarkoitat Volkswagen-konsernin autoja, niin massaus on turhaa ja koteloiden ruiskuttaminen liuotinpohjaisella suoja-aineella jopa vahingollista. Vahingollista siksi, että suoja-aine voi "sulattaa" koteloissa olevan kuumavahan, joka sitten valahtaa kotelon pohjalle.
Toki pohjaan voi massan laittaa, mutta ei siitä ole mitään hyötyä, koska kulutukselle alttiit osat pohjaa on suojattu nykyisin muovipaneleilla, aikaisemmin paksulla muovimassalla kauttaaltaan.
Huolto-ohjelmaan kuuluu alustasuojauksen ja -suojusten silmämääräinen tarkastus, jonka tuloksena omistajalle ehdotetaan korjauksia jos aihetta ilmenee.

Eri asia on sitten kaiken maailma Mazdat ja Toyotat. Niihin voi suositella täydellistä ruostesuojausta heti liikkeestä ulos ajettua.