Mti:llä lähestyy mittarissa 50 ja nuoruus ja siihen oleellisesti liittyneet prätkät kiehtovat vuosi vuodelta enemmän. Noista 70-luvun iloisista päivistä on kuitenkin kulunut jo aikaa, Mti ei ole enää entisensä ja Tuutin kuninkuuskin on jo mennyttä.
Mikä olisi "vanhalle miehelle" sopiva tapa aloittaa hieno harrastus uudelleen? Mti ajaa mieluiten pikitiellä ja hallitsee ajoneuvojen teknikkaa kohtalaisesti ( autot paremmin, nykyiset pyörät aika heikosti).
Rahaa Mti olisi valmis laittamaan aluksi 5000-15000e
Mikä olisi "vanhalle miehelle" sopiva tapa aloittaa hieno harrastus uudelleen? Mti ajaa mieluiten pikitiellä ja hallitsee ajoneuvojen teknikkaa kohtalaisesti ( autot paremmin, nykyiset pyörät aika heikosti).
Rahaa Mti olisi valmis laittamaan aluksi 5000-15000e
Vastaukset 24
Vanhimmat
Minusta kannattaisi valita joko matkapyörä tai matkaenduro.
Viiskymppisenä kaipaa kunnon katteen antamaa suojaa: kylmästä vedosta pakkaa tulemaan paikat kipeiksi. Kuutioitakin on hyvä olla semmoiset 1000 cm3, jos meinaat vaimonkin joskus kyytiin houkutella. Sillä luultavasti olette molemmat --- miten nyt sievästi sanoisi --- "kasvaneet rakkaudessanne" muutaman kymmenen kiloa, joten vääntöä moottorista kaivataan. Tehoa ei niinkään.
Varsinaiset matkapyörät tyyliin FJR, Pan European ja BMW RT ovat varsinkin lastattuina tuskastuttavankin painavia. Eihän paino haittaa niinkään ajossa, mutta jos joudut siirtelemään pyörääsi esim. ahtaassa tallissa, niin voipi olla ikävää.
Katso myös, että tulevan pyöräsi istuma-asennon polvikulma ei ole jyrkkä. Sikiöasennossa kyyhöttäminen sportin päällä ei ole täysikäisen ( s.o. viiskymmentä täyttäneen) arvolle eikä kropallekaan sopivaa. Ikämiehet ajaa selkä pystyssä!
Minulla on täll hetkellä V-Strom 1000, joka on palvellut tarpeitani yllättävän hyvin. Varadero on hyvin samantapainen matkaenduro, mutta raskaampi.
Customit ovat myös sopivia, ne käyvät myös rauhalliseen matkailuunkin.
Näkut ovat Suomen oloissa kylmiä ja sporteista saa niskansa kipeäksi, joten jätetään ne suosiolla nuoremmille.
Osta se tuutti, kuninkuus on menny, mutta japanin mestaruus sillä on edelleen.
Minä kävin keväällä pyöräkaupassa ja hihaan tarttui Yamahan XJR 1300. Olin parikymmentä vuotta sitten viimeksi pyöritellyt fillaria, mutta kokemus paluusta pyörän selkään ensituntumasta lähtien oli upea.
Eli osta se pyörä jota tekee mieli, kaikissa on puolensa. Minä halusin ihan perinteisen nakun, ihan kuin vanhan tuutin, jollaisia pyörät olivat silloin kun aikoinani aloin katsomaan pyörien perään. Nostalgiaa?
Tuuttien aika oli ja meni,mutta mikäs sen makeempaa oli ennen ajella kunnon tuutilla:)
No mieti minkälaista moottoripyörää sinä itse todella haluat?
Otat huomioon omat voimavarasi vääntää sitä kahvaa sekä myös kuten joku tossa mainitsi useammat sinun ikäiset miehet haluaa ajella selkäsuorana:)
Mistähän moinen johtuu?
No ehkäpä kyykyt ovat nuorempien heiniä:)
Toiset taas haluavat cruisailla potkat suorina:)
Nythän on mp -kauppa hiljentynyt roimasti ja valinnan varaa on jo liikkeissä olevissa moottoripyörissä.
Mitään merkkiä en halua kuitenkan tähän laittaa,se sinun pitää itse päättää ja koeajaa myös.
Ostat sen mikä on sinulle sopivin.
Matkamotoristi on aina matkamotoristi:)
Tee hyvä valinta ja nauti ...
En nyt ota kantaa tuohon pyörän valintaan sen enemppää.
Mutta kun on vaikka 30 vuotta kulunut ja samanverran tullut kiloja tilalle, niin sillä omalla kunnolla/fysiikalla on melkomoinen vaikutus siihen, että miten se ajelu sujuu ja miten siitä jaksaa nauttia. Ite olin 70-luvulla urheilija ja kohtuullisen kovassa kunnossa, kun nyt en kumpaakaan. Ajelin tässä muutamia kesiä 260kg/90 hp pyörällä ja milloin jumitti/puutui mikäkin paikka kropassa, välillä ajonautinto muuttui ajotuskaksi.
Nyt sitten vuoden alusta olen alkanut uudestaan kuntoilemaan säännällisesti parina iltana viikossa. Muutos parempaan on ollut suurempi kuin osasin odottaakaan, nyt alkaa ajo sujumaan/maistumaan todella "110:llä".
Suosittelen muutenkin pitämään kunnosta huolta ikääntyessä varsinkin!
Näin on. Moottoripyöräily on järjenkäytön lisäksi myös fysiikkalaji. Ilmavirrat ja ajaminen teettävät lihastyötä aivan huomaamatta enemmän kuin autoa pyöritettäessä. En tarkoita tietenkään sitä, että kaikkien pitäisi rynnätä hormonipurkille ja kuntosalille, mutta perusvireyden ylläpito on itse kullekin tarpeen, ja myös turvallisuustekijä. Kun väsyy, niin keskittyminen ajoon on vaikeampaa, ja väsynyt tekee virheitä.
Iso, tukeva, vääntävä muttei kuitenkaan liian repivän tehokas. Sellainen sopiva ja rauhallisesti käyttäytyvä pyörä.
Yamaha BT 1100 Bulldog olisi ehkä minun valintani, jos olisi 50 ja palaamassa moottoripyöräilyn pariin.
64hv, 81nm ja näyttääkin ihan oikealta moottoripyörältä! Matala istuinkorkeus, joten helppo käsitellä vaikka ei mikään keijukainen pyörä olekaan. Helpompi ajettava kuin joku kustomi mutta silti rento.
Kuvitellaan/ajatellaan, että 50vee kuski haluaa ajella körötellen ja hissuksiin?
Ei asia aina välttämättä näin ole, itse en ajellut rauhallisesti nuorempana, enkä sitä suostu tekemään vieläkään. Varsinkin mutkateillä minulla on pyörän "hanat kaakossa" ja renkaat syrjällään aika useinkin ja nautiskelen suunnattomasti G-voimista joita pyörä tarjoilee. Varsinkin nyt kun omakin fysiikka alkaa olemaan paremmin ajotilanteiden tasalla.
Tällä on hyvä UUDELLEEN ALOITTAA moottoripyöräharrastus. Sen jälkeen sitä voi itse katsoa millainen pyörä itselle jatkossa sopii. Vai mitähä, uudelleenaloittaminen vuosikymmenien jälkeen kilokyykyllä olisi sitten se ratkaisu?
Tuutin kuninkuus ei koskaan häviä !
Voisit ketterästi jatkaa matkaa tällaisella:http://www.bikepics.com/pictures/637193/ ...oikein nätti ja riittää ominaisuuksiltaan.
Suosittelisin isoa bandiittia, mutta en, jollet o ajanu 20 vee. Ei siksi ettet osaisi, mutta hieman pehmeämmällä kantsii alottaa ja sitäp. toi sevenfifty on sikasiisti !
http://www.bikepics.com/honda/cb750/04/pics.asp
Kiitoksia hyvistä vinkeistä.Katselin vähän tuon Bulldogin testejä ja alkoi heti tuntumaan, että tuollainen pitää saada.
Nyt täytyy vain vielä käydä hallituksen (vaimon) kanssa neuvottelut ja sitten voisikin lähteä etsimään sopivaa yksilöä
Sika siisti se todella on,mjut hei Trolli toi on kyllä mopediiiiiii,sori vaan ja nyt taas bagoon:))
Hoitopaikan täti sanoi lapsille, että olkaapa nyt oikein kiltisti ruokapöydässä ja kiittäkää, niinkuin kotonakin vanhemmat varmasti tekevät.
Pikkukallen vuoro tuli kiittää ja poika venytellen sanoi ruuan olleen oikein hyvää ja kuten iskäkin sanoo : nyt kun saisi vielä päälle kunnolla pillua...
No just. Mutta hoitele vaimos huolella ja jälkilämmön venyttelyissä sanot elämän olevan täydellistä, jos joskus vielä saisi motskarin.
Koita ; )
Vielä tulee aika, kun ( leveämmätkin ) alle viiskymppiset sinkut säntäilevät pappamopojen perässä ; )))))
Taas kiusasin.
Kuis se bandu kulkee ?
Hä hää empäs ookkaan ,vaikka en naimisissa oo:)
joo mä seukkaankin pappatuntsa kaverin kanssa,mut en koskaan jäykkäperä kundin:)
Bantsu se pieni ja se iso gulgee ja gulgee no senhän sä tiedätkin jo ennestään:)
Mul on kalavelat maksamatta sullekkin lähde babba niin katsotaan guga gäsgee ja getä:)
No en mä sua kiusaa näät vielä pahoja unia yöllä ja jos sun tenat ei pidä ,niin voi olla et sulla on bedi märgänä:))
Wai nugut sä goret päällä yölläkin,katos silloin ei pienet tiputtelut haittaa...
Lopetatko jo ,vai jatketaanko?
Mikä tahansa pyörä käy, mutta iän myötä mukavuutta arvostetaan. Koko ei ratkaise asiaa mitenkään,mutta iso kai sen olla täytyy?? Ei huippunopeuden takia..vaan ajomukavuuden. Tosin ne ovat raskaita käsitellä talleissa ja kaupungeissa..mutta ?
Etenkin jos meinaa matkaa taittaa kaksi päällä, niin siloin tuskin tulee kysymykseen mikään alle 1000 kuutioinen moottoripyörä.
Aloittajalla tässä ketjussa on 20 vuotta aikaa siitä ,kun hän on viimeksi omistanut moottoripyörän.
Eihän ne taidot koskaan unohdu,mutta mp tekniikat ovat kehittyneet todella paljon siitä.
Mitä tohon säilytykseen tulee niin onhan se pikkurosvokin jo painoltaan 230 kg sekä sit isompi rosvo joka painaa 225kg.
No tosin harvoinhan näitä joutuu kylmänä edes siirtelemään,mutta kokemusta on kummastakin näistä.
Kuitenkin olen sitä mieltä jokainen ostakoon ihan sen moottoripyörän minkä itse haluaa,sekä nauttikoon ajelusta joko yksin tai kaksi päällä:)
Ikä hmm,se on vaan numeroita paperilla....
no 30 vuotta .. tai yli..sori....
asia foorumissa.
Kannatan ajatusta täällä,koska veivät
ne kirjoitusoikeudet.
verta pakkiin.
Todennäköisesti nauttisit eniten sellaisella pyörällä, missä on melko pysty ja rento ajoasento. Kannattaa kokeilla nuo japsien retrot XJR 1300 ja GSX 1400 ja mitä niitä vielä onkaan. Jotkut Transalpit ja muut ovat liian lötköjä kaksi päällä. Joku sinne taakse tulee ennen pitkää kuitenkin.
Tuolla budjetilla saa uudenkin ja uudella/uudehkolla on hyvä ja varma kyyti.
Triumphia älä vaan mene kokeilemaan. Tai jos menet, niin ota kuulakärkikynä ja ajovarusteet valmiiksi mukaan. Siihen tasaisesti vääntävään koneeseen jää nimittäin heti koukkuun ihan kuin 80-luvun Turbo-Saabien tehoon aikanaan.
Osta juuri sellainen pyörä kuin huvittaa,äläkä anna muiden ohjata mieltymyksiäsi.Tietysti kannattaa käydä kokeilemassa erityyppisiä pyöriä,ja hakea sitä pyörätyyppiä mikä itsellesi sopii parhaiten.Nykyään on valitettavasti muoti-ilmiö ostaa pyörä joka on kavereista makea ja tehokas.Pidä pääsi vaikka mielipyöräsi ei olisikaan jonkun trendin mukainen.
on varmasti järkevin vaihtoehto Sinulle. Upeampia saundeja ei löydy ja väkivahva moottori vie Sinut mahtavaan menoon. Sitä paitsi Guzzi-veljeskunta on veljeskunnista upein. Onhan tietysti muitakin hyviä moottoripyöriä markkinoilla, kuten Honda, Kawasaki, Suzuki,Triumph ja Hyusung, mutta eniten luonnetta ja asennetta löytyy MG:sta.
Tottakai vanhalle tuuttimiehelle Honda CB 1300!
Jotta unohda noi muut rimpulat...