Kuinka kiristetään 1962 mallisen Volvo linjaauton (B615 eli 6,73 litranen diesel) hihna. Siinä on sellainen kiristinpyörä jonka takaa/yläpuolelta tulee sellainen väärinpäin olevan J:n muotoinen rautakoukku. Pitääkö joku pultti löysätä ja vetää tai vääntää koukkua johonkin suuntaan esim. sorkkaraudalla tms. jotta liian löysä hihna kiristyy. Yritin ruuvimeisselillä tuota vääntää ja vetää, mutta en onnistunut kiristämään hihnaa. Muistaako kukaan miten toi meni ?
Vastaukset 3
- Tuolla joku neuvoa
Ainakin siellä on Volvoja vanhojakin joukossa.
http://www.kylahullutkulkurit.fi/ Jos on samanlainen vesipumppuremmistö kun 6.7 td70 niin oli metrin jatkoa ,vannerautaa sun muuta että sai kirittyä,kiripyörästä vääntäen sopivaan koloon.ehkä voit lekalla koputella kun et liikaa mutteria avaa mikäli vara riittää eikä pyörähdä yli. on kyllä neliöreikä räikälle olevinaan muttei siitä omalla painollakaan tuplaremmejä kiristäny.
Oikeilla jäljillä olet, laturin ja liukukiskon takaa löysäät mutteria, " kanki väliin " vääntö ja mutteri kiinni.
Jos on " sepitetty ", löysääs myös liukuraudan / lohkon puoleinen pää, rengasrauta väliin ja pultit kiinni.
Sama ohje n. > n.-80-luvun laitteisiin asti, jonka jälkeen liukukiskossa hammastus ja kiristys tehdään muistaakseni 13mm avaimella.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1091027
- 74925
- 59871
Meistä puhutaan
Meistä varmaan puhutaan ja huhutaan. Luulen niin. Ei kiva juttu. Ja ystävät on minusta huolissaan. Yritän tehdä kaikkeni49761- 52744
Uunimakkara koululaisten suosikki
https://www.is.fi/ruokala/ajankohtaista/art-2000012228523.html on tärkeää että oppilaat syövät hyvin, muuten ei jaksa p271708- 98584
- 69566
- 17542
Rönttä-Volvo
Onko muut panneet merkille kylällä rallikuskia larppaavan nuoren miehen ja allaan mustan V70 Volvon? Ajaa kuin heikkopäi17527