Miten viitsitte ajaa Renaultilla?

Kyllä lähes kaikilla muilla liikkuminen onkin elvistelyä Renaultiin verrattuna. Ja Toyota, niin sehän löytyy vikatiheystilaston ihan toisesta päästä. Sieltä vähävikaisten päästä. Ja on lisäksi jämäkkä kulkuneuvo.

Pettynyt kirjoitti:

Kyllä lähes kaikilla muilla liikkuminen onkin elvistelyä Renaultiin verrattuna. Ja Toyota, niin sehän löytyy vikatiheystilaston ihan toisesta päästä. Sieltä vähävikaisten päästä. Ja on lisäksi jämäkkä kulkuneuvo.

Suurin osa Renaultin omistajista on hyvin tyytyväisiä autoonsa. Niin minäkin. Kokemusta löytyy aiemmin myös Saabista, Nissanista ja Fordista. Ei Renaulteissa ole esiintynyt sen enempää vikoja kuin aiemmissa merkeissä, joten tyytyväisyys vallitsee meidän perheessä. Mutta viattomia eivät ole nuo Toyotatkaan, jos niikseen tulee(lähipiirissä huonojakin kokemuksia).
PS. Jokaisella on omat vaatimuksensa auton suhteen ja meille Renault on ollut oivallinen valinta. Tarvetta vaihtoon ei ole!

Sepi kirjoitti:

Suurin osa Renaultin omistajista on hyvin tyytyväisiä autoonsa. Niin minäkin. Kokemusta löytyy aiemmin myös Saabista, Nissanista ja Fordista. Ei Renaulteissa ole esiintynyt sen enempää vikoja kuin aiemmissa merkeissä, joten tyytyväisyys vallitsee meidän perheessä. Mutta viattomia eivät ole nuo Toyotatkaan, jos niikseen tulee(lähipiirissä huonojakin kokemuksia).
PS. Jokaisella on omat vaatimuksensa auton suhteen ja meille Renault on ollut oivallinen valinta. Tarvetta vaihtoon ei ole!

Edellinen oli Ford,ei ainuttakaan sähkövikaa 4v. aikana,mut sitten noita perinteisiä tyyppivikoja joita on ollut noissa iät ja ajat,olematon tuotekehittelu,kuin Lada,samat viat vuodesta toiseen.

Nykyinen Renault ollut 7v,ja merkki vaihtuu,joutavia pikkuvikoja ihan liikaa,ja niistä osa tullut aika kalliiksi sekä vittumaisia korjattavia,ihmeellisiä rakenneratkaisuja.

Ja miksi näitä myy Volvoauto joka hoitaa hommansa huonosti.

Pettynyt kirjoitti:

Kyllä lähes kaikilla muilla liikkuminen onkin elvistelyä Renaultiin verrattuna. Ja Toyota, niin sehän löytyy vikatiheystilaston ihan toisesta päästä. Sieltä vähävikaisten päästä. Ja on lisäksi jämäkkä kulkuneuvo.

Toyota on tosiaan tilaston toisessa päässä ja syy on siinä ettei ketään joka ajaa työkseen ja paljon osta mokomaa rullalautaa. Vikatilastoissa korkealla näyttää olevan autot jotka pääsääntöisesti liikkuvat paljon.
On se hyvä että tojotistitkin pääsevät joskus ykköseksi. F1 rintamalla näette niiden kestävyyden.

tilastoja kirjoitti:

Toyota on tosiaan tilaston toisessa päässä ja syy on siinä ettei ketään joka ajaa työkseen ja paljon osta mokomaa rullalautaa. Vikatilastoissa korkealla näyttää olevan autot jotka pääsääntöisesti liikkuvat paljon.
On se hyvä että tojotistitkin pääsevät joskus ykköseksi. F1 rintamalla näette niiden kestävyyden.

Eiköhän niitä Toyotia ole työkseen ja paljon ajavilla yhtä paljon kuin Rellujakin. Vikoja kyllä Toyotassa on huomattavasti vähemmän kuin Rellussa.

Kyllähän nuo F1:t ovat asia aivan erikseen. Niillä ei ole mitään tekemistä normaalien autojen luotettavuuden kanssa. Onneksi on formulat, että Rellu kerrankin pärjää muille ;)

tilastoja kirjoitti:

Toyota on tosiaan tilaston toisessa päässä ja syy on siinä ettei ketään joka ajaa työkseen ja paljon osta mokomaa rullalautaa. Vikatilastoissa korkealla näyttää olevan autot jotka pääsääntöisesti liikkuvat paljon.
On se hyvä että tojotistitkin pääsevät joskus ykköseksi. F1 rintamalla näette niiden kestävyyden.

se on,edellisessä työpaikassa kaverit ajoivat lyhyet kaupunkipörräilyt työsuhde tojoilla, mutta pitemmät matkat omilla kakkos ts:vaimon autoilla, siviili tojolla ja f1 tojolla pääsee yhtä pitkälle, se niissä on yhteistä..

Joo,joo..lopeta valehtelu onneton paskiainen!