On takana pelottavia kokemuksia julkisilla liikkumisesta vaunuilla..Nykyään hermoilen sitä aina ja kävelen mieluummin..
Eli onko jollakulla samantyyppisiä kokemuxia;
Miksi bussikuskit ajavat niin kauas välillä rotvallista, tippuivat kerran vaunut väliin ja hyvä ettei kaatuneet kokonaan.Pelästyin kuoliaaksi ja haukuin hysteriassani kuskin.
Mulla on vaunuissa kolme rengasta, en tiedä on nelipyöränen staabilimpi, mä en meinaa päästä busseista alas vaikka ovatkin matalalattiallisia.Saisivat kuskit musta kallistaa enempi kun sellanen mahku uusimmissa dösissä ainakin on.Samoin tuntuu meno sinne vaikealta, jotuu niin hurjasti painamaan alas aisasta, tuntuu että lapsikin tippuu kohta.
Onko mu tekniikassa vika.Tod näk..Menen ja tulen pois etuperin, ykspyöränen siis edessä.vaikealta tuntuis toistepäin.Miten muilla?Tajuskohan joku tästä viestistä ja ahistelustani mitään..Onnex on metro ja matalaratikat...!!!
Eli onko jollakulla samantyyppisiä kokemuxia;
Miksi bussikuskit ajavat niin kauas välillä rotvallista, tippuivat kerran vaunut väliin ja hyvä ettei kaatuneet kokonaan.Pelästyin kuoliaaksi ja haukuin hysteriassani kuskin.
Mulla on vaunuissa kolme rengasta, en tiedä on nelipyöränen staabilimpi, mä en meinaa päästä busseista alas vaikka ovatkin matalalattiallisia.Saisivat kuskit musta kallistaa enempi kun sellanen mahku uusimmissa dösissä ainakin on.Samoin tuntuu meno sinne vaikealta, jotuu niin hurjasti painamaan alas aisasta, tuntuu että lapsikin tippuu kohta.
Onko mu tekniikassa vika.Tod näk..Menen ja tulen pois etuperin, ykspyöränen siis edessä.vaikealta tuntuis toistepäin.Miten muilla?Tajuskohan joku tästä viestistä ja ahistelustani mitään..Onnex on metro ja matalaratikat...!!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
No yks vinkki ainakin ihan kärkeen, älä nyt hyvä ihminen ala niitä rattaita siellä bussissa kääntää niin että pääset poiskin etuperin. Helpointa se on peruuttaa sieltä, eikä silloin tarvitse pelätä sitä että lapsi tippuu...
Se on kyllä totta että kaikki kuskit eivät aina osaa ajaa tarpeeksi lähelle kadun reunaa, mutta sen kanssa on vaan elettävä... ja laittaa sitten vaikka palautetta liikennöitsijälle. Mä olen huomannut että kun itse odottaa rattaiden kanssa vähän kauempana siitä reunasta, niin kuskit ajavat lähemmäks. Ehkä ne pelkää osuvansa rattaisiin tms.
Mulla ei kesällä ole mitään ongelmaa ollut, talvella ne lumivallit ovat olleet päänvaivana. Silloin oon reilusti pyytänyt jeesiä kanssamatkustajilta. Mulla kanssa kolmipyöräiset, tekniikkana etupyörä lukkoon, työntöaisa niin ylös kuin menee ja kyytiin. Pois nousen aina takaperin, suosittelen samaa.
Vieläkö niissä matalalattiaisissa on muuten se kallistustekniikka? Joskus aina bussi kallistui vieläkin alemmaksi, kun kilautti sitä lastenvaununappulaa. Silloin oli helppo nousta pois kyydistä. Mitä nyt olen pysäytysnappulaa kerennyt painamaan ennen muiden kilautuksia, niin ei ole kyllä tapahtunut mitään.
Busseja pahempia ovat kyllä ne korkeamalliset sporat! Ovet menevät kiinni kesken kyytiinnousun ja muutenkin saa matkustaa vatsa sisään vedettynä, kun ovat usein niin täynnä. Kolmosessa vielä hyvällä tuurilla on joku viskisieppo sightseeingilla ja viihdyttää koko raitiovaunua hajullaan ja örinällään. Metroonkin meno on välillä hajuhermoja hivelevä kokemus, kiitos hissien. Mun suosikkeja ovatkin bussit ja matalalattiaratikat sekä -junat.
Voi onni ja autuus täällä maalla asumista!
Bussissa olen viimeksi ollut joskus kouluiässä... Täällä kun niitä kulkee kahdesti päivässä. Viikonloppuisin ei vissiin ollenkaan =)
Pelkäänkin niitä kuollakseni. Nykykuskit vielä ovat (anteeksi nyt vaan) aivan alikoulutettua porukkaa...
Nykyään bussikortin saa tyyliin parin kk kurssin jälkeen. Entisaikoina piti olla monen vuoden kokemus isolla autolla ajamisesta ja pitkät koulutukset.
jep, just yx tuttu kuski sanoi ettei nykykuskeilla ole koulutusta.Tosi harva enään kunnon kuski ns ammatiltaan.
Kai mun pitää mennä jonnekin päättärille harjotteleen bussiin nousua ja pois tuloa varsinkin, se alastulo takaperin kauhistuttaa,
veret pysähtyy...neuro ja kokematon mä, ja en halua häiritä/vaivata kanssamatkustajia..