Kummallinen logiikka. Valot on pidettävä katkaisijasta päällekytkettyinä, jotta mittarivalot toimisivat. Eihän noita pitkiä valoja ruuhkaisilla teillä pääse kuitenkaan käyttämään, niin saadakseen mittarit valaistua on valot kytkettävä katkaisijasta.
Mahtaako kysymyksessä olla tavoite pienentää bensankulutusta, vai mistä moinen ihmeellisyys?
Mahtaako kysymyksessä olla tavoite pienentää bensankulutusta, vai mistä moinen ihmeellisyys?
Vastaukset 7
Vanhimmat
kysymys, mutta polttimoiden säästöstä! Turhaahan niitä on polttaa kun näkyvät mainiosti muutenkin. Saisivat ottaa mallia muutkin... :)
Säästyyhän siinä myös sähköäkin jonkin verran.
kesäkelissä, mutta jo nyt aamuisin työmatkalla on sen verran hämärää, että olisi kiva jos mittarivalot palaisivat ilman että ne joutuu erikseeen kytkemään päälle.
Eikös se ole noin suurimmassa osassa autoista?
Turhahan niitä mittarivaloja on valoisan aikana polttaa, mittariston polttimot on melko v-mäisiä vaihtaa.
Ainakin edellisissä Primeroissani mittarivalaistus on ollut päällä aina auton ollessa käynnissä, eli samoin kuin ajovalot "päiväasennossa".
Nykyistä parempi vaihtehto olisi lisätä tuohon mittarivalaistuksen säätönamiskuukkeliin mahdollisuus kytkeä valot päälle...
malleissa mittarivalot ovat ainakin aina päällä kun auto on käynnissä....
Koska infonäytön kirkkaus muuttuu samalla kun pistät välot päälle! Aurinkoisella säällä tarvitaan näytössä paljon valoa, mutta ei mittareissa, ja taas hämärässa mittareissa tarvitaan valoa ja näyttön pitää olla himmeämpi ettei se häiritse ajoa.
Ihan järkevää, muuten tarvitsisi olla yksi ylimääräinen kytkin näytön kirkkauden muuttamiseen.
ollakin juuri tuo mainitsemasi, mutta ei se vähennä sitä pikku harmia, jonka valokatkaisijan "tarpeeton" käyttö aiheuttaa. Mieluummin antaisin mittarivalojen palaa aina...