Kuskinpuoleinen lasinnostin rupesi temppuilemaan sikäli ettei avaudu eikä sulkeudu muuta kuin vaiheittain, eli nappia kun painaa niin ikkuna avautuu noin neljä senttiä ja pysähtyy. Sitten kun painaa toisen kerran niin taas avautuu lisää n, 4 cm ja sitten taas pysähtyy ja sama kun sen sulkee. Eli jokin jumittaa ja ylikuormitussuoja iskee päälle, mikä siis estää sen että moottori ei pala, saman sanoivat myös Auto-Serviassakin. Kyselin että voisiko mekaniikan rasvata ja huoltaa sen muutenkin. Sanoivat joo, että voidaan yrittää, mutta yleensä menee koko systeemi uusiksi moottoreineen, hinta-arvio 750 euroa. Tuntuu helvetin naurettavalta että lasinnostimen moottorissa on ylikuormitussuoja jotta se suojelee moottoria ja silti ei huollossa voida tehdä muuta kuin uusia koko paska! Mitähän helvetin virkaa sillä ylikuormitussuojalla sitten mahtaa olla???? En kyllä näe tässä mitään logiikkaa!!! Auto on ollut muuten tosi hyvä, mutta tällaista huolto/korjauspolitiikkaa ei kyllä jaksa ymmärtää.
Lasinnostin
Lagge2
51086
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ai niin....., unohdin vielä kertoa että lasinnostin rupesikin yht´äkkiä toimimaan ihan normaalisti??!!?? Täytyy kuitenkin varmaan viedä se pajalle ja vaatia että tehdään pieni huolto/rasvaus, mutta uudesta moottorista en anna hevillä rahastaa.
Mulla tekee ihan samaa aina kun akku käy irti. Auttaa kun ajaa ns testin: ajotietokoneen nappi pohjaan (pidä pohjassa) sit avainkortti sisään (virrat päälle), mittarit rupee heiluun hullun lailla, sit virrat pois ja takas, ni johan toimii.
Juttelin tuossa naapurin kanssa, joka on mekaanikkona Veholla. Neuvoi että rasvaa esim. silikoniöljyllä se ura missä se lasi liikkuu. Tein työtä käskettyä ja lasi liikkuu tosi liukkaasti, ei kitise, natise, pauku eikä napsu jne.jne.jne.jne. Taitaa nämä huoltokorjaamot pantata tietoa että saisivat enemmän fyrkkaa sisään. Onhan se selvää että jos lasi liikkuu nihkeästi kovan kitkan vuoksi, niin ennen pitkään jotain hajoaa, esim. vaijeri katkeaa. Montakohan turhaa ja kallista lasinnostin- remonttia mahtaa olla Lagunoihin tehty ja ehkä muihinkin merkkeihin, ja aivan turhaan??
Kun akku on ollut irti tai virrat muuten hetken kateissa, sille kuskinpuolen ovelle pitää kertoa rajat eli kertaalleen ajaa se 4 cm kerrallaan ihan alas rajoittimeen asti ja sitten ylös rajoittajaan ja sen jälkeen toimii taas.
Mikään ei jumita, vaan tuo on ihan ominaisuus.
Ihme juttu jos eivät tuota voineet kertoa, kun autoserviassa yleensä ovat olleet ihan vihjeellistä porukkaa.
Ohoh..., tuo oli aivan uutta tietoa. Mulla tosiaan ladattiin akku edellispäivänä kun se pääsi tyhjentymään; hölmöyksissäni unohdin avainkortin kortinlukijaan pariksi tunniksi ja tuuletin ja ilmastointi sekä mittariston merkkivalot jäivät palamaan kun tulin kaupasta himaan. Autolla on ajettu paljon lyhyttä ajoa, joten sehän tietenkin syö akkua ja näin pääsi lopulta käymään. Akkua ladattaessa ei kuitenkaan irroitettu akkukaapeleita, joten virransyöttö auton järjestelmään ei ollut missään vaiheessa katkolla. Joo tosiaan, meinasivat Auto-Serviassa että koko systeemi pitää uusia(moottori, vaijeri jne.jne.). Meinasi tulla kalliiksi.