Vastaisuuden varalle kyselisin miten noita löytyy.Alkuperäisiä ei kaiketi taida saada enää onko noita tarvikepuolella tarjolla eun aluella.
Turkista näyttäisi vissiin löytyvän vaan enpa taida ...
Turkista näyttäisi vissiin löytyvän vaan enpa taida ...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos löytäisit pari muutakin akselin tarviijaa, tulisi jollain pienehköllä konepajalla teettämällä halvemmaksi kuin alkuperäinen. Yleensä ensimmäinen kappale on kallein ja seuraavat huomattavasti halvempia. Useasti yksittäinenkin osa tulee halvemmaksi teettää kuin ostaa alkuperäinen.
Sorvari
paja Kapriola, tehnyt ainakin uudempiin jontikoihin ja nyykkäreihin. Mutta kuka tietää vaikka noihinkin löytyis valmiit aihiot.
Mikäs noihin alkuperäisiin tulisi. Kovaa käyttöä ovat kestäneet ja paljon on puitu. Siellä on muuten puoliteloillekin valmiit sovitukset.
Molemmin puolin omasta tilasta on paukanneet nuo vetoakselit poikki.80-sarjalaisista
Vetoakseleissa on tarkoituksella heikompi kohta josta naksahtaa ennen kuin alkaa rattaat rupattamaan vaihelaatikosta.
Sulakkeena koko akseli on tosiaan liian kallis. Olisi saaneet tehdä halvemman sulakesysteemin.
jatkoin itselleni niin, että otin vanhan poikkinaisen ja jatkoin sen holkilla uuden veroiseksi. Sitä "koneistettua" katkeamiskohtaa ei silloin enää akselissa ole, vaan jokin muu paikka pettää, tosin itseltäni ei kyllä pettänyt mistään, niin vahva claysonin voimansiirto on.
Joku paja muistaakseni noita on suomessa laitellut, en vaan muista kuollakseni mikä...
Hyvä koneistaja tuollaisen tekee sorvilla ja yleisjyrsinkoneella, mutta aikaa se pirulainen boorituksen vuoksi ottaa, ja hinta nousee siksi kalliiksi. Mutta teetä cnc koneistamossa 100 kappaleen sarja, niin ei maksa aksilaa kohti paljoa, laitat sitten vaan myydään ilmoituksen lehteen. 42CrMo4 on sopiva aine tuohon paikkaan, ja se katkeamisura pitää tuolla nuorrutetulla aineella muistaa koneistaa ;-)