Paljonko Omega kestää???

Paljonko olette ajaneet MV6 Omegalla vm. 94-95? Mitä vikoja on odotettavissa? Olis noin 200 tkm ajettu auto edullisesti tarjolla. Onko mitään järkeä? Auto on automaatti ja vaikuttaa ihan asialliselta, mutta miten kone/laatikko kestävät?
Kiitos asiallisista vastauksista!
78735
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Omega 2.5 ja sen isompi "johtajamalli" MV6 (3.0 V6) ovat molemmat moottoriltaan kestävää sorttia.
Koneiden normaali käyntialue on 900-3000 rmp joten koneita ei tarvitse koskaan huudattaa rajoittimeen asti vaan väännön avulla kiihdytykset sujuvat ongelmitta. Tarvittaessa tehoreserviä on riittävästi (2.5V6 170 hv, 3.0V6 200hv?)
Tuo automaattiloota toimii kuten "jenkissä" eli vaihtamiset menevät huomaamattomasti. Sport-asennossa vaihtamiset menevät normalia ylemmillä kierroksilla.

Aut.lootaan tulee vaihtaa öljyt ja suodatin 100 000 km välein.
Jakohinhan 60 000 km.

Huollettuna niin moottori kuni lootakin kestävät normaalikäytöä pitkään.
Omega ei ole tehty teinien kaahailuun ja suht.painavana (yli 1500 kg) ei tuollaiseen repivään tyyliin oikein sovellukkaan.

Varusteluluettelo on jo perusmallissa pitkä joten mitään oleellista ei puutu.
Luisto- ja sutimisenesto pitävän auton tiellä myös liukkailla.

Tarkista autosta onko venttiilikopan (oikea- ja vasenpuoli) juuressa öljyvuotoa, jos on niin tiivisteiden vaihto ei auta vaan nuo muovikopat tulee myös uusia.
Toinen tarkistuspaikka on takalokasuojan kaaret ja takaoven reuna joihin kiveniskemistä hoitamattomana alkaa ilmaantua ruostepilkkuja.

Huoltohinnat ovat asiakasystävälliset
ks. esim. http://www.pohjoishelsinginauto.fi/

Äänestä
  • 60tkm välein tehtävä jakohihnan vaihto ei todellakaan ole asiakasystävällinen, pohjoishelsingin autossakin (mikä on halpa paikka verrattuna 'virallisiin' opel jälleenmyyjiin) tämä huolto maksaa vähän alle 1000 erkkiä. Halpoja ovat muut 15tkm välein tehtävät huollot, niihin ei mene kuin se 200 eeroa.

    Äänestä

  • opelisti kirjoitti:

    60tkm välein tehtävä jakohihnan vaihto ei todellakaan ole asiakasystävällinen, pohjoishelsingin autossakin (mikä on halpa paikka verrattuna 'virallisiin' opel jälleenmyyjiin) tämä huolto maksaa vähän alle 1000 erkkiä. Halpoja ovat muut 15tkm välein tehtävät huollot, niihin ei mene kuin se 200 eeroa.

    Näkyy olevan tuo jakohihnan vaihto Pohjois-Helsingin autossa 476 € (60 000 km). 1000 € saadaan kulumaan 120 000 km ajossa (n. 5-6 v ajot)

    Öljynvaihto 30 € suodatin(4 l öljyä) (15 000 km)

    http://www.pohjoishelsinginauto.fi/tarjoukset.html

    Äänestä

  • Omega V6 kirjoitti:

    Näkyy olevan tuo jakohihnan vaihto Pohjois-Helsingin autossa 476 € (60 000 km). 1000 € saadaan kulumaan 120 000 km ajossa (n. 5-6 v ajot)

    Öljynvaihto 30 € suodatin(4 l öljyä) (15 000 km)

    http://www.pohjoishelsinginauto.fi/tarjoukset.html

    Alle tunnin vanhaa tietoa jakopään osien hinnoista...Omegaan jakopään kiristyspaketti (sis.hihnan,kiristimen ja ohjainrullan) OVH.214 € merkkiliikkeestä.Vaihtotyötä epäilivät menevän 3-4 tuntia riippuen miten paikat saa auki ja tuntitaksa 58€. Tuo ostamani siis on 2,5 litraisen paketti mutta ainakin tietääkseni 2,5 ja 3 litraisissa on samat jakopään osat.Edelliselle vastaajalle sen verran että tuo öljynvaihto tarjoushintaan 30€ sisältyy max.4l öljyä.Omegaanhan menee 5,5 litraa jos suodattimen vaihdat samalla :)

    Äänestä

  • p.k kirjoitti:

    Alle tunnin vanhaa tietoa jakopään osien hinnoista...Omegaan jakopään kiristyspaketti (sis.hihnan,kiristimen ja ohjainrullan) OVH.214 € merkkiliikkeestä.Vaihtotyötä epäilivät menevän 3-4 tuntia riippuen miten paikat saa auki ja tuntitaksa 58€. Tuo ostamani siis on 2,5 litraisen paketti mutta ainakin tietääkseni 2,5 ja 3 litraisissa on samat jakopään osat.Edelliselle vastaajalle sen verran että tuo öljynvaihto tarjoushintaan 30€ sisältyy max.4l öljyä.Omegaanhan menee 5,5 litraa jos suodattimen vaihdat samalla :)

    noi 2.5/3.0 ovat kuulema todella heikkoja mootoreita,niissä saattaa pakoventiilit katkeilla kovilla pakkasilla.Ovat enemmän keski euroopan autoja.

    Äänestä

  • Tapsa kirjoitti:

    noi 2.5/3.0 ovat kuulema todella heikkoja mootoreita,niissä saattaa pakoventiilit katkeilla kovilla pakkasilla.Ovat enemmän keski euroopan autoja.

    vaihdatin justiin omaan omega 2.5 V6:seen jakopään hihnan,kiristäjät ja vesipumpun.Hintaa remontille tuli 530 Eskoa ja työ tunteja meni 5h.

    Äänestä

No jo on ihme, että on kestänyt tuohonkin saakka.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


MV6 tarjolla kirjoitti:

Paljonko olette ajaneet MV6 Omegalla vm. 94-95? Mitä vikoja on odotettavissa? Olis noin 200 tkm ajettu auto edullisesti tarjolla. Onko mitään järkeä? Auto on automaatti ja vaikuttaa ihan asialliselta, mutta miten kone/laatikko kestävät?
Kiitos asiallisista vastauksista!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu